50's OFF-ROAD

Buenas, pues nada, he montado unas piezas a una mh ryz del 2007, y yo no se porque pero en 10 minutos, se pone cerca de 90º, he limpiado el radiador, todo el sistema de refrigeracion completo, la bomba de agua es nueva, el squish esta a 1mm (lleva el cigüeñal de serie), la verdad que me tiene un poco perdido, voy a poner la preparacion, hebo new, 19 dellorto (110), scr rl por arriba y poco mas, a ver si me echais una mano, gracias y saludos.

JoXe escribió:Buenas, pues nada, he montado unas piezas a una mh ryz del 2007, y yo no se porque pero en 10 minutos, se pone cerca de 90º, he limpiado el radiador, todo el sistema de refrigeracion completo, la bomba de agua es nueva, el squish esta a 1mm (lleva el cigüeñal de serie), la verdad que me tiene un poco perdido, voy a poner la preparacion, hebo new, 19 dellorto (110), scr rl por arriba y poco mas, a ver si me echais una mano, gracias y saludos.

bufff pues nose que podria ser... pero me interesa esto por si algun dia me pasa estoy ya informado

alo mejor la carburacion esta muy fina, puede ser no???

As mirado que no tenga ninguna burbuja de aire el circuito de refrigeracion? o que la bomba este rota?

se0ne1 escribió:As mirado que no tenga ninguna burbuja de aire el circuito de refrigeracion? o que la bomba este rota?

dice que la bomba es nueva no creo que este rota

aceite fijo.... mira a ver si esta obstruido algo, si le falta, o si no echale aceite en el deposito...

bueno si funciona la refrigeracion y esta bien purgada entonces si el cilindro esta bien y todo lo unico que puede ser es que la lleves fina de aceite o fina de mezcla en general

la junta de la culata esta bien?

drd-delta escribió:bueno si funciona la refrigeracion y esta bien purgada entonces si el cilindro esta bien y todo lo unico que puede ser es que la lleves fina de aceite o fina de mezcla en general

claro tio es lo unico que se me ocurre ami tambien

El cilindro no es nuevo, pero no se no descarto que tenga el culatin mal o algo, porque el radiador esta limpio, esta bien purgado, y no tiene ningun tapón ni nada, y va un poco gordita de carburacion, y lleva repsol al 3%, si veo que no doy con el problema montare un top rosa que tengo por aqui, a ver si es cosa del cilindro, alguna opinión más?

JoXe escribió:El cilindro no es nuevo, pero no se no descarto que tenga el culatin mal o algo, porque el radiador esta limpio, esta bien purgado, y no tiene ningun tapón ni nada, y va un poco gordita de carburacion, y lleva repsol al 3%, si veo que no doy con el problema montare un top rosa que tengo por aqui, a ver si es cosa del cilindro, alguna opinión más?

pues es algo rarisimo tio que se caliente tanto diciendo que lo llevas todo bien

Me ha comentado hoy el chabal, que ha empezado a estirar mas las marchas y que patina el embrague, puede tener algo que ver?

JoXe escribió:Me ha comentado hoy el chabal, que ha empezado a estirar mas las marchas y que patina el embrague, puede tener algo que ver?

si patina terminas abusando del acelerador para acerla andar,es muy raro porque yo tengo un new y lo tuve montado mas de 1 año y jamas me dio problemas de temperatura

Revisare todo paso a paso a ver, ya lo veo yo que es muy raro, el un cilindro de gama media baja, con el radiador de serie deberia valer, pero bueno algo falla ahí.

JoXe alguna novedad?
me interesa este tema ami me pasa algo muy similar cuando voy un rato en 6ª se me enciende el piloto de la temperatura la tengo de serie salvo el tubo que llevo un scr corse cross hm
y el radiador y la bomba están limpios y el aceite recién cambiado

uff si se encience el piloto malo eh creo que eso salta a 110 grados si no me equivoco

llebas puesto el termostato? puede ser que este mal y no abra bien... de todos modos, el verano y las motos trucadas... por eso mismo me toco a mi instalar doble radiador...

ryz_pro escribió:llebas puesto el termostato? puede ser que este mal y no abra bien... de todos modos, el verano y las motos trucadas... por eso mismo me toco a mi instalar doble radiador...

Si tienes roto el cable del termostato influye en que vaya mal la refrigeración? porque a mi me pasa lo mismo y los mas chungo es que no me van los chivatos xd

Yo también he mirado la bomba, que no haya tampones y de aceite la llevo bien, lo único es la carburación que la llevo como el culo a falta de cambiar tobera mañana y carburar de nuevo.

Estando todo bien, no tiene porque subir la temperatura, lo peor son los atascos y callejear, mi rs con todo lo que lleva y con el radiador de serie la cuesta pasar los 60º, no la he mirado todavia no he tenido tiempo,a ver a finales de esta semana.....

yordiysu escribió:

ryz_pro escribió:llebas puesto el termostato? puede ser que este mal y no abra bien... de todos modos, el verano y las motos trucadas... por eso mismo me toco a mi instalar doble radiador...

Si tienes roto el cable del termostato influye en que vaya mal la refrigeración? porque a mi me pasa lo mismo y los mas chungo es que no me van los chivatos xd

Yo también he mirado la bomba, que no haya tampones y de aceite la llevo bien, lo único es la carburación que la llevo como el culo a falta de cambiar tobera mañana y carburar de nuevo.

vamos a ver, no confundir termostato con termocontacto... lo que va a la culata y tiene un cable es el termocontacto que lo que hace es encender el chivato de la temperatura del cuadro, nada mas, no afecta en nada a la refrigeracion.

el termostato no se ve a simple vista, va en la culata a la salida de refrigerante por arriba, y lo que hace es regular el paso de este para mantener asi la temperatura de motor estable, en frio esta cerrado para que caliente antes, y en caliente abre, permitiendo asi que el agua vaya al radiador... si el termostato esta mal y no se abre, la temperatura se dispara, puede ser eso lo que te passe.... para comprobarlo, lo quitas, y lo metes en una cacerola con agua y al fuego, tiene que abrirse antes de que el agua rompa a hervir...

intentare haber si convenzo a mi padre para que lo haga porque yo no quiero tocar nada de motor haber si me lo voy a cargar...
y lo del verano y el trucaje en la de JoXe puede ser pero en la mía lo hacia en invierno también y ademas yendo de serie es mas se calienta menos ahora con el tubo nuevo

ryz_pro escribió:

yordiysu escribió:

ryz_pro escribió:llebas puesto el termostato? puede ser que este mal y no abra bien... de todos modos, el verano y las motos trucadas... por eso mismo me toco a mi instalar doble radiador...

Si tienes roto el cable del termostato influye en que vaya mal la refrigeración? porque a mi me pasa lo mismo y los mas chungo es que no me van los chivatos xd

Yo también he mirado la bomba, que no haya tampones y de aceite la llevo bien, lo único es la carburación que la llevo como el culo a falta de cambiar tobera mañana y carburar de nuevo.

vamos a ver, no confundir termostato con termocontacto... lo que va a la culata y tiene un cable es el termocontacto que lo que hace es encender el chivato de la temperatura del cuadro, nada mas, no afecta en nada a la refrigeracion.

el termostato no se ve a simple vista, va en la culata a la salida de refrigerante por arriba, y lo que hace es regular el paso de este para mantener asi la temperatura de motor estable, en frio esta cerrado para que caliente antes, y en caliente abre, permitiendo asi que el agua vaya al radiador... si el termostato esta mal y no se abre, la temperatura se dispara, puede ser eso lo que te passe.... para comprobarlo, lo quitas, y lo metes en una cacerola con agua y al fuego, tiene que abrirse antes de que el agua rompa a hervir...

Grácias! jeje perdona por la tonteria que dije, ya lo miraré en cuanto pueda.