50's OFF-ROAD

Pues eso que que ventajas e incovenientes tiene una bomba de agua electrica,la voy a comprar seguramente porque la de la moto no me va bien y estoy hasta los webos,la desmonte,cambie retenes.....ya no se que hacer asi que comprare una de segunda mano

por cierto que bomba me aconsejarias para la senda y de que coche me podria salir mas barata en un desguace o de que coches valen, un saludo chavales

Ventajas: Eliminas un elemento mecanico que mueve el cigueñal por lo que tiene que arrastrar con menos "pesos".
Inconvenientes: La tienes que llevar conectada a una bateria de 12v por lo que si te descuidas te puedes quedar sin bateria, por lo que el agua no circula y gripas la moto.

en comprventa creo aver visto aun forero vender una de un audi y ponia que solo tenias que enchufarla y listo,
por cierto si te d amiedo qquedarte sin bateria pillate un marcador de temperatura. un saludo!

estaniscc escribió:en comprventa creo aver visto aun forero vender una de un audi y ponia que solo tenias que enchufarla y listo,
por cierto si te d amiedo qquedarte sin bateria pillate un marcador de temperatura. un saludo!

lo del marcador no es problema ya tengo uno aunke le compre pocos dias de gripar el airsal que no tenia ni 10 km

Desventajas: La principal, que la bomba de agua depende de dos cosas, del plato magnetico y regulador y de si misma, mas opciones a que te quedes sin circulacion.

Ventajas: tampoco es que le vea muchas, pero principalmete que puedes aumentar el caudal.

A mi me parece que preparando bien el circuito de serie con dos radiadores debe de refrigerar bien.

antes de nada, si tu senda tiene problemas de refrigeracion con lo que llevas en tu descripcion es algun otro problema porque no deberia dar problemas. otra cosa en motos de marcha no se pero es raro verlo, en el euro 2 vale pasas de la bomba y ya esta pero no puedes desmontarla, y en euro 3lo d la bomba leectrica no se porque el agua pasa por el bloque y eso. segun mi experiencia: desventajas: a veces si te quedas sin bomba, y no te das cuenta gripas pero para eso pones un marcadrod e temp y listo.
las ventajas son mas caudal y no depende de las revoluciones del motor sino siempre va igual . y desdventajas no veo ninguna, lo que en motos d marchas t digo nunca lo he visto yo la llevo en la aerox, es de mercedes 190, estoy muy copntento con el rendimiento
saludos

drd-delta escribió:antes de nada, si tu senda tiene problemas de refrigeracion con lo que llevas en tu descripcion es algun otro problema porque no deberia dar problemas. otra cosa en motos de marcha no se pero es raro verlo, en el euro 2 vale pasas de la bomba y ya esta pero no puedes desmontarla, y en euro 3lo d la bomba leectrica no se porque el agua pasa por el bloque y eso. segun mi experiencia: desventajas: a veces si te quedas sin bomba, y no te das cuenta gripas pero para eso pones un marcadrod e temp y listo.
las ventajas son mas caudal y no depende de las revoluciones del motor sino siempre va igual . y desdventajas no veo ninguna, lo que en motos d marchas t digo nunca lo he visto yo la llevo en la aerox, es de mercedes 190, estoy muy copntento con el rendimiento
saludos

Yo opino igual que tu.
Nunca las he visto en marchas,si en scuters.
Pero bamos,por lo que sé en el mundo de scuters,va muy bien y se nota bastante.
En marchas me imagino que también

Mira en el apartado de compra-venta que venden una de una audi.

Un saludo !!

Yo la verdad que no le veo ninguna, salvo que le elminias al motor tener que moberla, con lo que ganarias 0,001 cv mas o menos