50's OFF-ROAD

hola, pues os comento. Hoy he salido a dar una vuelta con la moto, ya que habia llovido por la mañana y demas, cuando la moto me empieza a hacer boooo y por el escape despues de booo, se oye psssst pero fuerte. Total que llegar a casa me ha costado un rato hasta que la moto cogia revoluciones, alguien tiene alguna solucion?

saludos y gracias.

buf pueden ser varias cosas, mira la carburacion que este bien. el encendido, el estado del piston cilindro y demas,... nose puede que sean esas cosas aber si se pasa alguien y concreta mas

Mira la bujia tambien.

the tito escribió:Mira la bujia tambien.

La bujia estaba nueva, solo habia rodado 2 veces o 3 como mucho...

O encendido, o bujia o agua en carburador

puede ser que tengas el filtro mojado

lo mas probable es que tengas el filtro mui mojado i a consecuencia con la mezcla entre agua i no pete bien, de aqui pueden venir los petardeos por el tubo de escape
un saludo;)

guillu46 escribió:lo mas probable es que tengas el filtro mui mojado i a consecuencia con la mezcla entre agua i no pete bien, de aqui pueden venir los petardeos por el tubo de escape
un saludo;)

Ayer revise el filtro y seco 100%. Alguna idea de que hacer?

Sigue con el problema, le doy a la pata no arranca y cada unas cuantas patadas se oye pssss por el escape.

Eso me suena a segmentos, nose pero en mi caso, con la zip de un colega mio, iva normal y empezo a hacer lo mismo, booo boooo y se paro, la deje enfriar porque iva un pelin caliente, le daba a la pata y no arrancaba, cada 3 o 4 patadas hacia como un pistonazo en el escape un psss como dices tu, quita el escape y fijate por la lumbrera que se vea bien el piston y segmentos, si no es eso pues puede ser el encendido, aunque es raro, ya que hace pss y eso quiere decir que prende la mezcla

A mi el otro dia dando una vuelta,sono un ruido raro y no subia de revoluciones,pense que era del motor y al quitar el escape para desmontar el cilindro,la arranque sin escape y perfecto.Y fue porque se habia roto algo dentro del escape,lo cambie y nuevo...

Gracias a todos por las respuestas, esta tarde mirare a ver que puede ser. Se aceptan mas comentarios y sugerencias.

gracias

La bujia si da chispa, la saque de la culata y la probe y si saca chispa. Yo ya nose que hacer, desmontar carburador y volverlo a montar?

saludos

no dices que la bugia es nueva? quiza viene de ahi, es del grado termico que le toca? prueba otra si puedes

Es de grado termico 9. He probado con alguna otra pero de las otras que tengo estan algo cascadillas, pero sigue sin funcionar, lo probe.

siento desanimarte peero es es lo que me paso ami costaba mucho arrancarla y se moria y hasta que no cojia muchas rpm no andaba y cuando mire toda la culata pikada y acabo siendo jaula de agujas del cigue... no quiere decir que te aya padsado ati pero me huele que te pasa lo mismo que me apso ami....

mas vale que no sea eso... buufff, este finde desmontare el cilindro aver que hay por dentro, si esta todo bien.

saludos

Mirate el carburador que no tengas algun chiclé bozado o mirate las laminas que no tengas algun trozito partido.

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Mirate el carburador que no tengas algun chiclé bozado o mirate las laminas que no tengas algun trozito partido.

Hola a todos. Pues he desmontado carburador y limpiazo todos los chicles, laminas estan perfectas, ninguna pieza rota, he montado todo. y le he dao varias patadas y sigue haciendo el psss despues de unas patadas... ya no se que hacer....

Alguien opina algo?

saludos y gracias

Mira la chaveta del encendido, bugia, pipeta etc

ssss escribió:Mira la chaveta del encendido, bugia, pipeta etc

Como se mira lo de l chaveta del encendido? va en el cigueñal no? por lo que hay que sacar el encendido no?. La bugia hace chispa conque estara bien y la pipeta tmb.

saludos

pues problema de encendido casi seguro, mira a ver si estan todos los cables bien puestos a la bobina, y luego ya con un extractor sacar el plato magnetico y mirar las bobinas, la chaveta y el reten del encendido

ssss escribió:pues problema de encendido casi seguro, mira a ver si estan todos los cables bien puestos a la bobina, y luego ya con un extractor sacar el plato magnetico y mirar las bobinas, la chaveta y el reten del encendido

los cables han de estar bien, esto lo hizo usandola, conque montar estaran bien montados. buffff tocara operar ya lo veo yo.. xD

Traigo novedades, esta tarde ha arrancado, pero a pata no arranca, metiendo 2ª y empujando si, es dejar de acelerar y se para casi en seco, he puesto el tornillo de ralenti a tope y sigue igual.

saludos

Nadie?

Saludos¡

david1061991 escribió:Traigo novedades, esta tarde ha arrancado, pero a pata no arranca, metiendo 2ª y empujando si, es dejar de acelerar y se para casi en seco, he puesto el tornillo de ralenti a tope y sigue igual.

saludos

has mirado el encendido?

Has abierto el cilindro?? yo apostaria porque tu moto tiene un buen enganchon, miralo, total sacar el cilindro y comprobarlo es un rato!

a un amigete mio le paso algo parecido arrancaba la moto daba una celeron y sona el boooo y se apagaba la llevó al taller y eske que se la habia comunicao la gasolina con el anticongelante vamos que le entraba agua al cilindro nose como pero fue así...

ssss escribió:

david1061991 escribió:Traigo novedades, esta tarde ha arrancado, pero a pata no arranca, metiendo 2ª y empujando si, es dejar de acelerar y se para casi en seco, he puesto el tornillo de ralenti a tope y sigue igual.

saludos

has mirado el encendido?

No lo he podido mirar porque no tengo extractor para el encendido ni parapiston.

carlos_x-treme escribió:Has abierto el cilindro?? yo apostaria porque tu moto tiene un buen enganchon, miralo, total sacar el cilindro y comprobarlo es un rato!

No cilindro no he abierto, pero ya veo que al final tocara abrir.

ato96 escribió:a un amigete mio le paso algo parecido arrancaba la moto daba una celeron y sona el boooo y se apagaba la llevó al taller y eske que se la habia comunicao la gasolina con el anticongelante vamos que le entraba agua al cilindro nose como pero fue así...

Si le paso eso seria por las juntas del cilindro, pero yo no he vsto disminucion del anticongelante en el bote expansor.

gracias a todos.