50's OFF-ROAD

Buenas,llevo mucho tiempo sin poner post(2 meses o asi) pero he de decir que si me e pasado por aqui,pues en resumen qe necesito de vuestra sabiduria porqe tras vario tiempo sin la moto y tal porqe compre un motor a c42 y ahora qe se me acaba el seguro quiero pararme a arreglar un pr de cosas:

1:Caja de cambios: La moto si no esta revolcionada no me deja subir ni bajar marcha,se qeda como trabada,es un espectaculo en cada semaforo para meter el punto muerto,tambien he de decir qe aunqe calqe el embrague del todo la moto si acelero se mueve un pelin,me dijeron por aqui qe era qe estaba muy apretada una tuerca,y ya qe la soltare un poco..creeis qe lo de las marchas es por eso?que no embraga bien la motoo o algo..esqe no tengo mucha idea en ese sentido..

2:Cuando estiro la marcha bastante,mi moto pega el tiron a bastantes rpm porque el cilindro esta preparado y demas..pues llega un punto en qe falla,pense qe era por la bobina le puse una top y si es verdad que gano un pelin de margen con respecto a la de serie pero aun asi es como si cortase..me entro agua en el encendido pero solo falla a alatas rpm esta estropeado?o mal calado o algo?

Saludos y gracias

lo de las marcahs me pasoa mi tambien si estaba parado no me entraba el punto muerto o si meti marcha la moto andaba eso es el embrage , tensalo mas y todo solucionado , en cuanto a lo otro ni idea

lo del punto uno , puede que tengas poco tensado el cable del embrague, revisa el nivel del aceite del motor, o incluso puede que sea la maza de embrague que con el uso los discos de embrague hacen unas pequeñas marcas en la maza y con el paso del tiempo aunque tu apretes el embrague los discos no se separan puesto que se quedan en esas ranuras, esto me paso a mi, y los sintomas son los mismos que has explicado.

betarrt04 escribió:lo del punto uno , puede que tengas poco tensado el cable del embrague, revisa el nivel del aceite del motor, o incluso puede que sea la maza de embrague que con el uso los discos de embrague hacen unas pequeñas marcas en la maza y con el paso del tiempo aunque tu apretes el embrague los discos no se separan puesto que se quedan en esas ranuras, esto me paso a mi, y los sintomas son los mismos que has explicado.

se aprecian a simple vista esas marcas no?porque me pondre este fin de semana supongo a desmontarla y si eso subo unas fotos,pero lo mas seguro qe tengas razon porqe antes hubo una temporada qe me patinaban los embragues y de la noche a la mañana me dejaron de patinar..

mirate al bujia en el punto 2 o la carbruracion ami me pasa esto de que a altas revoluciones eptardea i es por al bujia

Hoy me he puesto con la moto y enfin ver para creer..los embragues estan perfectos,tienen oxido en las ranuras pero bueno..eso si tienen comidas un pelin las muescas por arriba..no tengo ni idea de porque pero bueno,ademas de que al pasarseme un tornillo y tener que hacer muescas y sacarlo a golpes se me ha roto una de las roscas de los tornillos pero bueno hay repuesto eso si...la tuerca es imposible sacarla a mano está exageradisimamente apretada,podria ser por eso lo que anteriormente he comentado?

embrague destensado y lo otro carburacion en altas, demasiado fina,

saludos