50's OFF-ROAD

Buenas,pues resulta que el sábado le habrí el tapon de aceite del carter de mi YZ 125 y lo deje toda la noche escurriendo.
Bueno,pues al día siguiente (Domingo) lo cerre y no me acorde de llenarlo y he andado con la moto unos 15-20 minutos sin aceite ninguno...
Es lógico que habra sufrido el embrague y todo eso pero no creo que le haya pasado nada más porque la moto arranca y anda bien.

El problema biene cuando le voy a rellenar el aceite...
Compre una garrafa de 4L para cambiarle el aceite a la YZ y a la CR.
Pero resulta que mi YZ lleva ya dos litros y todabia le cabe más...
Le quite el tornillo que creo que es el límite y cuando salga por ahi pues ya paro,como en las 50´s.Pero eso no para de tragar y se me bino a la cabeza que lo mismo había petado algun reten y se me este metiendo para otro lado...

Estoy muy preocupado...alguien me saca de dudas??

El aceite es este Y este el tornillo que he quitado,para que cuando salga por ahí,parar y cerrar. En que me estoy equivocando...????

Un saludo y ayudarme.Por cierto,es buen aceite este que he comprado??

Ese aceite no vale para cajas de cambio... compra Castrol MTX o Motul Transoil.
Respecto a lo del llenado, me parece que esta muy alto ese tornillo, diria yo que es para que no se salga la leva del embrague.
Saludos

PedroGilar escribió:Ese aceite no vale para cajas de cambio... compra Castrol MTX o Motul Transoil.
Respecto a lo del llenado, me parece que esta muy alto ese tornillo, diria yo que es para que no se salga la leva del embrague.
Saludos

Gracias por contestar tio !!

Que ese aceite no vale...?? Pues al de la tienda le dige para que era y me recomendó ese que era el que el le ha hechado siempre a sus motos.
A ver si comenta alguien más...Porque barato no me ha costado la verdad...casi 40 pavos los 4 litros.

Un saludo !!

y porke no vale? es aceite de kajas de kambio.. lo que pasa que es de 4t, pero y que? xd
mucha gente le exa aceite del coche a las 49, yo alguna vez lo e exo.. y va igual..

gabryolo escribió:y porke no vale? es aceite de kajas de kambio.. lo que pasa que es de 4t, pero y que? xd
mucha gente le exa aceite del coche a las 49, yo alguna vez lo e exo.. y va igual..

xD...entonces bale o no??

Y entonces cual es el tornillo que delimita el llenado...?

Un saludo !!

Ese aceite si que vale hombre, y sobre lo del nivel esta claro que ese no es tio, tu lo vacías y le echas 700ml que es lo que llevan casi todos los motores 2t y listo, quizas venga grabado en el motor lo que ahi que echar.
Sobre si le ha pasado algo, ufff nose yoo

sendifer escribió:Ese aceite si que vale hombre, y sobre lo del nivel esta claro que ese no es tio, tu lo vacías y le echas 700ml que es lo que llevan casi todos los motores 2t y listo, quizas venga grabado en el motor lo que ahi que echar.
Sobre si le ha pasado algo, ufff nose yoo

Si que viene grabado pero creo recordar que ponía 750 cl cúbicos.
Se que 750 es seguro pero no se si eran cl cúbicos o ml cúbicos o algo asin.

Entonces le hecho 800 ml y lo que sobre que lo tire y listo no?

Un saludo !!

si que vale pero resulta muy caro. Yo antes pillava una garrafa de 5l del carrefur jajaja

mota-mrx escribió:si que vale pero resulta muy caro. Yo antes pillava una garrafa de 5l del carrefur jajaja

Jajajaja...hombre me imagino que este dará mejor rendimiento que el de carrefur xD
Pero quien sabe...

Alguien que me diga los ml exacto de aceite para mi moto...??

Un saludo y gracias a todos.

Si que vale, pero ese tornillo no es el del nivel.

Vuelve a vaciarlo y echale 800ml

juanbode escribió:Si que vale, pero ese tornillo no es el del nivel.

Vuelve a vaciarlo y echale 800ml

Ok,gracias tio...
Entonces 750 ml CÚBICOS es = a 800 ml.
Haber si me voy a quedar corto y la voy a gripar xD

Un saludo !!

Style Beta escribió:

juanbode escribió:Si que vale, pero ese tornillo no es el del nivel.

Vuelve a vaciarlo y echale 800ml

Ok,gracias tio...
Entonces 750 ml CÚBICOS es = a 800 ml.
Haber si me voy a quedar corto y la voy a gripar xD

Un saludo !!

El aceite de motor no hace que gripes, lo que hace que gripes es el aceite de mezcla XD, lo unico que puedes "gripar" son los piñones de la caja de cambios

Tio coge un bote y mide 750ml y punto lo hechas y ya, y 750ml3 no son 800ml XD, las mates donde quedaron? XD jajajajajjajajajja 1ml3=1microlitro

No se donde te pone 750mlcubicos pero eso esta mal XD

Aver, no es que no valga, porque claro que vale, pero ese aceite lleva detergentes, cosa que no deberia llevar para los embragues

mililitros cubicos que son??? jejejejje


750 centimetros cubicos son 750 mililitros...

El que lleva "detergentes" es el de coche. El de moto de 4T esta pensado par aembragues, por tanto perfecto para el cambio de una 2T

juanbode escribió:El que lleva "detergentes" es el de coche. El de moto de 4T esta pensado par aembragues, por tanto perfecto para el cambio de una 2T

Gracias Juan por la aclaracion, es verdad que las motos van bañadas con el mismo aceite del carter.
Saludos

Ok...gracias a todoss por la aclaración.
La mates de siempre mal xD
Con gripar me refería a j*der retenes o algo de la caja de cambio,porque ya sé que lo que lubrica el cilindro y el ciwe es el aceite de mezcla.

Entonces perfe,le quito los 2 litros que me entraron y le hecho 800ml para no quedarme corto.

Un saludo y gracias a todos de nuevo !!

Está claro que no pone milímetros cúbicos...xD
Esque no me acordaba bien de lo que ponía y pense que era eso

Un saludo !!

por el aceite no te preocupes, e llevado hasta 15w50 de camión mineral en un am6 y perfecto... y respecto al tornillo, ese no es el del nivel... estas llenando el motor entero de aceite xDD

picazo escribió:por el aceite no te preocupes, e llevado hasta 15w50 de camión mineral en un am6 y perfecto... y respecto al tornillo, ese no es el del nivel... estas llenando el motor entero de aceite xDD

Ok,gracias tio...
Jajajajaja eso pensé yo cuando llevaba ya dos litro y eso no paraba de tragar xDD

Un saludo !!