50's OFF-ROAD

Me tira muchisimo aceite por la salida del escape , me tira tanto que , el lado de la llanta y la goma estan llenas de gotas de aceite , y es muy incomodo llevarlo asi ya que se ve feo , porque es ? yo le hago la mezcla un poco alta , para evitar cosas que luego pueden pasar pero , le echo lo justo de aceite o que puedo hacer ?

No hace falta que le heches mucho aceite, con un 3% la moto te deberia andar perfectamente y sin riesgos

marcodrdpro escribió:Me tira muchisimo aceite por la salida del escape , me tira tanto que , el lado de la llanta y la goma estan llenas de gotas de aceite , y es muy incomodo llevarlo asi ya que se ve feo , porque es ? yo le hago la mezcla un poco alta , para evitar cosas que luego pueden pasar pero , le echo lo justo de aceite o que puedo hacer ?

es normal...
lo unico que puedes hacer es "girar" el silenciador de manera que su pitorro kede acia el lado contrario de la moto

Mira, eso puede ser por varias cosas, porque no quema toda la mezcla que hay en el cilindro o porque la fibras están ya para el arrastre.
Eso de que es normal, es relativo, ya que jamás veras una moto de competición echar aceite por el tubo de escape.

Hasta la moto pierde aceite.. como el dueño... jejej
echa la mezcla al 2% marco Qe no pasa nada yo al exo asi incluso aveces al 1,5% y va perfecta

Echa la cantidad que veas conveniente no solo por la preparacion que llevas, si no por la caña que le metas, si no vas siempre a fonodo puedes bajar la mezcla.

Yo eske no entiendo muy bien el porque tanto aceite, cual y cuanto le pones? Yo por ejemplo en la gas gas uso el cross power al 1.5% dandole algo al mango, si hecho mas de eso chorrea por el tubo cosa mala y engrasa una barbaridad. Tambien es cierto que haciendo enduro muchas veces estas parao un ratillo y alli ayudas a lubricar el motor

Eso es o porque la llevas muy gorda y no quema toda la mezcla, o porque te pasas con el aceite. Qué aceite usas?? Aceites como 747, Ipone, Motul 800.. No hay que echarlos a más del 2%.. Precisamente cuando menos riesgos de gripajes hay es cuando la moto va bajita de vueltas, y siendo una moto de uso diario no creo que vayas todo el día a fuego. Así que no eches más del 2% a la mezcla, y punto

Buenas a todos

Yo no se como podeis decir que eche nada mas el 2% ! hay que echar mas que eso ya que luego uno se le cruzan los cables y va mas "rapido" de lo que el porcentaje de mezcla del 2% permitiria, y claro, luego nos extrañamos de los enganchones y demas..., un 2% de mezcla es para aceites de competicion, de recino como el A747, MOTUL 800 o derivados.

Marco echa 3% que es lo que le dije yo, que es lo que llevo echando toda la vida, y siempre me ha ido de p*ta madre, si que es verdad que el escape echa aceite negro, pero eso es aceite QUEMADO, para eso es negro, si fuese de otro color ya seria preocupante.

Y si para que eche menos aceite negro, habria que echar menos aceite en la mezcla, pero es un riesgo que yo no recomiendo correr, VAMOS, que es totalmente NORMAL que escupa aceite asi de ese modo, mi rueda tambien esta llena de puntitos negros, y como dicen por ahi, se podria solventar haciendo que el escape apunte mas hacia afuera, pero eso queda feisimo XD.

CONCLUSION, yo no me la jugaria!

Saludosssss

sera porque te pasate de aceitee!!! mi moto antes iba tambien asi y alos colegas que venian detras les puse las motos y la cara negras jajajja, exale al 2,5 si eso

yo ami moto le echo al 2 pero claro esta entera de casa jeje aunque le zumbe no alcanza las revoluciones que coje la tuya

RoberDRD escribió:sera porque te pasate de aceitee!!! mi moto antes iba tambien asi y alos colegas que venian detras les puse las motos y la cara negras jajajja, exale al 2,5 si eso

yo ami moto le echo al 2 pero claro esta entera de casa jeje aunque le zumbe no alcanza las revoluciones que coje la tuya

jajaja ami tambn me pasaaa jaja supongo que es porke la llevo gordita de carburacion porque las fibras son de hace dos meses..
tambn soy genereoso kn la mezcla (hace poco iba de rodaje) supongo que abria que bajarla un pokillo