Foro para consultar averías o problemas mecánicos, además de la puesta a punto. Por ejemplo, piezas rotas, problemas eléctricos o de carburación.
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ES OBLIGATORIO especifar tu problema en el título del tema, no se permiten títulos simples de tipo: "ayuda por favor" o "tengo un problema". ES NECESARIO describir bien el problema sea cual sea. Lo correcto sería: "Problemas de carburación".
Hola 50teros!!
Os comento, cada 2 o 3 meses la fibra de mi escape pues se quema, solo se la he cambiado una vez pero aparte de costar 5€ las dos laminas que necesita es un coñazo porque apesta y pincha como su p*ta madre Entonces hace muuuuuuuuuuuuuuuucho ruido, y no me gusta llevar tanto escandalo ademas de que me van a j*der los municipales que ya me dijeron una vez en plan amigoteos que vigilase de vez en cuando el ruido.
Entonces mi pregunta es si es normal que la fibra dure tan poco?? Ya se que la mayoria de aqui no la quereis ni de lejo pero yo intento ir lo mas legal posible jaja
PD: Tambien me apesta la mochila de cojones
Ese problema también lo tengo yo!jaja la fibra se llena de aceite, se quema y la moto hace mucho más ruido y escupe aceite y la ropa y mochila te huele a zorro jaja carbúrala bien si ves que suelta mucho aceite cambia la fibra,no hay otra. Yo compro una de competición de cross que te puedo conseguir alguna bolsa que duran mas porque no se queman, vale la pena. saludos
albertderbi escribió:Ese problema también lo tengo yo!jaja la fibra se llena de aceite, se quema y la moto hace mucho más ruido y escupe aceite y la ropa y mochila te huele a zorro jaja carbúrala bien si ves que suelta mucho aceite cambia la fibra,no hay otra. Yo compro una de competición de cross que te puedo conseguir alguna bolsa que duran mas porque no se queman, vale la pena. saludos
a un amigo mio le pasa lo mismo. tiene un gianelli y creo que un barikit 80 kon mezcla automatica des del marzo ya ya ha canviado las fibras que venian y otros 2 de esa mk
no s que le pasa pero eskupe un monton de aceite y si vas detras suyo acabas que pareces un dalmata
cesk escribió:a un amigo mio le pasa lo mismo. tiene un gianelli y creo que un barikit 80 kon mezcla automatica des del marzo ya ya ha canviado las fibras que venian y otros 2 de esa mk
no s que le pasa pero eskupe un monton de aceite y si vas detras suyo acabas que pareces un dalmata
enotnces a mi moto le pasa lo que a la de tu amigo... ademas de acabar el que va detras negro, deja todos los plasticos de atras negros....
yasuni ml, top negro, manillar hebo con protector azul, manetas de carbono, puños, 13-50,
visitad mi proyecto...viewtopic.php?f=10&t=25188
cesk escribió:a un amigo mio le pasa lo mismo. tiene un gianelli y creo que un barikit 80 kon mezcla automatica des del marzo ya ya ha canviado las fibras que venian y otros 2 de esa mk
no s que le pasa pero eskupe un monton de aceite y si vas detras suyo acabas que pareces un dalmata
enotnces a mi moto le pasa lo que a la de tu amigo... ademas de acabar el que va detras negro, deja todos los plasticos de atras negros....
sera el aceite
que aceite le pones tu ? porque este le pone el motul 800
io llevo el mismo tubo que tu i n me tirado nunca en cantidad sol un pokito x el codo del silenciador
cesk escribió:a un amigo mio le pasa lo mismo. tiene un gianelli y creo que un barikit 80 kon mezcla automatica des del marzo ya ya ha canviado las fibras que venian y otros 2 de esa mk
no s que le pasa pero eskupe un monton de aceite y si vas detras suyo acabas que pareces un dalmata
enotnces a mi moto le pasa lo que a la de tu amigo... ademas de acabar el que va detras negro, deja todos los plasticos de atras negros....
sera el aceite
que aceite le pones tu ? porque este le pone el motul 800
io llevo el mismo tubo que tu i n me tirado nunca en cantidad sol un pokito x el codo del silenciador
en la bomba castrol tts y en el deposito uno fullero del eroski
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Una cosa importante... si te pinchas, es normal, ponte guantes de latex... como los que usamos los dentistas o usan los medicos. Con eso, a no ser que te roce el antebrazo o se te rompa el guante, no te pincharas.
Un saludo
Senda DRD 03', Senda 125 07', Yamaha JogRR 10', Kawasaki KLX 250 10'. Registrado en Septiembre de 2003!
.:antonìío:. escribió:Si automatica, tal como me viene de la casa peeeero le echo un poquito en el deposito porque sino esta muy seca
pues yo ademas de la bomba echo un bote cada 5 litros de gasolina (de aceite eroski) y si que me echa muchisimo aceite negro liquido por atras del tubo... al final, a la salida... y los plasticos de atras estan perdidos de mi*rda alomejor es por las fibras...
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.:antonìío:. escribió:Si automatica, tal como me viene de la casa peeeero le echo un poquito en el deposito porque sino esta muy seca
pues yo ademas de la bomba echo un bote cada 5 litros de gasolina (de aceite eroski) y si que me echa muchisimo aceite negro liquido por atras del tubo... al final, a la salida... y los plasticos de atras estan perdidos de mi*rda alomejor es por las fibras...
con el bote que echas cada 5 litros ya va mas que sobrada de aceite pero echa del bueno, lo que sumisinistra la bomba lo esta quemando de mas, asi que es normal que te eche mucho aceite por el escape,
mi consejo es que anules la bomba de aceite y eches un botecito de 125ml (por lo menos echa tts o algo sintetico decente) cada 5-6l
.:antonìío:. escribió:Si automatica, tal como me viene de la casa peeeero le echo un poquito en el deposito porque sino esta muy seca
pues yo ademas de la bomba echo un bote cada 5 litros de gasolina (de aceite eroski) y si que me echa muchisimo aceite negro liquido por atras del tubo... al final, a la salida... y los plasticos de atras estan perdidos de mi*rda alomejor es por las fibras...
con el bote que echas cada 5 litros ya va mas que sobrada de aceite pero echa del bueno, lo que sumisinistra la bomba lo esta quemando de mas, asi que es normal que te eche mucho aceite por el escape,
mi consejo es que anules la bomba de aceite y eches un botecito de 125ml (por lo menos echa tts o algo sintetico decente) cada 5-6l
eso ya me decidi a acerlo... pero el mecanico que me puso el negraco convencio a mi padre que el de serie avia gripado por quitar la bomba del aceite... y me la puso otra vez y desde ahí tengo prohibido tocar la moto... lo unico que se me ocurre hacer es echar menos de un bote a la mezcla manual... otra cosa nose que se puede hacer
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en ese caso en vez de hechar el bote entero echa justo la mitad, asi tienes para 2 veces y el porcentage es mas que sufiente, pero vamos mi consejo es que cuando montes un 70 aunque sea bajo como tu caso lo mejor es hacer la mezcla manual, esa nunca falla, a menos que te olvides de echar el aceite ,
bertonev6 escribió:en ese caso en vez de hechar el bote entero echa justo la mitad, asi tienes para 2 veces y el porcentage es mas que sufiente, pero vamos mi consejo es que cuando montes un 70 aunque sea bajo como tu caso lo mejor es hacer la mezcla manual, esa nunca falla, a menos que te olvides de echar el aceite ,
a pero ya te e explicado mi caso y la cosa esta jodia esta porque me la compro mi padre... como me piye una de 2ª mano le voy a hacer yo lo que quiera y la voy a trucar como yo quiera y al que no le parezca bien que le den... esto es una hucha... solo que cuando la abres el que pone la mano para coger los dineros es el mecanico
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pues az lo que te comento de echar medio bote, por el porcentage no te preocupes que es mas que suficiente, haber si asi te echa menos aceite por el escape,
bertonev6 escribió:pues az lo que te comento de echar medio bote, por el porcentage no te preocupes que es mas que suficiente, haber si asi te echa menos aceite por el escape,
muchas gracias tio... porque hice un post y solo encontre respuestas que decian que anulara la bomba... y eso no puedo acerlo
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Pero hijo mio como hechas tanto aceite.. Por favor.. No puedes anular la bomba, no?? Pues haz un truquillo. Quita el manguito del deposito del aceite y taponalo con un chicle mismamente. Por los manguitos de la bomba parecera que transcurre el aceite, pero en realidad el unico aceite que se consume es el del deposito. O eso, o quita los manguitos de la bomba.. O corta el cable de gas que acciona la bomba, asi simplemente la bomba no se abrirá nunca y no echará aceite al carburador.
Otra cosa: NO mezcles aceite nunca. Lo primero porque no es bueno para el motor, lo segundo porque los aceites perderán sus propiedades ( lo mismo estas mezclando un sintetico con un organico ), lo tercero porque perderas rendimiento y lo cuarto porque gran parte del aceite no se quema, y ese es el que te jode las fibras y te deja todo hecho un cristo. Y por ultimo, hecha un aceite DECENTE para la preparacion. Mi consejo es usar siempre aceites buenos como el A747 de Castrol o el Samurai de IPONE, pero para un negro bastaría con usar TTS de Castrol. Es mas caro que el aceite del Eroski, esta claro, pero lo barato a la larga sale caro, y te lo digo por experiencia. Si por cada 6 litros echas 125ml de aceite estas haciendo la mezcla mas o menos al 2%, más la de la bomba que andará sobre el 2% tambien.. 4% de mezcla, con aceites distintos.. Pues una barbaridad..
"Anula" como te he dicho la mezcla de la bomba, y utiliza TTS. Y si tu padre te mira el nivel del aceite y todo?? Pues te compras TTS y dejas de hecharle el aciete en el deposito. Si gripa, le dices a tu padre "papa, he gripado por falta de aceite creo". Y cuando llegue al mecanico, y el mecanico ( si es honrado ) diga que ha sido por falta de aceite le dices "Por hacerte caso he gripado mira tu por donde.. Pagame el rectificado". O mas facil, sigue como lo haces ahora pero en vez de hechar un bote entero en el deposito le hechas un buen chorro y punto XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Mendoza_DRD escribió:Pero hijo mio como hechas tanto aceite.. Por favor.. No puedes anular la bomba, no?? Pues haz un truquillo. Quita el manguito del deposito del aceite y taponalo con un chicle mismamente. Por los manguitos de la bomba parecera que transcurre el aceite, pero en realidad el unico aceite que se consume es el del deposito. O eso, o quita los manguitos de la bomba.. O corta el cable de gas que acciona la bomba, asi simplemente la bomba no se abrirá nunca y no echará aceite al carburador.
Otra cosa: NO mezcles aceite nunca. Lo primero porque no es bueno para el motor, lo segundo porque los aceites perderán sus propiedades ( lo mismo estas mezclando un sintetico con un organico ), lo tercero porque perderas rendimiento y lo cuarto porque gran parte del aceite no se quema, y ese es el que te jode las fibras y te deja todo hecho un cristo. Y por ultimo, hecha un aceite DECENTE para la preparacion. Mi consejo es usar siempre aceites buenos como el A747 de Castrol o el Samurai de IPONE, pero para un negro bastaría con usar TTS de Castrol. Es mas caro que el aceite del Eroski, esta claro, pero lo barato a la larga sale caro, y te lo digo por experiencia. Si por cada 6 litros echas 125ml de aceite estas haciendo la mezcla mas o menos al 2%, más la de la bomba que andará sobre el 2% tambien.. 4% de mezcla, con aceites distintos.. Pues una barbaridad..
"Anula" como te he dicho la mezcla de la bomba, y utiliza TTS. Y si tu padre te mira el nivel del aceite y todo?? Pues te compras TTS y dejas de hecharle el aciete en el deposito. Si gripa, le dices a tu padre "papa, he gripado por falta de aceite creo". Y cuando llegue al mecanico, y el mecanico ( si es honrado ) diga que ha sido por falta de aceite le dices "Por hacerte caso he gripado mira tu por donde.. Pagame el rectificado". O mas facil, sigue como lo haces ahora pero en vez de hechar un bote entero en el deposito le hechas un buen chorro y punto XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
PD: Perdon por el tochazo
bueno entonces lo que are sera seguir echando a la bomba tts y a la mezcla manual en vez de el otro que es para la vespino de mi padre pues le echo un chorro del tts y listo gracias mendoza y espero que arregles los problemas con tu mendomovil
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Modifications: Carburador dellorto 19 mm, bufanda del escape de serie, cola metrakit, manillar acerbis, cubremanetas mec, puños pro grip, portan¡matrículas polisport, careta de beta rrt.
Tengo el mismo problema, se me ha quemado una vez, me pararon y me denunciaron,y ahora estoy de la misma forma, otra vez quemada...Tengo la bomba anulada
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
Entonces hace muuuuuuuuuuuuuuuucho ruido, y no me gusta llevar tanto escandalo ademas de que me van a j*der los municipales que ya me dijeron una vez en plan amigoteos que vigilase de vez en cuando el ruido.
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esta porque me la compro mi padre... como me piye una de 2ª mano le voy a hacer yo lo que quiera y la voy a trucar como yo quiera y al que no le parezca bien que le den... esto es una hucha... solo que cuando la abres el que pone la mano para coger los dineros es el mecanico 
