50's OFF-ROAD

hola foreros (estoy hasta lo huevos de este cilindro) aver si me ayudadis a que sea mas fiable porke me tene lko a los 2 dias de montarle iba en rodaje y hizo un enxon cambie el piston y depm y el viernes iba yo andando bien kon ella y lo mismo otro rayos y la he puesto otro piston y keria saber si lo que pasa puede estar debido a la p*ta chaveta de avance porque mi toop rosa habia aguantao dpm hasta que se la puse y cuando se la puse gripe a las 2 semanas ira bien el top 85 sin la chaveta?? gracias y perdon porel tochaco!!

diegus_74 escribió:hola foreros (estoy hasta lo huevos de este cilindro) aver si me ayudadis a que sea mas fiable porke me tene lko a los 2 dias de montarle iba en rodaje y hizo un enxon cambie el piston y depm y el viernes iba yo andando bien kon ella y lo mismo otro rayos y la he puesto otro piston y keria saber si lo que pasa puede estar debido a la p*ta chaveta de avance porque mi toop rosa habia aguantao dpm hasta que se la puse y cuando se la puse gripe a las 2 semanas ira bien el top 85 sin la chaveta?? gracias y perdon porel tochaco!!

seguro que es problema de carburacion o de encendido

Problema de encendido, vas sin la chaveta top que trae el kit?

supongo que abras puesto la xaveta top, que viene con el kit. i la abras puesto mirando acia el carburador,, si es asin no tienes por que gripar...

a no ser que no mires la tolerancia del segmento , i se pege i enganche o que de carburacion vaya fina..

que raro le echas aceite?? Xdd

la verdad es que es raro peude que sea tolerancia o que no refrigere bien..

creo recordar que vienen a veces con muy poca tolerancia en el segmento. introduce el segmento en el cilindro sin piston... aun asi tiene que pasar luz por la parte del segmento que queda abierta... CREO recordar que linimamente debe tener 0,03mm, lo puedes medir con unas galgas

sisi la chaveta esta montada pero nose esque la moto no estira mucho de todas maneras a 12000 parece que toca techo

otro enganchon iba ayer andando normalmente y enganchon!! ya nos e que hacer estoy por desmontarlo todo y ir donde el de top y rebentarselo en la cabeza vaya p*ta mi*rda ayuda!! porfavor. gracias

A que temperaturas se producen los enganchones?? Que bujía llevas?? Que carburación llevas? Has calado el encendido con la xaveta top que viene en el kit??

Sino nos das mas datos no te podemos ayudar

temepratura a unos 60 grADOS SI, ESTA MONTADO CON LA CHAVETA, LA CARBURACION QUE LLEVO ES UN 21 DELLO CON UN CHICLE DE 102 Y LA BUJIA ES UNA B9 DE CARBURACION VA BIEN TIRANDO A ENGRASADA.

Intuyo que es por poco chicle
Que aceite le exas, cuanto le exas??

Pon fotos de los enganchones para que nos aclaremos un poco

LE EXO CASTROL TTS AL 3 % POCO CHICLE?? pues CUANTO HAY QUE PONERLE??

diegus_74 escribió:LE EXO CASTROL TTS AL 3 % POCO CHICLE?? pues CUANTO HAY QUE PONERLE??

el que te pida la moto xd

diegus_74 escribió:LE EXO CASTROL TTS AL 3 % POCO CHICLE?? pues CUANTO HAY QUE PONERLE??

ay ya vas tiniendo una razon por las que te enganxa.. para preparaciones de este tipo no gastes tts honbre. ...


el xiclet tienes que ponerle el que te pida la moto

lo 1º no uses tts, usa algo estilo motorex cross power, a747, motul 710 etc...

lo 2º yo pienso que un 21 dell orto es poco carburador, pienso que deberias montar por lo menos un 24 (oko, dell orto etc...) para que le entre chicha que puede ser el problema, que aunk le eches aceite al 7% no le entra la gasolfa que le tiene que entrar