50's OFF-ROAD

He montado el cilindro de serie y he metido un trozo de estaño de 1.5 mm aprox y el pistón no aplasta el estaño es normal? la junta del cilindro es nueva pero con el mismo grosor que la de antes, el pistón sube del todo...

Normalmente los cilindros de serie, van con el squish bastante alto, bajalo un poco que al parecer lo tienes demasiado alto, ponlo a 1.2 por ejemplo..

Como lo puedo bajar sin cambiarle la junta de abajo porque para pillarme una junta mas fina de abajo me puedo tirar 1 mes, si le quito una junta de plástico duro que lleva entre el culatín y el cilindro? la junta ocupa todo el cilindro no solo el culatín no se si me explico

perry_gpr escribió:Como lo puedo bajar sin cambiarle la junta de abajo porque para pillarme una junta mas fina de abajo me puedo tirar 1 mes, si le quito una junta de plástico duro que lleva entre el culatín y el cilindro? la junta ocupa todo el cilindro no solo el culatín no se si me explico

Entonces tendrás fugas por ese sitio, se te puede mezclar gasolina con refrigerante y liarda parda XD

Teóricamente si el estaño es de 1'5mm y no se ha aplastado tienes más que 1'5mm de squish, así que prueba a ponerle junta más fina pero en la base del cilindro, aunque te cueste más encontrarla, ya que si haces apaños te puede salir la broma cara

Rockman14 escribió:

perry_gpr escribió:Como lo puedo bajar sin cambiarle la junta de abajo porque para pillarme una junta mas fina de abajo me puedo tirar 1 mes, si le quito una junta de plástico duro que lleva entre el culatín y el cilindro? la junta ocupa todo el cilindro no solo el culatín no se si me explico

Entonces tendrás fugas por ese sitio, se te puede mezclar gasolina con refrigerante y liarda parda XD

Teóricamente si el estaño es de 1'5mm y no se ha aplastado tienes más que 1'5mm de squish, así que prueba a ponerle junta más fina pero en la base del cilindro, aunque te cueste más encontrarla, ya que si haces apaños te puede salir la broma cara

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS...o sinó comprate papel de juntas que tienen en cualquier tienda de repuestos! y te la buscas de varios grosores

Lo curioso es que lo he montado otra vez con las juntas de serie y sigue pasando los mismo

Intenta conseguir papel de juntas, de distintos grosores, 0,5mm, 1mm, luego con la junta vieja la calcas sobre el papel de juntas y tachan!

saludos, y espero que se solucione

La junta que tiene es de 0.5mm no se si habrá papel de junta mas fino

muchos cilindros de serie, mas bien de am6 los he llegado a poner sin juntas, aplicando en la medida justa la cantidad de pasta de juntas en la base no tiene por qué pasar nada con fugas etc, aumentas la relación de compresión, bajas la distribución y tendrás un cilindro que empuja antes con algo mas de fuerza....

aún así existe papel de junta de hasta 0.3 mm, el cual al apretar se queda en unos 0.2 mm

Revivo este post por no abrir otro, alguien sabe el squish por defecto de los cilindros de serie euro3?

Un saludo

1,3 si no me equivoco claro que el motor al que se lo medi le habian hecho mil perrerias
un saludo