Ayuda! Mh furia max.

[miguel angel]

Buenas a todos, aver, os pongo mi dilema, llevo la preparacion de la firma, y ma moto ahora me va bien, pero deberia de ir mejor, llevo el 24 dellorto con un 110 de chicle, que me parece poquisimo, la bujia es una de iridium de esas, y la punta sale blanca es decir FINA, el caso es, que con un 115, la moto NO ANDA, con un 120 menos... quiero decir que mas chicle no la puedo meter, porque no sube de vueltas... entonces pense que para mi preparacion necesitaria un carburador mas grande, bien, me dejaron un 26 dellorto, y con un 115 tampoco me subia de vueltas nada, entonces pienso, si le pongo un 110 como en el 24 alomejor me va bien, pero si le pongo el mismo paso de mezcla, en un 26 que en un 24, se quedara mas fina aun por eso de que va a pasar MAS aire, verdad? entonces nose que hacer... el squis esta a algo menos de 1 mm, y no puedo hacer nada, sma de debio de hacer mal la culata, y lo que me dijo fue que pusiera pasta de juntas en la base, cosa que me extraño pues no solo yo pienso que el es el primero que odia la pasta de juntas, el piston es de 2 aros, la mezcla va al 2.5/3% con 95/98 (mas 95 que 98, me refiero a que le suelo hechar mas veces 95 que 98 no que la mezclo xd) aver si entre todos podemos sacar cual es el problema, porque la moto mas de 13-52 no me coje, ya que la 5 como aya un poco de viento en contra no la coje con un 12.... SOLUCIONES!

[ssss]

Que filtro llevas??

Cuando pones un chicle mas grande, subes el clip de la aguja?

[miguel angel]

Que filtro llevas??

Cuando pones un chicle mas grande, subes el clip de la aguja?

el malossi directamente al carburador, no lo subo, con uno mas grande me ratea en medios que no deja ni subir a altos, como para subir mas la aguja...

[miguel angel]

¿?

[ssss]

cuando subes el clip de la aguja, lo que haces es afinar la mezcla.

Prueba sin filtro a ver si va mejor

A lo mejor te conviene bajar el squish de alguna manera(torneando la base), para que tengas algo mas de fuerza

[alvarodrd 46]

puff no es ni medio normal que no te estire esos desarrollos
la mia puede con 15/46 y eso que voy en carrera normal
si quieres te puedo dejar un dia el 28

[miguel angel]

cuando subes el clip de la aguja, lo que haces es afinar la mezcla.

Prueba sin filtro a ver si va mejor

A lo mejor te conviene bajar el squish de alguna manera(torneando la base), para que tengas algo mas de fuerza

cierto, pense que decias subir a aguja, es decir bajar el clip
pero el caso es que para eso pongo un 105 y ya esta, pero la pnta de la bujia, sale blanca, el electrodo sale bien, pero la punta sale blanca, y la verdad que no quiero gripar xD lo del squis.. ahora va puesto con la junta de papel mas fina ya que la pasta se la comio, nose que hacer.... hasta la 3 marcha la moto llega a cortar por el rotor, en 4 va bien pero ai que estirarla y que no aya viento en contra ni nada por el estilo para meter la 5 y 6

[miguel angel]

puff no es ni medio normal que no te estire esos desarrollos
la mia puede con 15/46 y eso que voy en carrera normal
si quieres te puedo dejar un dia el 28

con 12 52 me estira bien hasta la 5, si ai viento en contra nada, el caso es que con el 26 de alex le tengo que meter el mismo chicle que en el 24.. y entonces mas fina va a ir... voi a probar sin filtro, o a poner un 105 de chicle... y ya como no suba hasta la 6 con mas desarroyo la quemo.. jajaja! gracias alvaro!

[javi rr]

j*der ya em gustaria poder poner a mi carburador un chcile de 110 y que fuese bien porque por ahora lleva el 142 que me traia el vhst y algo gorda va pero
vamos que la moto va perfecta y me puede con todas als marchas

[miguel angel]

j*der es lo que no me explico... e llegado a pensar que en esta preparacion ai que dejarla fina si o si, estoi montando una tzr con un mk de hierro, que tira de 14 48 con un 24 mikuni con un 190 de chicle.. y la mia la cuesta cojer la 5 con un 13 voi a probar a meter un 105 de chicle.. en el 24, o probar el 26 con un 110 o nose!!

[miguel angel]

a por cierto, la moto no me hace mas de 70 km con 5 litros... es normal?

[tanguero]

por lo que voe aun no te va bien, si quieres le pido a un amigo un 24 mikuni para que prueves a ver... esta bien de compresion?
a mi tambien me parecio que tendria que andar bastante mas

el consumo lo veo normal, cuando iba con el oko hacia sobre 75-80km con 5L, si hacia mucha ciudad llegaba a 70km raspados

[El Güey]

Tu tienes un problema, de puesta a punto, tanto de rotor, como de carburacion, squish etc. etc.

Tendras que revisarlo todo, posiblemente tengas el rotor mal calado y por esto no te desarrolla bien las marchas, calalo de nuevo.

Un 24 dell orto cn un barikit c43 en derbi iba con un 95 de chicle, asi que no te preocupes que llevas de mas y todo..

MIde el squish y subelo un poco para descomprimir, ponlo a 1 1.1 ( todo esto depende de como el preparador alla echo el motor) tendras que hablar con el.


No pasa nada por que pongas pasta de juntas en la base del cilindro..

Por ahora no se me ocurre, otro problema, bueno revisa laminas y demas por si todo esta correcto..

[betarrt]

mirate el rotor alomejor no lo tienes bien puesto si ocn un cicle mas gordo no abre alo mejor es por el squis

[miguel angel]

Tu tienes un problema, de puesta a punto, tanto de rotor, como de carburacion, squish etc. etc.

Tendras que revisarlo todo, posiblemente tengas el rotor mal calado y por esto no te desarrolla bien las marchas, calalo de nuevo.

Un 24 dell orto cn un barikit c43 en derbi iba con un 95 de chicle, asi que no te preocupes que llevas de mas y todo..

MIde el squish y subelo un poco para descomprimir, ponlo a 1 1.1 ( todo esto depende de como el preparador alla echo el motor) tendras que hablar con el.


No pasa nada por que pongas pasta de juntas en la base del cilindro..

Por ahora no se me ocurre, otro problema, bueno revisa laminas y demas por si todo esta correcto..

estefano, el rotor lo cale bien, saque el cilindro y todo para poderlo calarlo bien del todo despues del rodaje, y eso lo puedo dar por descartado, lo que me dices del chicle me anima un poco mas.. pues por como veo mi motor creo si bajo 5 puntos mas me va a cojer todas las marchas, lo que no quiero es gripar porque valla fina...
la culata me la hizo sma, y con pasta de juntas (nural, la naranja) me iba a 0.9 - 1, y ahora le puse la de papel y me va a 1 aprox, pero esque se quemo la pasta de juntas y me empezo a hechar gotitas de agua.. y las laminas y todo lo demas esta bien que desmonte toda la admision el finde pasado, entonces voi a bajar el chicle a un 105, y os cuento GRACIAS !

[miguel angel]

mirate el rotor alomejor no lo tienes bien puesto si ocn un cicle mas gordo no abre alo mejor es por el squis

el esquis esta a 1 mm o mas, vamos que lo primero que pense,y nada mas acabar el rodaje me daba cuenta que al cambiar de marcha se acia un vacio en el motor como si cayera un pozo y le costaba un monton subir de vueltas, y era porque iba muy comprimido, y el rotor como ya e dicho, esta calado perfecto pero lo comprobare

por lo que voe aun no te va bien, si quieres le pido a un amigo un 24 mikuni para que prueves a ver... esta bien de compresion?
a mi tambien me parecio que tendria que andar bastante mas

el consumo lo veo normal, cuando iba con el oko hacia sobre 75-80km con 5L, si hacia mucha ciudad llegaba a 70km raspados

me va bien, pero no como debiera de ir, para llevar rotor deberia de subir de vueltas como una condenada, y lo que veo que cuando me quedo sin gasolina la moto responde mucho mejor y sbe como una condenada, y por eso pienso lo de bajar el chicle, porque igual lo que me pide es menos.
por ahora no, tengo un 26 dellorto de alex que tengo que probarlo bien

[ssss]

has mirado el color de la bugia?

[tanguero]

mirate el rotor alomejor no lo tienes bien puesto si ocn un cicle mas gordo no abre alo mejor es por el squis

el esquis esta a 1 mm o mas, vamos que lo primero que pense,y nada mas acabar el rodaje me daba cuenta que al cambiar de marcha se acia un vacio en el motor como si cayera un pozo y le costaba un monton subir de vueltas, y era porque iba muy comprimido, y el rotor como ya e dicho, esta calado perfecto pero lo comprobare

por lo que voe aun no te va bien, si quieres le pido a un amigo un 24 mikuni para que prueves a ver... esta bien de compresion?
a mi tambien me parecio que tendria que andar bastante mas

el consumo lo veo normal, cuando iba con el oko hacia sobre 75-80km con 5L, si hacia mucha ciudad llegaba a 70km raspados

me va bien, pero no como debiera de ir, para llevar rotor deberia de subir de vueltas como una condenada, y lo que veo que cuando me quedo sin gasolina la moto responde mucho mejor y sbe como una condenada, y por eso pienso lo de bajar el chicle, porque igual lo que me pide es menos.
por ahora no, tengo un 26 dellorto de alex que tengo que probarlo bien

ok, y a ver si ta anima ha hacer otra ruta

[ryz_pro]

por lo que dices, si al subir 5 puntos el chicle, va como el culo, es que estas al limite... yo le bajaria entonces... lo de el color de la bujia que te raya... ten en cuenta que la bujia tarda en cojer color,,, yo le bajaria 5 puntos, que seguro que va mejor, y anmdaria unos dias con ella, y ya despues de hacerle unos km, miraria el color de la bujia...d ale tiempo a cojer color...

esta claro que, con el pepino que te estas montando, un 26 te iria mejor que el 24... creo recordar que cuando me compraste el 24, no tenias en mente algo tan gordo... si no que hablavamos de un negro, o de c39... y desde luego no hablamos de rotores... ahora es normal que se te quede pequeño... pero de todos modos,. ya te digo, que bajando el chicle tiene que ir bien... lo unico que no llegara tan alto de rpm, tendra mejor respuesta en medios y bajos al llebar carburador pequeño... si quieres altos altisimos, mete mas carburador...

[miguel angel]

has mirado el color de la bugia?

la bujia es una iridium, y la punta, no el electrodo, sale con puntos blancos, el electrodo sale normal, ni cafe ni muy negra

mirate el rotor alomejor no lo tienes bien puesto si ocn un cicle mas gordo no abre alo mejor es por el squis

el esquis esta a 1 mm o mas, vamos que lo primero que pense,y nada mas acabar el rodaje me daba cuenta que al cambiar de marcha se acia un vacio en el motor como si cayera un pozo y le costaba un monton subir de vueltas, y era porque iba muy comprimido, y el rotor como ya e dicho, esta calado perfecto pero lo comprobare

por lo que voe aun no te va bien, si quieres le pido a un amigo un 24 mikuni para que prueves a ver... esta bien de compresion?
a mi tambien me parecio que tendria que andar bastante mas

el consumo lo veo normal, cuando iba con el oko hacia sobre 75-80km con 5L, si hacia mucha ciudad llegaba a 70km raspados

me va bien, pero no como debiera de ir, para llevar rotor deberia de subir de vueltas como una condenada, y lo que veo que cuando me quedo sin gasolina la moto responde mucho mejor y sbe como una condenada, y por eso pienso lo de bajar el chicle, porque igual lo que me pide es menos.
por ahora no, tengo un 26 dellorto de alex que tengo que probarlo bien

el 9 voi para quedarme todo el verano (CREO) asique ya te avisare

por lo que dices, si al subir 5 puntos el chicle, va como el culo, es que estas al limite... yo le bajaria entonces... lo de el color de la bujia que te raya... ten en cuenta que la bujia tarda en cojer color,,, yo le bajaria 5 puntos, que seguro que va mejor, y anmdaria unos dias con ella, y ya despues de hacerle unos km, miraria el color de la bujia...d ale tiempo a cojer color...

esta claro que, con el pepino que te estas montando, un 26 te iria mejor que el 24... creo recordar que cuando me compraste el 24, no tenias en mente algo tan gordo... si no que hablavamos de un negro, o de c39... y desde luego no hablamos de rotores... ahora es normal que se te quede pequeño... pero de todos modos,. ya te digo, que bajando el chicle tiene que ir bien... lo unico que no llegara tan alto de rpm, tendra mejor respuesta en medios y bajos al llebar carburador pequeño... si quieres altos altisimos, mete mas carburador...

ok, y a ver si ta anima ha hacer otra ruta

si subo 5 puntos la moto directamente NO ANDA. lleva ya algo mas de 1000 km, y asi estaba la bujia, pero bueno esque no me coje mas chicle, entonces tengo que bajar si o si, lo que me jode es que cuando no hace aire en contra, la moto valla en 6 rebentada, y cuando ai un poco de viento en contra le cueste mucho cojer la 6 y si la coje no desarroya todas las rpm, cuando se queda sin gasolina, y funciona unos pocos metros con la gasolina de la cuba, va de vicio, sube como una condenada como he dicho, asique tiene que ser por cojones el chicle, el 24 me va muy muy bien para lo que la quiero, para usarla "diariamente", unos bajos muy buenos, se levanta a puño en 1 pero es eso que tendria que subir mucho mas rapido.

cuando te lo compre no tenia ni idea de esta preparacion jajaja! cierto hablabamos de un negro a c.42 como mucho, icluso me llege a proponer 39 a tirar millas, tampoco es que se me quede pequeño para el uso que la doi, mucha gente que la a escuchado le impresiona el como suena, y tira, pero ya que me e gastado una pasta que me a costado ahorrar un monton, en el rotor y demas, tiene que subir mas RAPIDO, de vueltas. probare el 24 con un 105 aver que tal, y aver si no me gripa, que ya me joderia..... Gracias a todos!

[tanguero]

a todo esto, que grado de bujia llevas? Si llevas una fria el color no es muy fiable.
lo de los puntos me da mala espina, asi se me quedaba la bujia con el oko, cuando gripe el airsal. Se afino de golpe la carburacion y estubo funcionando el tiempo justo para que empezasen a verse los puntitos, pero sin que la bujia se pusiese totalmente blanca. Aunque igual no tiene mucho que ver

[miguel angel]

a todo esto, que grado de bujia llevas? Si llevas una fria el color no es muy fiable.
lo de los puntos me da mala espina, asi se me quedaba la bujia con el oko, cuando gripe el airsal. Se afino de golpe la carburacion y estubo funcionando el tiempo justo para que empezasen a verse los puntitos, pero sin que la bujia se pusiese totalmente blanca. Aunque igual no tiene mucho que ver

j*der tio yo que ya estaba ilusionado con que bajando 5 puntos me iba a ir bien y no me iba a gripar.. y vas y la cagas.. BUFF ajajajajajjaja!
pues ya no se que hacer! y esqe ahora mismo no me acuerdo que numeracion lleva la bujia, bgv9es o algo asi, es la de iridium, pero es 9