50's OFF-ROAD

Pues eso chicas, he pasado la itv por fin, despues de ir la moto con un 12 y por ai dando pena... hoy le he puesto todo , y he levantado la culata y me he encontrado con esto:




Decir que la culata esta color cafelito con leche, y la bujia algo negrota. La moto ha ido un mes con el barikit y con filtro y carburador de serie. En ocasiones he llevado el limitador del rotor echado.

Un saludo

Curiosa xd

Parece que digas que esta limpita limpita...

Que chico mas curioso jajaja

Esta picadito como se ve en la foto o solo es mi*rda??

j*der que cosa mas extraña, si que parece como que este picadito no?? no se....

a mi eso me a pasado en un negro pero mucho mas esagerado!!! y en la culata tambien estaba picada pero funcionaba bien...
lo lije y a quedao como nuevo y esta dando bien de tralla el negrito yo no se que sera si es polvo o mieda de la gasolina....

tiene pinta de haber dado falsas detonaciones dle carburante que provocan ese tipo de picados

Eso lo forma el flujo de gases, fijate que tiene la forma del flujo saliente de los transfers, tu motor no quemava bien y acumulava ahi la carbonilla, o usas un aceite pesimo.

mota-mrx escribió:Eso lo forma el flujo de gases, fijate que tiene la forma del flujo saliente de los transfers, tu motor no quemava bien y acumulava ahi la carbonilla, o usas un aceite pesimo.

mm vale, aceite .. pues el tts, es malillo, pero tanto como pesimo no creo.

Me podrias decir alguna causa por la que el motor no queme bien la mezcla?

pd: un mal calado del rotor tiene algo que ver?

kike_dt escribió:

mota-mrx escribió:Eso lo forma el flujo de gases, fijate que tiene la forma del flujo saliente de los transfers, tu motor no quemava bien y acumulava ahi la carbonilla, o usas un aceite pesimo.

mm vale, aceite .. pues el tts, es malillo, pero tanto como pesimo no creo.

Me podrias decir alguna causa por la que el motor no queme bien la mezcla?

pd: un mal calado del rotor tiene algo que ver?

Por ejemplo..

El Güey escribió:

kike_dt escribió:

mota-mrx escribió:Eso lo forma el flujo de gases, fijate que tiene la forma del flujo saliente de los transfers, tu motor no quemava bien y acumulava ahi la carbonilla, o usas un aceite pesimo.

mm vale, aceite .. pues el tts, es malillo, pero tanto como pesimo no creo.

Me podrias decir alguna causa por la que el motor no queme bien la mezcla?

pd: un mal calado del rotor tiene algo que ver?

Por ejemplo..

Pues entonces no le busco mas pies al gato jaja

Seria recomendable lijar esa cabecita y ya de paso cambiar segmento? el piston tiene 9 mesecines.

Limpiarla si, no la lijes por que quitas mucho material, si lo haces, haz lo minimo imprensindible para que no quede carbonilla pero no mas.... Ya le tocaria un cambio de aro, lo notaras.




saludos

El Güey escribió:Limpiarla si, no la lijes por que quitas mucho material, si lo haces, haz lo minimo imprensindible para que no quede carbonilla pero no mas.... Ya le tocaria un cambio de aro, lo notaras.




saludos

Pues seguire tus consejos, aunque la ultima vez puli la cabeza casi a espejo...