Carburación para senda 28 oko

[antonioongp]

Buenas, pues tengo en mi senda un airsal nuevo recien montado, 50 dmt 1 segmento, escape cantillana carrera, carburador 28 oko sin filtro hasta que medio carbure, despues ira el de casa modificado, tenia un chiclé 130, lo he abierto a 140, la moto arranca pero se revoluciona cada vez mas, antes con el 130 lo hacia, ahora con el 140 lo hace menos, he probado abuja, tornillo del aire, etc, pero nada, que me recomendais? sigo subiendo chiclé?
Un saludo.

[ssss]

entrada de aire por algun lado!

por cierto los cantillana carrera replica r3 son una mierdaa tengo entendido

[antonioongp]

Seguro que entra aire? mañana mirare las juntas de la caja de laminas porque la tobera es nueva, entonces mas de 140 no suele pedir no? gracias

[ssss]

puede pedir te un 140-145 pero es que no llevas ni rotor ni los carteres preparadisimos asi que seguro que tienes una entrada de aire por ahi

has tapado la entrada del depresor en la tobera?

[antonioongp]

si, eso esta bien tapado, mañana mirare bien y te cuento, oye quien dice eso del cantillana? Ya te pondre un video cuando la tenga a punto y opinas, un saludo.

[antonioongp]

comprobadas las posibles fugas en admisión, he comprobado metiendo aire a presión y no sale por ningun lado, mañana seguire con el lio, un saludo

[mister]

comprobadas las posibles fugas en admisión, he comprobado metiendo aire a presión y no sale por ningun lado, mañana seguire con el lio, un saludo

has metido aire a presion por el filtro? y como has hecho para tapar el hueco restante delc arburador para meterlo dentro del carter?

pd: aunque no lo oigas puede que haya una pequeña fuga... para comprobarlo adecuadamente tendrias que poner un manometro


saludos

[antonioongp]

no tengo manometro, no lo he metido en el carburador, lo he metido en la tobera, y no sale aire por ningun lado, lo he tapado con la mano, si tuviera fuga notaria al poner la mano por donde sale, ademas la tobera es nueva, mañana seguire con el tema

[betarrt]

lo primero que tienes que hacer es cambiar el escape yo tenia el cantillana repica corse racing line me costo 200 pavos y era una ........da la moto a 7500 vueltas cortavaa corriente ata que me apañe el corse racing linee y cambio la cosa radicalmente, si no tienes un buen escape por mucho que le pongas no correras mas

[DRD_DeviL]

lo primero que tienes que hacer es cambiar el escape yo tenia el cantillana repica corse racing line me costo 200 pavos y era una ........da la moto a 7500 vueltas cortavaa corriente ata que me apañe el corse racing linee y cambio la cosa radicalmente, si no tienes un buen escape por mucho que le pongas no correras mas

Y que tiene que ver los cojones pa comer trigo?

La moto se revoluciona indebidamente, ni mas ni menos. Limitemonos a responder a lo que se pregunta.

PD: pon mas chiclé de bajas si no tiene fugas de aire

[RoberDRD]

revisa a ver si tienes la entrada de aire por la tobera que algunas llevan para el pulmon y tal y ya nos cuentas

[antonioongp]

bueno pues he comprobado y vuelto a comprobar que no tiene fugas, tapadas la toma de tobera y carburador, todo correcto, reviso lo chiclés y el de medios estaba sucio, lo limpio, lo pongo y sigue igual, arranco y se revoluciona sola estando la campana del carburador abajo (en ralenti), de altos tengo un 140 y de medios un 34 o 43, no estoy seguro pero es el que traia, lo mirare mañana y lo confirmo, a ver cuando tengo tiempo para comprar los chiclés y seguir probando, que numero compro para el de medios? un saludo

[DRD_DeviL]

bueno pues he comprobado y vuelto a comprobar que no tiene fugas, tapadas la toma de tobera y carburador, todo correcto, reviso lo chiclés y el de medios estaba sucio, lo limpio, lo pongo y sigue igual, arranco y se revoluciona sola estando la campana del carburador abajo (en ralenti), de altos tengo un 140 y de medios un 34 o 43, no estoy seguro pero es el que traia, lo mirare mañana y lo confirmo, aver cuando tengo tiempo para comprar los chiclés y seguir probando, que numero compro de para el de medios? un saludo

No hay chiclé de medios, es el de bajas. Pon minimo un 40, estoy seguro al 190% que es eso

[antonioongp]

bueno el de bajas, en los dellorto que son los que habia visto antes tenia 3, no sabia si este era para medios o bajas, confirmo que es un 39, me recomendais subirlo a 45 o asi? porque 40 y lo que tiene es lo mismo no?

[DRD_DeviL]

Si, sube a un 45 minimo en ese caso. Te dije un 40 porque pensé que tenias los qe dijiste antes

[antonioongp]

bueno pues tengo buenas noticias, he cambiado el chiclé de bajas por un 48 y va bastante bien lo poco que la he probado, ya no se acelera y por lo menos anda, no parece que vaya mal, bueno mañana seguire carburando y ya os comentare, gracias drd_devil