50's OFF-ROAD

Bueno, limpiando el carter de mi moto......me encontre estas 2 imagenes, estaba partido por la parte que pega al cilindro xDDDD, ahora puede que se me despejen las dudas de donde salia esa presion cuando aceleraba no lo se, pero lo que queria comentaros es.....tiene arreglo¿? esta en peligro el motor¿? creo que se izo cuando se cayo la moto en mi casa, me la tiro mi perra, porque por dentro no puede ser que agriete el carter no¿?¿?

el aceite que hay es que se lo he hechao yo aver si chupaba o algo nose un venazo que me ha dado, esa parte estaba antes negrilla, pero vamos, si la grieta es consecuencia de la caida....lal caida fue hace 3 meses o por ahi xDDD esa parte estaba algo sucia

aqui os dejo las imagenes ya estan señaladas

eso no parece roto, sino mal puesta la junta, lo mismo no lo estoy viendo bien, pero creo que no es nada mas que la junta que sobresale

nono, no te fijes justo en la base del cilindro sino a la derecha que ai 2 grietas en mitad del carter

señalalas por el paint para poder fijarnos mejor, yo creo que se cual dices pero no voy a decir nada por si no es jejeje.

Un saludo.

Si no recuerdo debe ser un problema de funducion o algo de eso.. Porque mi moto tambien tiene eso.. En la misma zona ademas

eso de fábrica..la base del cilindro es exactamente igual que ese trozo "agrietado" que está liso liso xd

pero entonces pasa algo porque este asi o no¿? que no es que se este rompiendo nada de dentro ni nada no¿?

zaragozano5 escribió:eso de fábrica..la base del cilindro es exactamente igual que ese trozo "agrietado" que está liso liso xd

pues la mia lo tiene liso liso no como en la foto

se le puede exar a eso soldadura en frio¿?¿?¿? segun me ha comentado alvaro se trata de jjuntar 2 pastas y taparlo por ai

Si hubiera fisura, escaparía aceite supongo... sera un defecto de fundicion.

un saludo

si llega a ser minarelli.... jajajaja
yo creo que no tendras problemas.. no parece muy grave

parece que viene así de casa

yo eso lo tenia igual en la 50, porque el carter tiene forma ovalada, y entonces el cilindro no encajaria bien, por eso esta alisado, para la base del cilindro, no deberias tener problema con eso

hay no hay grietas de ningun tipo, eso es de la fabricacion.

haber te doy una explicacion, eso es producto de un torneado o fresado, para planificar la base del cilindro, si re fijas esta a la misma altura de la base del cilindro y por la parte delanter del cilindro en mas partes tambien esta rebajado, me imagino que sera una maquina grande y planifica a la altura de la base del cilindro todo lo que este por encima de ese nivel en el mismo plano.

ademas que se ven las marcas de que esta comido y el brillo.

a mi me dijo por msn que habia rajas y que creia que pasaban al otro lado

Bueno rober si tan seguro estas... puedes hacer ''la prueba del algodón''.... arrancas la moto, le echas agua por encima a las ''fisuras'' y revolucionas la moto en punto muerto. Si se forman como burbujitas es que hay fugas. Si no pasa nada es que no hay ninguna fuga(casi seguro que es lo que pasara).

Un saludo

se lo dije a alvaro pero fijandome mejor, he observado que es muy raro parece una grieta pero es lo que ha dicho dr hitch, de todas formas mañana a primera ora miro a ver que pasa echandole agua gracias por laa respuestras

KinoDRD escribió:Bueno rober si tan seguro estas... puedes hacer ''la prueba del algodón''.... arrancas la moto, le echas agua por encima a las ''fisuras'' y revolucionas la moto en punto muerto. Si se forman como burbujitas es que hay fugas. Si no pasa nada es que no hay ninguna fuga(casi seguro que es lo que pasara).

Un saludo

y solo por curiosidad , me podrias dar una explicacion de porque aparecerian burbujitas si hubiera una grieta?¿


saludos odontologo

mister escribió: y solo por curiosidad , me podrias dar una explicacion de porque aparecerian burbujitas si hubiera una grieta?¿


saludos odontologo

Es muy simple, porque si hay un flujo de aire o gases for una fisura o pequeña cavidad y ponemos una capa de agua encima, el aire atravesará el agua formando burbujas.

De hecho ¿nunca has mirado asi donde está el pinchazo de una rueda, tanto en una bici como en una moto? Es muy simple pero efectivo.

PD: Tambien podemos llamarla la teoria del cuesco en la bañera.... si estas en la bañera y sueltas un cuesco, el fétido elemento se abrirá paso entre las aguas en forma de burbujitas hasta reflotar

Un saludo

jajajajajajajjajajaja sisi nunca falla xDDD pero bueo, he comprobado con ese metodo y no sale nada as que solucionado, a seguir con la carburacion