puesta a punto encendido de serie para c46

[aidan]

hola buenas os comento mi historia:

-Monte un am6 con un simonini al andar unos 10km por el pueblo empezo a no andar y se paro, fui pa casa quito la bujia se habia fundido y el piston echo polvo el cilindro intacto hubo suerte.

- compre piston y una bujia de platino ya que la otra era normal y pense que fundio por eso.

-Ya todo montado ande unos 10km por el pueblo sin arrearla y habiendola dejado calentar todo estupendo salgo a carretera la pongo a 100km y bien huba meneandosela le doy un poco mas haber como responde pero sin sangrarla que esta en rodaje y aquello no respondia nada es mas hiba a menos cunto mas gas le daba y de repente agarron y la rueda al rastro.

-Despues de ir para casa andando unos 2km cagandome en todo desmonto el motor cilindro escojonado , la bujia perfecta eso debe de aguantar una barbaridad ya que casi perfora el piston, quito el plato magnetico para ver que cojones pasa en el encendido y me encuentro un tornillo del encendido pegado a el que giraba solidario a el que pienso yo que esa era la cusa de que se adelantase la chispa.

-Bueno pues el cilindro lo tengo en casa ya rectificado, nicasilado y preparado un poco por un tal JB de cataluña que lo a dejado mejor que de serie la verdad, bujia pondre la misma y el plato y el encendido lo cambiare por otro ya que el plato esta con el iman gastado por culpa del tornillo y las bobinas las cambiare porque no me dan mucha confianza.

-La moto lleva un kit simonini c46,escape scr por arriba, 28 koso con el chicle mas gordo 150 me parece,laminas vl15 y un encendido de serie.

-MI oregunta es ¿como pongo a punto ese encendido pra el simonini y que pasos o marcas tengo que mirar para ello?
y ya de paso vuestra opinion de si fue por culpa del tornillo o que estaba fuera de punto o las dos cosas.

un saludo y haber si me ayudais que de esto manejais bastante je je

[buty18]

con todo que te gastates no te vendria mejor un rotor¿?
por que el encendido, nose nada del tema, aver si se pasa alguien mas.
pero ya te digo, tengo un vecino y gripo el simonini por que le furo el piston,
creo que fue culpa del encendido de serie,yo creo que mejor meterle un rotor ya que te gastate
bastante pasta en la preparacion!.
suerte!
pd: la chaveta del plato magnetico esta bien o rota?¿.
si es asi seguro que daba chispa donde no le tocaba!!.

[ssss]

tio tendrias que haber calado el encendido para c46

busca por aqui que tienen bastante informacion sobre como hacerlo, creo que te tienes que pillar una chaveta top

[El Güey]

romperas y seguiras rompiendo cn el encendido de serie comprate cualkier rotor que ya no griparas xd

[apriliass]

tienes que calar el encendido con una chapa variable a .... kreo que eran 17º antes del pms aunque este dato puedes variarlo levemente segun al regimen de giro que quieras optimizarlo va igual que un rotor!

[alex_smx]

JB es jordi bataller y es de mi pueblo, muy buen tio la verdad!
nose responderte la duda!

[El Güey]

tienes que calar el encendido con una chapa variable a .... kreo que eran 17º antes del pms aunque este dato puedes variarlo levemente segun al regimen de giro que quieras optimizarlo va igual que un rotor!

seguira rompiendo , pikazo lo probo de mil maneras... y siempre acababa haciendo abujero, y ya con rotor si te pasas tambien lo haces

[aidan]

pues la verdad es que la chaveta nada no se jdio pero una si me rompio y se la cambie y el plato tambien y luego no se a vuelto a romper y el cigueñal esta perfecto.

Lo del rotor pues igual habria que mirarlo pero me hace mucha gracia pagar lo que valen para un cilindro que no coje muchas vueltas porque en realidad son todo medios.

Haber si sale algien que me esplique como se cala paso por paso para ver esque eso no lo se muy bien en realidad, aaa y el plato es variable no es de los que hace falta la chaveta top
un saludo y gracias por vuestra opinion

[aidan]

en caso de poner un rotor cual me recomendarias en relacion calidad-precio y facilidad de calarlo. con luces eso si es importantisimo ya que ira para la itv

[ssss]

mvt premium con luces, de lo mejorcitoo

pero no se si con rotor pasarias la itv tioo xD

[buty18]

mvt premium con luces, de lo mejorcitoo

pero no se si con rotor pasarias la itv tioo xD

si llebas el rotor tapado y no le dan mucho no tendria problema por que llebando luces ellos no creo que se dieran mucha cuenta.

[ssss]

ya pero un rotor tambien da mucha mas potencia, y por lo tanto, mayor problema para poner topes xD

aunque bueno el mvt lleva limitador de rpm

[picazo]

Lo del rotor pues igual habria que mirarlo pero me hace mucha gracia pagar lo que valen para un cilindro que no coje muchas vueltas porque en realidad son todo medios.

esto son solo medios? http://www.youtube.com/watch?v=04J749yPydc
un simonini bien puesto a punto te puede sorprender... y dejate de encendidos de serie, yo me deje mas de 300 euros entre pistones y cilindro nuevo por culpa del puto encendido. ponte un rotor, sea cual sea, inlcuso un selectra desos fijos, la cuestion es poder calarlo para no agujerear piston.

pd: si quieres luces, yo llebe el polini, y todo perfecto.

[aidan]

Asi que por lo que veo creo que estoy obligado a poner un rotor al llebar el simonini, por lo que veo no e sido el unico en tener estos problemas pero en realidad a que se deben al simonini o a la carrera de 46 mm.

Pensais que un mvt de esos pero con luces ya que lo de la itv si keria no creo que sea el mayor inconveniente el rotor ya que lo tapo con la tapa y a correr pero pokito eeee je je

voy a ver precios espero no asustarme aunque si teneis algo porai vosotros todo es hablarlo

[picazo]

es la c 46, aparte que el simonini de por si es delicado... cualquier rotor te vendra bien, yo e llebado, polini, pvl y hpi, todos perfecto.

[aidan]

HOLA BUENAS YA que VEO que ANDAIS BASTANTE PUESTOS OS COMENTO:

MVT con luces ? 214,9 € y en motoescot el premiun que trae limitador y dicen que es el mas potente en cuestion de luz 284€ ( no se si seran el mismo o no pero los dos son variables). luego esta el mileniom que parece uno muy normal pero es multicurva y vale unos 300€
Polini con luces no espicifica si es variable 295€ en ? y en motoescot 312€
kundo pvl con luces 383€ en ?( sera buenisimo pero no pago yo eso por un encendido)

¿Cual me recomendais? ,¿Sera el mismo mvt el de las dos tiendas? porque el de motoescot lo ponen como el mas potente con la luz y no quiero poner uno que alumbre poco mas que una vela. esque en ? no especifican nada.

los selectra tienen buena pinta y varatitos pero sin luces una pena

[alvarodrd 46]

ponte el mvt de radical-rpm.com 215€
y tambien trae limitador

[Mendoza_DRD]

HOLA BUENAS YA que VEO que ANDAIS BASTANTE PUESTOS OS COMENTO:

MVT con luces ? 214,9 € y en motoescot el premiun que trae limitador y dicen que es el mas potente en cuestion de luz 284€ ( no se si seran el mismo o no pero los dos son variables). luego esta el mileniom que parece uno muy normal pero es multicurva y vale unos 300€
Polini con luces no espicifica si es variable 295€ en ? y en motoescot 312€
kundo pvl con luces 383€ en ?( sera buenisimo pero no pago yo eso por un encendido)

¿Cual me recomendais? ,¿Sera el mismo mvt el de las dos tiendas? porque el de motoescot lo ponen como el mas potente con la luz y no quiero poner uno que alumbre poco mas que una vela. esque en ? no especifican nada.

los selectra tienen buena pinta y varatitos pero sin luces una pena

Tengo entendido que el PVL con luces si, da buen rendimiento, pero no tiene nada que ver con el "normal". Segun me explicaron, la imantacion de las bobinas ( no se si se dirá asi ) provoca una resistencia que hace que no suba igual de vueltas

[ssss]

el mejor rotor con luces, segun muchos es el mvt premium con lueces

llama a radical-rpm y que te informe