50's OFF-ROAD

uenas gente estoi intentando
desmontar un motor pero en la parte de los embrages,
la tuerca que ay dentro nose como sacarla porque se me muebe todo,
haber que ideas me dais
Gracias



PD: no tengo ni pistola neumatiquera ni soldador

pues tendras que hacer palanca con alguna llabe o algo!
porque otra cosa!

buty18 escribió:pues tendras que hacer palanca con alguna llabe o algo!
porque otra cosa!

pero es imposible
y donde ago la palanca? en que parte
xD

estoi perdido, dime que pieza es por que no me ubico?¿
la tuerca, esa estas seguro que la tienes que kitar?

buty18 escribió:estoi perdido, dime que pieza es por que no me ubico?¿
la tuerca, esa estas seguro que la tienes que kitar?

la que cuando sakas la tapa de los embrages que son 4 tornillos con los muelles,
luego sakas esa tapa i los embrages i te queda una tuerca que la xapa esta doblada
i de ai salen 2 palos i una bola, pues esa tuerca

jesulo escribió:

buty18 escribió:estoi perdido, dime que pieza es por que no me ubico?¿
la tuerca, esa estas seguro que la tienes que kitar?

la que cuando sakas la tapa de los embrages que son 4 tornillos con los muelles,
luego sakas esa tapa i los embrages i te queda una tuerca que la xapa esta doblada
i de ai salen 2 palos i una bola, pues esa tuerca

yaya esque me confundi, pensaba que querias cambiar los embrages

pues en la pieza donde se ubica la tuerca esa rueda sola no?
pues tienes que inventarte algo para frenarla tipo destornillador plano o un trucito de hierro,
esa pieza tiene unas endiduras, por donde entran los separadores, ai puedes hacer la palanca,
concuidado y tendria que salir no suelen benir mui mui apretadas, ya que la arrandela doblada inpide su desapriete!
aver si te he eyudado!

si lo pruebo pero nada eso esta duro y no tengo huevs a sacarla
ire probando haber xD
Gracias tio

jesulo escribió:si lo pruebo pero nada eso esta duro y no tengo huevs a sacarla
ire probando haber xD
Gracias tio

los embrages eso los bas a utilizar o traves o bas a poner unos nuevos?

por que tambien puesdes acerles un taladro a un disco de embrage y a un separador o a dos embrages y dos separadores,
y le pones un tornillo por ese aguejero que hiciste, y no rueda pero si estan gastado y no los quieres digo!!
sino es una pena joderlos!
me entendiste no¿?

buty18 escribió:

jesulo escribió:si lo pruebo pero nada eso esta duro y no tengo huevs a sacarla
ire probando haber xD
Gracias tio

los embrages eso los bas a utilizar o traves o bas a poner unos nuevos?

por que tambien puesdes acerles un taladro a un disco de embrage y a un separador o a dos embrages y dos separadores,
y le pones un tornillo por ese aguejero que hiciste, y no rueda pero si estan gastado y no los quieres digo!!
sino es una pena joderlos!
me entendiste no¿?

vale tio yasta muchas gracias lo consegi pero en los eparadores que ai
me e cargado uno xD de la fuerza eso lo venden de recambio?

Gracias

jesulo escribió:

buty18 escribió:

jesulo escribió:si lo pruebo pero nada eso esta duro y no tengo huevs a sacarla
ire probando haber xD
Gracias tio

los embrages eso los bas a utilizar o traves o bas a poner unos nuevos?

por que tambien puesdes acerles un taladro a un disco de embrage y a un separador o a dos embrages y dos separadores,
y le pones un tornillo por ese aguejero que hiciste, y no rueda pero si estan gastado y no los quieres digo!!
sino es una pena joderlos!
me entendiste no¿?

vale tio yasta muchas gracias lo consegi pero en los eparadores que ai
me e cargado uno xD de la fuerza eso lo venden de recambio?

Gracias

si compras unos embrages nuevos tetrae los embrages y los separadores!

Hay un manual completo de como desmontar un motor compi

Necessitas un bloqueador de embrague, pero tambien puedes poner una moneda de 5centimos en los dientes que hay detras.

Primero bloquea el cigueñal, con un parapistón o si está el cilindro desmontado con una moneda de 5 centavos entre el engranaje del cigueñal y el del eje de balance. Después, quitas los discos de embrague y los separadores y unes en rotación el nucleo de embrague y la maza, osea, que cuando gire uno gire el otro (para esto te tienes que buscar la vida y que se te ocurra una idea ). Luego de unidos, ya puedes soltar la tuerca ( ya que el nucleo está unido a la maza y esta al cigueñal, que tiene que estar bloqueado). También mencionar que para soltar la tuerca hay que desdoblar una arandela que esta doblada. Luego nada mas que soltar las tuercas de el eje de balance y cicgueñal, y ya separas los semicarters (ten cuidado con la caja de cambios, si no has montado nunca una, intenta que al separar los semicarters no se desmorone, asi podrás saber como vovler a montarla.
Bye.
P.D.: en la web tiene que haber posts como este a patadas, asique otra vez usa el buscador.