50's OFF-ROAD

Hola, como muchos ya sabreis, no hace mucho gripe el cilindro de casa . Me compre un cilindro Tnt de 49, para ir tirando y resulta que cuando lo monte, todo iva perfecto en parado, pero cuando decido salir, llevo na 1km o asi y paf engancha el piston, pero lo raro es que la moto sigue arrancando, a que se debe? Aceite no puede ser, ya que le meti una botella de 1.5L. Que podria ser? Plz ayudarme. Saludos

habre el cilindro haber,, que no se haya salido un circlip.. o algo

puede que se te haya saltado un cir clip, que hayas montado mal

Mirare haber.. pero solo puede ser por eso? o hay mas motivos?. Saludos y Gracias

Simu escribió:Mirare haber.. pero solo puede ser por eso? o hay mas motivos?. Saludos y Gracias

que se calentara demasiado, pero el radiador si tenia bien de agua no?

no lo montarias bien seguramente, por cierto, como se gripa un cilindro de casa¿?¿?¿? ai que exarle tarea jeje, lo mejor d etodas formas es optar por calidad, yo de tnt no compro nada mecanico, si quieres que te dure, un buen top negro y andando

RoberDRD escribió:no lo montarias bien seguramente, por cierto, como se gripa un cilindro de casa¿?¿?¿? ai que exarle tarea jeje, lo mejor d etodas formas es optar por calidad, yo de tnt no compro nada mecanico, si quieres que te dure, un buen top negro y andando

Un cilindro de casa lo gripas como cualquier otro, encuanto falte aceite y/o refrigeración tienes un 150% de posibilidades de enganchar

un clip o... cambiastes la jaula de agujas al cambiar cilindro? eso es fundamental ya que estas no suelen aguantar mucho y es recomendable cambiarlas cada vez que se cambie cilindro. un saludo

pjmazaspiked escribió:un clip o... cambiastes la jaula de agujas al cambiar cilindro? eso es fundamental ya que estas no suelen aguantar mucho y es recomendable cambiarlas cada vez que se cambie cilindro. un saludo

pues la verdad es que no cambie la jaula, por que la vi bien, y como no me entro con el kit ni nada.. Saludos

el mismo nombre lo dice.. TNT xD = explosion xD asi que..

No me gusta nada la marca TNT parece de los chinos XD

Abre la culata y echa unas foteles y te diremos pk gripastes

Bueno, tengo unas cuantas fotos de como quedaron los cilindros tras mis percances

El Tnt, tienes por todo lo mismo, pero con lados menos marcados.

Y el de serie se quedo asi despues de un retoque de mi tio...

Saludos

la primera foto es del tnt gripado no?? si es asi... viendo las marcas que tiene y que si te fijas las rallas estan, entre transfer y transfer, me explico lo que veo es eso, como que entre los transfers la falta lubricacion, sin embargo en los transfers en toda la camisa, no tienen marcas de agarrotameinto solo donde no ai tranfer osea donde ai menos lubricacionn.... mi conclusion esk o falta aceite o va mal carburada (fina, fina) o algo
por que no es normal que gripes dos veces de seguidas, todavia tienes garantia no??

melo_rrt escribió:la primera foto es del tnt gripado no?? si es asi... viendo las marcas que tiene y que si te fijas las rallas estan, entre transfer y transfer, me explico lo que veo es eso, como que entre los transfers la falta lubricacion, sin embargo en los transfers en toda la camisa, no tienen marcas de agarrotameinto solo donde no ai tranfer osea donde ai menos lubricacionn.... mi conclusion esk o falta aceite o va mal carburada (fina, fina) o algo
por que no es normal que gripes dos veces de seguidas, todavia tienes garantia no??

Ya, es una cosa muy rara.
Nop, ya no tengo garantia, pero bueno.. "suerte" que ma pillao con dinero ahorrao..

Mi padre sa empeñao en que la lleve al mecanico.. con un piston nuevo, podria poner el cilindro de serie(el segundo)??

Ayer le puse el aceite a mezcla, para saber que nunca me va a faltar aceite..

PD: Alguien me podria explicar como va lo del aceite a mezcla directa? Saludos