50's OFF-ROAD

hola muy wenas os comento yo tengo una derbi drd racing €3 y la tube de serie y me andaba 92 mas o menos y a los 4500 km monte un turbo kit r 50-70 y me andaba los 103 mas o menos tmb pero se entero mi padre que monte el escape y se llevo la moto al taller para cambiarlo y puso el escape de serie y derrepente la cojo y la cuesta pasar de 84 km/h e mirado el piñon digo lo mismo a puesto uno pequeño para que no corra y no lleva 14-53 como llevaba yo y esty cagao por que no se que sera.saludos y gracias

revisa el escape no le alla puesto topes en el escape o la tipica chapita en el carburador
ami me puede pasar algo parecido , porque mi padre cree que la moto corre 90

no te abran puesto los topes?? carburacioon?? nose tio tiene la misma fuerza que antes?? alomejor es el markador...

si que tiene la misma fuerza y precisamente el marcador me lo cambiaron x garantia tmb nose

entonces yo kreo que es eso ehh los maradores cambian...

nose llo sullo seria poner otra drd al lao y que mi amigo la puseira a 90 para ver al diferencia no creeis y bueno alo del tope creis que pudiera aser algo de eso

estoy acojonado xd y no se que sera

103 y 14/53 cn el R??? que es SM?? verdad??

no enduro por??

lo dice por que las sm suelen correr mas que las de enduro con los mismos desarrollos y se le hace mucho... la mia con 13-53 de serie con el turbokit HQ un 16 y laminas de serie me aia los 103 de gps [8:

esty todo preocupao xd

pues la mia enduro el R 14/53 d 91 o xai en 4ª no pasaba y si t daba aire d culo 95 no mas

sera algun tope como bien an dixo en el tubo...

nose nsoe

melo_rrt escribió:lo dice por que las sm suelen correr mas que las de enduro con los mismos desarrollos y se le hace mucho... la mia con 13-53 de serie con el turbokit HQ un 16 y laminas de serie me aia los 103 de gps [8:

es al reves no? entre mas diametro mas velocidad, suponiendo que nos olvidamos de tema de que tienen menos friccion y qu el marcador este pensao para sm

os vais del tema chavales tengo un problemos y oros dicendo ek una sm corre mas que un enduro xd=(

un amigo me ha dicho que puede ser un engnaxon pero nose

lobitocolo escribió:un amigo me ha dicho que puede ser un engnaxon pero nose

levanta el cilindro haber que hay, esque sino no lo sabes xD

y despues si eso esta bien busca topes...

quitare el cilindro y echare un vistazo por la boca de escape aver que me encuentro

lobitocolo escribió:quitare el cilindro y echare un vistazo por la boca de escape aver que me encuentro

una de dos, si quitas el escape miras por la boca de escape, si quitas el cilindro, es una gilipollez que solo mires por la boca de escape pudiendo mirar desde arriba o abajo toda la camisa pero bueno, a tu bola e??

nose montare otra vez el escape turbo kit aver si veo que va = que antes

sobre lo de que las enduro corren mas, es porqe el diametro d la rueda es mas grande, asi que es como si llevars un diente mas...o eso e oido

hola a todos os comente el problema ek tenia con mi drd y eso y que cojia 83 o poco mas y oy me a dao x kitar el escape de serie y me e puesto a mirar y ala tiene 2 marcas de color gris feurte y pasas el dedo y aprece que te kedas como enganxao asike nose si reclamar a garantia o que pasara recomendarme xfavor y si no es asi recoemndrme un cilidrno asi parecido al 50 de serie

que peudo hacer xd

tio , donde tocas eso xD?

como que dnnd tocoe so??

Pues ve a la garantia a ver que te dicen.... y sino pones un mk de hierro 70cc que es tan duro como el 50 pero va mejor y por poder puedes llevarlo hasta con el tubo y carburador de serie.

Un saludo

ya epro apra €3 tio nose que cilindros ay asi que esten guapos

epro apra xD jajjajaaja

me a echo gracia xD

guapo a que te refieres`??
tienes que saber el uso que le vas a dar y lo que buscas...fuerza,velocidad,estirada..explicarlo un poco,para que los mas expertos del foro te aconsejen ya que muchos an probado muchos cilindros y muchas motos con distintas preparaciones..

similar al de serie