ante todo disculpadme por haver abierto un post que solo haya inducido a la polemica.. kreo que lo mejor a sido que se cerrara, pero como dije que os comentaria que tal va cn el piston nuevo, aqui abro otro: UNICA Y EXCLUSIVAMENTE PARA ESE FIN
os debo decir que el cilindro va muy bien (demasiado incluso, ami me a sorprendido la verdad xd) y que pese al rajote que tenia sigue dando lo mismo de si... mi amigo cojio la dremel y se puso a kitar toda la mi*rda de la kulata.. en cuanto al cilindro, un pokillo de lija fina y mucho aceite.. nada mas salir lo primero que izo fue kalentarla y darse una vuelta a lo que daba la moto (eso de los rodajes a el no le va mucho jajaj) y ni comportamientos extraños, ni ruidos raros ni nada, de exo ahora va incluso mejor la moto, porke la verdad ya era ora de kambiar el motor
os pediria que no se comentara nada de lo que se a comentado en el otro: la forma de la preparacion, si puede hacer una cosa o otra.. y si kereis ver lo bien que va la moto os podria hacer un video.. solo si keereis verlo por curiosidad de ver que tal anda (porke yo tambien kreia que iba a ir fatal)
ai keda todo dixo.. ya solo keda una cosa.. FELIZ 2010!!
un saludooo!
a diu la hostia tiene compresion?????????????????', que profundidad tenia el rajote?? ya nos contarás lo que le vuelve a durar! jaja
!!
por eso no voy a decirla. Al tiempo y viendo que aquello no reventaba, nos picaba la curiosidad de ver si eso andaba tanto con el cilindro rayado, qué no haría con un MHR Team 7T nuevo (que por aquel tiempo estaban recién salidos). Pues lo compró, lo montamos, y la moto la verdad es que algo más andaba, pero no tampoco fue nada espectacular...
