50's OFF-ROAD

Hola muy buena pues este finde le e cambiado el pistón a mi mh ryz y a ávido una complicación hemos desmontado la culata y al subir el cilindro para arriba pega contra la cuna del chasis bueno pues hemos quitado 2 d los 3 tornillos que sujetan el motor (los que están en rojo en la foto) y lo hemos levantado un poco el motor lo suficiente para que el cilindro se levantara un poco y poder cambiar el pistón pero no hemos conseguido sacar el cilindro. Ahora mi pregunta es ¿se pueden quitar la 4 varillas que sujetan el cilindro? creo que para quitarlas hay que abrir el motor no? se os ocurre alguna solución para quitar el cilindro sin tener que sacar el motor?y la ultima,movi un poco la biela hacia los lados y tenia un poco d orgura eso es un problema gordo no? muchas gracias a todos os dejo unas fotitos d la moto y del motor haber si os gustan http://img26.imageshack.us/g/copia2dedsc00235.jpg/

Esas varillas se llaman espárragos.

Se quitan perfectamente con 2 tuercas y una buena llave... haciendo contratuerca sacarás el espárrago del cárter

Un saludo

Que la biela tenga holgura hacia los lados no es problema,el problema seria si tiras o empujas, verticalmente hablando, de la biela y notaras holgura.

hay dos tipos de holgura notables en una biela,la axial y la radial,la axial suele estar en unos mm la radial suele variar en centesimas de milimetro..con lo que al tacto no se deve de notar nada.

josermx escribió:Que la biela tenga holgura hacia los lados no es problema,el problema seria si tiras o empujas, verticalmente hablando, de la biela y notaras holgura.

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS..

PD: Hardstyle: Porfavor intenta escribir mejor, con signos de puntuación, haciendo párrafos y evitando las faltas de ortografía...esto es un foro, no un sms ni te cobran por las palabras ni por los espacios ni por los signos de puntuación.

PPD: Joer Mota! ya estamos con los tecnicismos!! con lo bien que se entiende: Holgura horizontal y holgura vertical

Un saludo

Uno que anda como yo...

Yo para quitar la culata tengo que quitar el radiador, y para quitar el cilindro quitar los tonrillos del motor y moverlo...

Pues vaya chasis de m.. teneis.. con todos los respectos, "am6 am6 am6... " En mi vida he visto derbis con problemas al desmontar el motor xd.

Bueno y si quitas el depo y te dejasde mariconadas?

No entiendo para que uqieres quitar los esparragos.. no es necesario.

skody69 :pues quiero saber como se quitan los esparragos para cuando me toque cambiar el cilindro.bueno y eso de quitar el depo (si te refieres al deposoto d gasolina) pues no sirbe para nada por que no melesta ni impide nada.muchas gracias a todos por las respuestas.

yo para sacar el cilindro de mi moto tengo que sacar : tapas, deposito, de gasolina de aceite, y de refrigeracion.... [8:

melo_rrt escribió:yo para sacar el cilindro de mi moto tengo que sacar : tapas, deposito, de gasolina de aceite, y de refrigeracion.... [8:

Como todos, no?

Yo tengo que quitar las tapas, el deposito de gasolina y el liquido refrigerante.

Mi record es cambiar un cilindro completo en 18min, desde que quitas el primer tornillo hasta que arranca la moto(sin carburar). claro que ya tengo practica...lo he hecho 8 veces.

Los que tenemos chasis perimetral, el chasis no nos molesta lo mas minimo para sacar el cilindro...porque no pasa por encima sino a los lados

Un saludo

nose si se me a entendido xDD tengo que quitar los 3 depositos, bobina y tal xD eso si en las sendas y las riejus es facilisimo xD

Yo rapidez para cambiar cilindro... jaja, Aunque normalmente estoy haciendolo y a mitad me voy a dar un paseo... XD

No pero yo... el deposito y las tapas de mi moto, las quito en tiempo record, es de desmote facil, quito el asiento y sale todo jajaja.

Vacio anticongelante... (todo por el suelo como siempre).

Quito radiador.

Quito los tornillos de sujeccion del motor.

Saco cilindro... el bulon si quiere salir bien, si no me tomo un helado o algo. (No se por que pero todos los bulones que he puesto iban duriiisimos, menos el de este barikit).

Circlips... mas helados XD Si son de patillas son faciles, pero gripe por que salto una patillita del circlip y ahora sin patillas... Asi que mucha maña.

Y montar cilindro y culata, sus respectivas juntas... bajar cilindro, montar radiador... echar anticongelante... y... bruuuum

Perdon por el tocho de mi vida jajaja.

y cuando tenia la 50, problmas de quitar tapas, carburacion, radiador o tal, lo hacia bastante drepisa, en cosas como cambiar cilindro o embragues me toamaba mi tiempo, por que no queria hacerlo mal y trabajar el doble jejej

Edito* perdon por no responder, pero, yo en mi rieju, la de la foto de abajo solo con quitar las tapas de adelante, y el deposito para tener sitio, sacaba el cilindro y todo sin menor problema, creo que no es tan dificil

Pues yo no tengo que quitar naaaada, bueno si los mangitos del refrigerante y escape xd,
Ni con un motor ni con el otro: suzuki 1, resto 0, xdxdxd

La holgura lateral que comentas, si es pequeña <1mm, es normal.

adrius escribió:Pues yo no tengo que quitar naaaada, bueno si los mangitos del refrigerante y escape xd,
Ni con un motor ni con el otro: suzuki 1, resto 0, xdxdxd

La holgura lateral que comentas, si es pequeña <1mm, es normal.

j*der pero esa holgura, la trae yo creo que hasta de serie, porque mi motor con 1763 km que lo tengo todo calculad abri el cilindro y vi que tenia holgura, y de rodaje le hize 700

En la beta para cambiar el cilindro yo no saque ni el deposito, solo las placas del deposito, escape y refrigerante....

Por cierto, en sacar el deposito y las tapas es un plis (En la beta no hace falta ni sacar las tapas del deposito del todo, salen con el) XD lo se porque cada muy poco tiempo lo tengo que desmontar para cambiar el cable del acelerador... XD

sacas el deposito para cambiar un cable de acelerador???????????????????????????????? dichosos sean los ojos

melo_rrt escribió: sacas el deposito para cambiar un cable de acelerador???????????????????????????????? dichosos sean los ojos

Porque esta la funda de cuando llevava el deposito de aceite,en el que ivan dos cables y donde esta donde ivan los dos agujeros hay que encararlo, sino no pasa.

Pero a lo que iva, que no hay que sacar tanta parafernalia como tu decias.

KinoDRD escribió:

josermx escribió:Que la biela tenga holgura hacia los lados no es problema,el problema seria si tiras o empujas, verticalmente hablando, de la biela y notaras holgura.

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PPD: Joer Mota! ya estamos con los tecnicismos!! con lo bien que se entiende: Holgura horizontal y holgura vertical

Un saludo

kino yo creo que si los que sabemos meter tecnicismos los metemos llegara un momento que,el nivel intelectual y de hablar en el foro subira,tanto como hablar con propiedad que es importante tambien jeje.

mota-mrx escribió:

KinoDRD escribió:

josermx escribió:Que la biela tenga holgura hacia los lados no es problema,el problema seria si tiras o empujas, verticalmente hablando, de la biela y notaras holgura.

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PPD: Joer Mota! ya estamos con los tecnicismos!! con lo bien que se entiende: Holgura horizontal y holgura vertical

Un saludo

kino yo creo que si los que sabemos meter tecnicismos los metemos llegara un momento que,el nivel intelectual y de hablar en el foro subira,tanto como hablar con propiedad que es importante tambien jeje.

conforme, yo desde que estoy en el foro e aprendio la tira de tecnicismos xd
pd. kino, chasis perimetral es un tecnicismo kreo jajaj

gabryolo escribió:

mota-mrx escribió:

KinoDRD escribió: EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS..

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PPD: Joer Mota! ya estamos con los tecnicismos!! con lo bien que se entiende: Holgura horizontal y holgura vertical

Un saludo

kino yo creo que si los que sabemos meter tecnicismos los metemos llegara un momento que,el nivel intelectual y de hablar en el foro subira,tanto como hablar con propiedad que es importante tambien jeje.

conforme, yo desde que estoy en el foro e aprendio la tira de tecnicismos xd
pd. kino, chasis perimetral es un tecnicismo kreo jajaj

si,sinos le diria de doble viga ejej

Ya os estais metiendo conmigo! sereis maricas!! Si yo soy el primero que habla cuajonudamente XD lo he dicho en plan: Ya viene el mota a jodernos la fiesta, pero con cariño

Un saludo