50's OFF-ROAD

BUenass, tengo un AM6, lo primero xD. Llevaba dos dias observando que en el garaje habia una mancha de aceite color cafe con leche en el suelo pero no le di mas importancia ni mire por donde caia, ya que pensaba que seria de algun sobrante.
Hace un rato iva camino del pueblo saliendo de la ciudad, sin achuchar la moto, y dio un golpe fuerte el motor y empezo a hacer un ruido muyy raro y se me paro, ya no volvio a arrancar ni a pedal ni en bajada ni nada! NO tiene NADA de compresion con la bujia puesta, bajo la palanca con un dedo... QUite la bujia y me costo muchisimo desenroscarla, la rosca NO es que estuviera mui negra, es decir engrasada y la parte de abajo de la bujia color cafe con leche (como si estuviera bien carbura o eso me parece ami). El aceite que venia observando era de por la parte de ABAJO del motor , por una junta.

¿Que puede ser? yo como apenas entiendo de mecanica he dicho qu epodia ser un enganchon, tendria que cambiar piston? al cilindro habria que hacerle algo? estoy dispuesto a ponerme manos a la obra si no es muy dificil solo porue paso de llevarla al mecanico y que me joda x euros y no tener moto en 15 dias.... Si no hubiera remedio cuanto cobraria el mecanico? si sabeis lo que es claro aha


GRACIASSS

abre el cilindro y nos dices!

emilzm escribió:abre el cilindro y nos dices!

ya pero como tengo muy poca idea de mecanica(ya se que alguna vez tiene que ser la primera) y me encuentro con algo que no se ni por donde entrarle... por eso queria preguntaros antes qu epodia ser

http://50soffroad.com/secciones/manuale ... lindro.htm

Con en post que hizo piquer, y un poco de paciencia, y preguntando por aqui alguna duda, te puedes montar hasta un ciwe, con eso te digo tó

si si no os digo que no , ya se que con paciencia, pero no sabeis que le puede pasar al la moto?

antes de tocar ni nada hay que hacer unas ciertas comprobaciones, no hay que ser tan dado a recomedar desmontar cosas para ver si es o no es.

si analizamos el caso... en primer lugar tenemos una mancha de aceite, con lo cual nos puede dar una idea deque la caja de marchas haya perdido el nivel necesario y haya estado funcionando en carencia de engrase, con la consecuente averia y podria ser el caso.

puede ser un gripage, no digo que no, pero antes de nada comprueba si al bajar la palanca de marchas se mueve el piston dentro del cilindro, porque puede ser que se haya jodido la caja y por mucho que mevas la palanca no llegue el movimiento al ciweñal.

comprueba eso y luego ya sabras si hay que mirar en el cilindro, o en la zona de embragues-caja de marchas.

dr_hitch_sma escribió:antes de tocar ni nada hay que hacer unas ciertas comprobaciones, no hay que ser tan dado a recomedar desmontar cosas para ver si es o no es.

si analizamos el caso... en primer lugar tenemos una mancha de aceite, con lo cual nos puede dar una idea deque la caja de marchas haya perdido el nivel necesario y haya estado funcionando en carencia de engrase, con la consecuente averia y podria ser el caso.

puede ser un gripage, no digo que no, pero antes de nada comprueba si al bajar la palanca de marchas se mueve el piston dentro del cilindro, porque puede ser que se haya jodido la caja y por mucho que mevas la palanca no llegue el movimiento al ciweñal.

comprueba eso y luego ya sabras si hay que mirar en el cilindro, o en la zona de embragues-caja de marchas.

la palanca si que se ha movido en todo momento y el piston siempre ha girado. MEto por ejemplo, en parado la primera velocidad y muevo la moto y la rueda, si se queda clavada pero se mueve con facilidad, sin accionar el embrague claro esta

ola tio yo te digo otra idea que sergio no te a dado si se a gripado de cilindro no tendra compresion que tal anda de compresion? y si salia el liquido ese que dices lo mas seguro que el anticongelante se te este juntando con el likido del motor y lo que tengas que hacer es abrir pa limpiar por dentro todo el motor porke estara echo una mi*rda

espero que te ayude en algo

de compresion no tiene nada de nada con la bujia puestas, baja la palanca con un dedo.... es como si a vuestra moto le quitarais la bujia y le dierais a la alanca, pues lo mismo me pasa ami con la bujia puesta

Gripazo

amos a ver.... metiendo una marcha la rueda se clava, y con la palanca baja con un dedo.... hay algo no cuadra. pon la bujia, mete una marcas y mira haber si tiene compresion, no te fies de la palanca de arranque.

luego quitala bujia y dandole a palanca comprueba que el piston suba y baje.


por ultimo, quita la tapa donde va el encendido y con la bujia puesta gira el plato magnetico con la mano haber si gira libremente o hace compresion.


haz estas tres pruebas y luego me dices que pasa en cada una.

dr_hitch_sma escribió:amos a ver.... metiendo una marcha la rueda se clava, y con la palanca baja con un dedo.... hay algo no cuadra. pon la bujia, mete una marcas y mira haber si tiene compresion, no te fies de la palanca de arranque.

luego quitala bujia y dandole a palanca comprueba que el piston suba y baje.


por ultimo, quita la tapa donde va el encendido y con la bujia puesta gira el plato magnetico con la mano haber si gira libremente o hace compresion.


haz estas tres pruebas y luego me dices que pasa en cada una.

te he agregado al msn.

Haber meto primera y la rueda se clava pero con POCA fuerza se mueve

quito la bujia pongo un dedo en el agujero y se me llena de negro, el piston si se mueve y compresion tiene parecida a como con la bujia puesta

lo del plato magnetico os contare haber si lo puedo girar ya que la moto la tengo en el pueblo despues de comer voy y os cuento

ciwe?

bueno mañna la llevo al mecanico espero que no sea mucho ni que tenga que esperar mucho tiempo porque es mi medio de transporte

yo creo que lo que te a pasado es que se te aya ido er siwenal porque a mi se me gripo y le kostaba dar a la palanka y se kedaba pilla y si se te a pasao el anticongelante al motor lo tienes que abrir y ponerle la bomba de agua nueva lo mas seguro es que aya sido el ciweñal

Lo que te ha pasado esque se te jodio la bomba de engrase o se te solto un macarron de los del aceite ( de ahi que te apareciesen manchas de aceite en el garage ) y entonces al quedarte sin aceite has gripado.

AdriGl escribió:Lo que te ha pasado esque se te jodio la bomba de engrase o se te solto un macarron de los del aceite ( de ahi que te apareciesen manchas de aceite en el garage ) y entonces al quedarte sin aceite has gripado.

Yeaaaahh!!!

Ni lo habia pensado...

Como en mi moto lo llevo quitado ya me habia olvidado de el.

AdriGl escribió:Lo que te ha pasado esque se te jodio la bomba de engrase o se te solto un macarron de los del aceite ( de ahi que te apareciesen manchas de aceite en el garage ) y entonces al quedarte sin aceite has gripado.

para ti la un sugus! ha sido la p*ta bomba que se estropeo grrrr

=) la pena fue que no te lo dijese antes de llevarla al taller que te ahorrabas unos E
.


SaludoS!!

AdriGl escribió:=) la pena fue que no te lo dijese antes de llevarla al taller que te ahorrabas unos E
.


SaludoS!!

nada tio, la iba haber llevado igual porque la voy a vender y lo mismo si lo hubiera hecho yo al que se la vendiera le daria problemas con lo manazas que si jajaja asique asi le queda la mo todo nueva

tio pero cambiar una bomba es 3 minutos y 2 tornillos... y una de 2º mano la encuentras por 10 euros xd, y no te a gripado se abra obstruido,