50's OFF-ROAD

tengo una rieju rr del 99, con un top negro 74, un carburador dell'orto 19, caja de laminas y embragues top con un tubo hebo por abajo. me gustaria que me digerais que le puedo poner para que corra mas, no se porque casi no me corre (unos 105 solo)y sobretodo que tenga mucha fuerza, para hacer cross tengo un tubo turbo kit r por arriba.

agradecere todas vuestras alludas y opiniones

PD: no se como poner las imagenes

Yo tambies estoy liadisimo con los escapes tio, pero creo que poniendo un scr por arriba te coje fuerza y velocidad fijo, nose pienso que ese escape se te queda corto

wenas

el tubo hebo esta homologado, y si no me ekivoko, tendra topes jeje

el tk, solo tienen altos y si lo que quieres son bajos, me pondria un scr hm, que va muy bien jeje

las imagenes ai un apartado abajo de los mensajes, pone subir adjunto, le das a examinar, y a agregar archivo a texto jeje

salu2

Si es verdad que los hebo tienen topes quitaselos y te ira mejor. Tambien puedes cambiar los desarrollos para tener mas fuerza o mas vel. punta.

Para poner fotos pasate por el enlace de mi firma

gracias por todos vuestros comentarios

kosm3_8 escribió:wenas

las imagenes ai un apartado abajo de los mensajes, pone subir adjunto, le das a examinar, y a agregar archivo a texto jeje

salu2

gracias por lo de las imagenes, no me avia fijado

105 solo dice...


cambia el escape por un r2, si lo kierees por abajo y correra algo mas...

edito: porque pones el post en biblioteca??

pero muchacho cuanto quieres que te corra con un negro un 19 y el hebo jajaja
ponte un top alu c 44 un scr rl o jazen especial 80 y un 28 oko a ver si corre o no jajaja

este verano seguramente le pongo el top rosa 74 con los desarrollos 14-44, mikuni 24 portaplana con pulmon, el scr cost line 70 por abajo, biela y cigüeñal top reforzado de competicion.
sinceramente creo que si que va a correr

una cosa, el pulmon no hace nada jaja el que dicen que "algo" hace es el malossi pero... ni se nota
ponte un jazen, 74, que sale mas barato, y segun dice tambien da muy buenos resultados jeje

kosm3_8 escribió:una cosa, el pulmon no hace nada jaja el que dicen que "algo" hace es el malossi pero... ni se nota
ponte un jazen, 74, que sale mas barato, y segun dice tambien da muy buenos resultados jeje

la cosa esta en que el top rosa ya lo tengo y me digeron que el pulmos me iria bastante bien. no se, ya vere lo que ago graxx

scr COST line

Flipante.

Mira, si quieres el topillo rosa, preparado, con el 24 y si me apuras un 28, y un SCR RL, ahorra la pasta del pulmon, que no se nota nada, eso se ponia un los motores viejos que tenian un ciclo imperfecto y devolvia la mezcla, pero ahora eso no pasa.... (si que pasa, pero es inapreciable).

TAmbien puedes preparar el negro para c42... y ponerte un carburador mayor.

Ah, y usa el buscador... que este foro esta llenos de posts como estos....


Saludos

estos ultimos dias e estado preguntando a mecaniscos, weps... y creo que le voy a poner a mi moto todo el trucaje top: maxi kit top 86cc (cilindro con culatin, cugüeñal, y todos los rodamientos interiores) con un micuni 24 portaplana, desarrollos 15-44, caja de lamisnas top, embragues top, filtro de potencia, i no se si poner el tubo top o el pro rece.

aver que os a parecido??

Ese trukaje esta muy bien,sobretodo si se kompara kon un negrito xDDDDDDDDDDD. pero es a c/44 no !!
Escape top ¿?¿?¿?¿?¿?¿? mejor un r3,...........................................




Salu2

yasuni cross o scr hm

MaRtíN_21 escribió:Ese trukaje esta muy bien,sobretodo si se kompara kon un negrito xDDDDDDDDDDD. pero es a c/44 no !!
Escape top ¿?¿?¿?¿?¿?¿? mejor un r3,...........................................

Salu2

avia pensado comprar el pro race i el scr por arriba

si bas a poner c44 pon mejor el yasuni r3

26mhr escribió:si bas a poner c44 pon mejor el yasuni r3

amigooo que no me habia dado cuenta de que iba a ser c44 pues si o r3 o brp

lo sineto pero me e perdido con lo de c44, no se que es

kosm3_8 escribió:
y si lo que quieres son bajos, me pondria un scr hm, que va muy bien jeje

salu2

el scr hm es casi totalmente de altos, apenas da bajos...

Wire_BetaRR escribió:

kosm3_8 escribió:
y si lo que quieres son bajos, me pondria un scr hm, que va muy bien jeje

salu2

el scr hm es casi totalmente de altos, apenas da bajos...

por no decir que bajos no tiene

con el top negro, pon un 24 y un escape por abajo, r2 te ira bien

muchos direis

"a donde vaaaaas un 24!!"

bueno, yo voy de serie con un 24 y me va de lujo

pon un 21 y un hand made x arriva que va my bien en altos y en bajos con ese cilindro...

xaso escribió:lo sineto pero me e perdido con lo de c44, no se que es

no crees que te estas precipitando con este trucaje??? sin animo de ofender, pero dado tu nivel de conocimiento, yo meteria algo mas bajo (tranquilo que todos hemos sido novatos heehehehehe), por ejemplo meter mayor carburador i mejor escape al negro, o tocarlo un poco por dentro.

P.D.: c44 significa carrera 44mm, que es como si dijesemos la "longitud" del cigueñal. Normalmente, en ciclomotor la carrera de un ciguenyal normal seria de 39mm.

metele un top rosa y un carburador mas grande ponle un 24 veras como korre y que fuerza tiene [8: [8: [8:

El problema esque con un hierro no puedes estirar mucho.Si lo que quieres es estirar comprate un aluminio ( Airsal, Barikit.. O mismamente el Top, son buenos cilindros en relacion calidad precio si buscas algo barato ). Luego si qieres que tenga bajos ponle un carburador pequeño, por ejemplo un 21, pero esqe depende del uso qe le vayas a dar.

Muy buena eleccion con el 24 mikuni. Carburador excelente, da un rendimiento excelente y bien carburao es un mexero

manuel19911 escribió:

Wire_BetaRR escribió:

kosm3_8 escribió:
y si lo que quieres son bajos, me pondria un scr hm, que va muy bien jeje

salu2

el scr hm es casi totalmente de altos, apenas da bajos...

por no decir que bajos no tiene

pero combinado con el top negro y el 19, si tendra bajos, no una exageracion, pero tendra mas que con el cilin de serie

Nello_tgn escribió:

xaso escribió:lo sineto pero me e perdido con lo de c44, no se que es

no crees que te estas precipitando con este trucaje??? sin animo de ofender, pero dado tu nivel de conocimiento, yo meteria algo mas bajo (tranquilo que todos hemos sido novatos heehehehehe), por ejemplo meter mayor carburador i mejor escape al negro, o tocarlo un poco por dentro.

P.D.: c44 significa carrera 44mm, que es como si dijesemos la "longitud" del cigueñal. Normalmente, en ciclomotor la carrera de un ciguenyal normal seria de 39mm.

te corrijo un poco (esque me aburro mucho ultimamente jaja)

la carrera es la distancia que hay entre el pmi i el pms.

i lo que dices que la carrera de serie es 39 si es cierto pero en minarelli, en derbi de serie es 40


i al creador del post, el top alu 86, como su nombre indica cubica 86cc i lo que te dice por ahi arriba es que te pongas un escape un poco mas gordito, tipo el r3, brp, gp2, jazen especial 80...