50's OFF-ROAD

Bueno es, e visto mucha gente que cuando le pone la pata de cabra a la moto la moto keda asi como algo acostada, osea mas plegada, como ago para que la mia kede asi? XD ahy alguna forma?


saludos y gas

si, doblar la pata jaja, asi lo unico que puedes hacer es que se te caiga con mas facilidad, segun como tengas tu la pata, si esta muy recta se puede caer mas facilmente, pero si esta demasiado doblada tambien

no entendi XD

pues aver, es muy facil, si la moto tene la pata muy rectaa, la moto no keda nada exadaa, keda casi recta como si estuvieses tu montao maske un poco tubada, pero poco por eso se puede caer muy facil, y si esta muy exada pues tamben poke kai todo el peso sobreee la pataaa y se puede partirr o directamente volcarsee, lo mejor ni tenerla muy exada ni muy rectaaa

aver

si tu pata de cabra esta demasiado recta, se te volcara mas facilmente hacia el lado contrario a la pata

pero si esta demasiado curvada, se volcara para el lado contrario

y la unica manera que yo se para que la moto se kede mas acostada es doblando la pata jeje

lo siento si no me e explicado bn

genial! ahora lo entendi muchas gracias por la segunda explicacion!


i como doblo la pata? XD

Doblando, cotando (dos chapuzas) o comprarte una mas corta.

ami un dia se me doblo de mas ajajaja me casco y nada ya la e tenido que soldar 2 veces XD

Hummm eso de la pata inclinada nose, a mi mientras que no vuelque cuando este aparcada me es lo mismo.
A veces ves motos asi, que ocupan media acera de lo vulacadas que estan. Y luego ya un dia vi el extremo absoluto: una aprilia rs, esta del jorge lorenzo, en posicion horizontal!!!! Sisi, la vi de lejos y parecia que flotara, me quede pillao, me acerque, y resulta estaba apoyaba en el sulo la pata y no se caia porque la rueda trasera estaba inteligentemente colocada en una pared que tenia como un reborde.
Nose eso seria alguna gracia que le harian al dueño, lastima que no le echa un foto,porque era digno de ver...

entonces como doblo la pata? XD a ostias?

aciendo fuerza XD yo lo que ice fue limar el tope de la pata i asi iva mas alante y me tumbaba mas

Las mayoria de motos que dices que ves "acostadas" no es porque tengan ningun problema en la pata, es por el suplemento del amortiguador.. al levantarla de atrás, la pata se queda corta

eso es una tonteria la verdad ademas keda la moto muxiximo mas fea para mi gusto

O tambien es por que la pata esa doblada o desgastada... ami se me jodio.....

De esto que apoyas la moto en la pata y la gente se te sienta encima de la moto, pues de eso se me doblo....

No entiendo para que quieres poner la moto asi.... la mia yego ha un extremo que me tirava chofa por el carburador...

gpr_flaming stile escribió:Las mayoria de motos que dices que ves "acostadas" no es porque tengan ningun problema en la pata, es por el suplemento del amortiguador.. al levantarla de atrás, la pata se queda corta

Eso mismo me pasa a mi, y es una GRANDISIMA mi*rda.La preferia normal

mi drd racing qeda my tumbada x se doblo la pata. si la quieres doblar sientate con la pata puesta

quiero que kede un poco tumbada no en horizontal xD

y ya me siento cuando ta la pata puesta pero esa pata es indestructible XD

las derbis cada vez se tumban + pero no es problema de la pata, sino del enganxe cn el xasis que es una mi*rda
a base de maza y calor la puedes dejar cmo t salga la p*lla

eso iva a decirlo yo naxo... xd

tmbien puedes apoyar la pata en la cera, y la moto en el suelo, la pones que solo sujete la pata, y aces fuerza para abajo, asi doble la mia del vespino... pero me pase... xd

la mejor pata coges la dejas la moto apoyada ala pared y listo jaja

Yo lo haría de otra manera.

Desmontas la pata, la agarras con un gato (los tipicos tochos que hay en los bancos de trabajo), cojes un tubo de hierro lo metes en la pata y vas tirando con todas tus fuerzas o cojes una maza, la pillas y te lias a mamporros xD, pero vamos como dejes la pata muy tumba vas a tener la moto tol dia por el suelo y ademas como te pille en cuesta... nose como tu veas.

Lo malo de doblarla va a ser que va a sobresalir un poco del basculante... no va a quedar mas o menos pegado como ahora... Yo veo una tonteria hacer esto, pero si lo quieres hacer...

x cierto, la vas a poner pijama y todo para acostarla??? jajaja valla gilipoyez que e dicho jaja

kosm3_8 escribió:x cierto, la vas a poner pijama y todo para acostarla??? jajaja valla gilipoyez que e dicho jaja

La verdad es que si...

en mi pueblo hay uno que la lleva como tu y deja la moto que parece que este tumbada xD yo lo veo una gilipollez porke parece que okupe el doble..y si la dejas aparkada y viene algun espabilao con el coxe que no calcula muy bien las distancias.una raskadita te llevas seguro jajaja

La pata se va dando de sí ella sola... dentro de un tiempo ya va a estar como quieres .

no haver os explico yo la quiero doblar pk no es la primera vez que se cae para el otro lado, la moto ta muy recta, el otro dia una rafaga de aire asi fuerte la tiro, y encima me pierde gasofa por el tapon XD

Pues empieza a sentarte en la moto ya veras como poco a poco se dobla... normalmente ese trabajo te lo suele hacer la novia...

eso es una kinkillada dejarla asi, t explico d todas formas como hacerlo, si tienes la paa puesta si t fijas entre el chasis (imagina una linea horizontal, paralela con el suelo) y d donde sale la pata, ps hay un angulo, si ese angulo aumenta, la mto keda mas acostada, y se aumenta si la dobras "hacia fuera" pero ya t digo, dejalo que es una mi*rda asi y x eso no va a parecer mas guapa ni nada, guapa keda con detalles unicos y motores empepinados como hay varios en este foro (he visto proyectos impresionantes)

jajjaja ya se! pero a mi me gusta asi un poco inclinada i ademas que esta muy recta,, que a golpe de aire la tumba pal otro lado i no me mola eso..


saludos y gas