Foro para consultar averías o problemas mecánicos, además de la puesta a punto. Por ejemplo, piezas rotas, problemas eléctricos o de carburación.
Reglas del Foro
ES OBLIGATORIO especifar tu problema en el título del tema, no se permiten títulos simples de tipo: "ayuda por favor" o "tengo un problema". ES NECESARIO describir bien el problema sea cual sea. Lo correcto sería: "Problemas de carburación".
marcodrdpro escribió:
luego pongo las fotos lleva un pitorro salido pero no cabe nada por ai estoi hasta la p*lla le voi a poner el 19 que tenia y a tomar por culo jaja
jajaja pon fotos que asaber lo que nos dices !!
no sera el sobrante?¿ del carburador!
yo que se ya nose ni lo que es pero lo voi a kitar porque lo unico que hace es darme problemas
si pongo el 19 donde tiene que ir el manguito del aceite ? porque si el del depresor va en la tobera
en un 19 dellorto, estan al contrario del tornillo del relantin!!
Modifications: cilindro Malossi mhr team 7 transfer c43 barikit c43 con rodas c4 28 koso yasuni r3 carrera embragues mrd con muelles malossi rotor pvl sin luces
buty18 escribió:
jajaja pon fotos que asaber lo que nos dices !!
no sera el sobrante?¿ del carburador!
yo que se ya nose ni lo que es pero lo voi a kitar porque lo unico que hace es darme problemas
si pongo el 19 donde tiene que ir el manguito del aceite ? porque si el del depresor va en la tobera
en un 19 dellorto, estan al contrario del tornillo del relantin!!
entonces esta en el otro lado para poner el manguito ?
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`pues lo que dije e kitado el 24 y e puesto el 19 a sido conectar todo y tener todo bien lo e revisado unas 3 veces y a sido darle a laa pata y no arranca la e arrancado a capon y iva lo que es perfecta echaba de menos esa moto que me iva bien sin tener ningun problemas solo estar pendiente de la gasolina jajjaja
muchas gracias a todos enserio
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y asi me ahorro poner un post que desarrollos pondriais ? esque la moto no tiene que see diga casi bajos y medios bueno me interesa que tenga mas bajos y medios que altos
cual pondriais ?
marcodrdpro escribió:y asi me ahorro poner un post que desarrollos pondriais ? esque la moto no tiene que see diga casi bajos y medios bueno me interesa que tenga mas bajos y medios que altos
cual pondriais ?
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marcodrdpro escribió:y asi me ahorro poner un post que desarrollos pondriais ? esque la moto no tiene que see diga casi bajos y medios bueno me interesa que tenga mas bajos y medios que altos
cual pondriais ?
cuales llebas?¿
pues nolose pero nunca los e cambiado por lo que son los de serie xD
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si por que no te cojeria mucha velocidad y peligras en bajadas!al subirla demasiado de vueltas!
pero si lo tienes prueba pero es demasiado pequeño y la catalina muy grande!
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si por que no te cojeria mucha velocidad y peligras en bajadas!al subirla demasiado de vueltas!
pero si lo tienes prueba pero es demasiado pequeño y la catalina muy grande!
esk macho un amigo tiene 2 piñones y son un 11 y un 13 jajaja y con el 13 nose como iria jaj
si por que no te cojeria mucha velocidad y peligras en bajadas!al subirla demasiado de vueltas!
pero si lo tienes prueba pero es demasiado pequeño y la catalina muy grande!
esk macho un amigo tiene 2 piñones y son un 11 y un 13 jajaja y con el 13 nose como iria jaj
prueva el 13 antes quel 11 ya te digo me parece muy pequeño para esa catalina!
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buty18 escribió:
si por que no te cojeria mucha velocidad y peligras en bajadas!al subirla demasiado de vueltas!
pero si lo tienes prueba pero es demasiado pequeño y la catalina muy grande!
esk macho un amigo tiene 2 piñones y son un 11 y un 13 jajaja y con el 13 nose como iria jaj
prueva el 13 antes quel 11 ya te digo me parece muy pequeño para esa catalina!
todo es depende lo que te guste, y por donde andes, ta claro que por ciudad no puedes ir con 11-53, porque en cualquier carril de aceleracion etc se te come un coche, porque con esos piñones igual cojes 90km/h, tambien segun preparacion que lleves...
Yo con lo que llevo, he llevado 11,12,13,15 y que decir, me quedo o con 12 o con 13, para mi una moto que no tiene huevetes no es ná. atras llevo 52
Con el 11 lo ponia algun dia para salir al campo y es mas divertido... todo depende lo que busques.. el 15 lo ponia en verano, y meti 2 veces 6 en todo el verano xd
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zanty_ escribió:todo es depende lo que te guste, y por donde andes, ta claro que por ciudad no puedes ir con 11-53, porque en cualquier carril de aceleracion etc se te come un coche, porque con esos piñones igual cojes 90km/h, tambien segun preparacion que lleves...
Yo con lo que llevo, he llevado 11,12,13,15 y que decir, me quedo o con 12 o con 13, para mi una moto que no tiene huevetes no es ná. atras llevo 52
Con el 11 lo ponia algun dia para salir al campo y es mas divertido... todo depende lo que busques.. el 15 lo ponia en verano, y meti 2 veces 6 en todo el verano xd
llevo un tubo sp con un 19 dellorto y quiero que tenga bajos y medios porque altos me da= porque por aqui no voi a llegar a mas de 80
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aver tambien e pensado y querria un tubo para mi 19 dellorto y e pensado en un tubo scr por arriba y mas adelante cojerle el cilindro dmt 50 2 segementos con su cigueñal
estaria bien la preparacion ? cuando fuese con el 19 y el scr por arriba tendria mas bajos ? graciass
marcodrdpro escribió:aver tambien e pensado y querria un tubo para mi 19 dellorto y e pensado en un tubo scr por arriba y mas adelante cojerle el cilindro dmt 50 2 segementos con su cigueñal
estaria bien la preparacion ? cuando fuese con el 19 y el scr por arriba tendria mas bajos ? graciass
vas a tener los mismos bajos que ahora si es el scr hm
pero si te pones el scr rl, tendras menos bajos jajaajjaa
ademas para tu moto solo hay scr rl por arriba asi que chungo
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marcodrdpro escribió:aver tambien e pensado y querria un tubo para mi 19 dellorto y e pensado en un tubo scr por arriba y mas adelante cojerle el cilindro dmt 50 2 segementos con su cigueñal
estaria bien la preparacion ? cuando fuese con el 19 y el scr por arriba tendria mas bajos ? graciass
vas a tener los mismos bajos que ahora si es el scr hm
pero si te pones el scr rl, tendras menos bajos jajaajjaa
ademas para tu moto solo hay scr rl por arriba asi que chungo
y o otro tubo que sea por arriba y que me de mas fuerza que el sp que llevo ?
que pesadooo que para tu moto solo tienes el scr rl o el mk thrower por arriba
el mk thrower te dara mas bajos, pero en cuanto le pongas el airsal dmt50 que le quieres poner te hara un tapon impresionante, la moto sinceramente no te ira nada bien con un airsal dmt50 y un metrakit thrower
PD: un tubo por arriba no tiene porque dar mas bajos que uno por abajo, eso que te quede claro
