50's OFF-ROAD

bueno pues entonces me pillare el scr hago buena eleccion no?

movilmovil escribió:bueno pues entonces me pillare el scr hago buena eleccion no?

si

alvarodrd 46 escribió:

movilmovil escribió:bueno pues entonces me pillare el scr hago buena eleccion no?

si

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

a porcerito todas las opiniones irian bien con toa la moto entera de serie no? sin nada cambiado....

que si tio

por cierto pillatelo por arriba

sisi como no... por arriba proque para campo y eso ... ia sabeis ... ajja

oie si pongo el scr me puedo olvidar de la garantia de la moto no?

si tu mecanico ve que los tornillos estan un poco mal puestos y tal, y no se cree tu excusa que le puedas poner, pues si xD

movilmovil escribió:oie si pongo el scr me puedo olvidar de la garantia de la moto no?

si se te rompe algo , pones el de serie para ir a cambiarlo x la garantia y ya esta

ok muchas gracias a todos por contestar a todo al final me piyo el scr.. solo tengo una ultima duda.. jjaj podre subir cortafuegos y cuetsas empina... con el scr hm y todo de serie¿ tendre mas fuerza que de serie? muchas gracias de verdad......

si lo pillas en altas revolucionessss siii

pus vaya... en enstos casos es mejor tener el de serie no?.........................

movilmovil escribió:pus vaya... en enstos casos es mejor tener el de serie no?.........................

si subiras muchisimo mejor que kn el de serie, un escape y mas de estos se nota mucho, o si no ya lo comprobaras... lo que tendras que karburar tambien eh!