50's OFF-ROAD

eso ya es el carburador, limpialo bien, y mira los chicles, limpialos bien, y luego prueba.

si lo sigue haciendo, carburala bien, por que va fina de cojones.

si aun carburandola, sigue tonta, QUEMALA por que ya no creo que aguantes mas sin pegarle fuego

Pd: cambia la bujia

Bujia nueva. Que valen 4€, no seais rancios
No se como habrás carburado con eso, pero weeno. Cada cual tiene su metodo xDD

De momento coincido con Bujias. Desmonta y limpia.... y carbura otra vez si fura necesario

OUTLAND3R escribió:Bujia nueva. Que valen 4€, no seais rancios
No se como habrás carburado con eso, pero weeno. Cada cual tiene su metodo xDD

De momento coincido con Bujias. Desmonta y limpia.... y carbura otra vez si fura necesario

4€ DONDE??????????????????????? que aquí nos clavan 18€

bujias_13 escribió:

OUTLAND3R escribió:Bujia nueva. Que valen 4€, no seais rancios
No se como habrás carburado con eso, pero weeno. Cada cual tiene su metodo xDD

De momento coincido con Bujias. Desmonta y limpia.... y carbura otra vez si fura necesario

4€ DONDE??????????????????????? que aquí nos clavan 18€

j*der pues nose donde las compraras tu,yo a lo maximo que me las an cobrado an sido a 5€...

jona_495 escribió:

bujias_13 escribió:

OUTLAND3R escribió:Bujia nueva. Que valen 4€, no seais rancios
No se como habrás carburado con eso, pero weeno. Cada cual tiene su metodo xDD

De momento coincido con Bujias. Desmonta y limpia.... y carbura otra vez si fura necesario

4€ DONDE??????????????????????? que aquí nos clavan 18€

j*der pues nose donde las compraras tu,yo a lo maximo que me las an cobrado an sido a 5€...

que dices??? ME CAGO EN LAS PUTAS TIENDAS ya les voy a decir......

edito: e mirado en radical http://www.radical-rpm.com/index.php?op ... emid=10245

las eix que son las que tengo yo, valen 14€ eso ya me parece mas razonable

Tiendas de recambios xDDD

El mes pasado cambié las 4 bujias del coche y me salio por unos 16€ en total.... no se, sacad vosotros la cuenta

EDIT. tengo factura

A ver a ver.... no culpemos a las tiendas tan rápido... que no vale lo mismo una Bujia normal, que una R, que una antiparasitaria, que una iridium que una de platino....

Un saludo

No es lo mismo comprar en una tienda de motos que en una tienda de recambios donde venden para los talleres.

Kino, tienes razon, pero la diferencia es de uno o dos euros para bujias normales y, en torno a 5 euros mas para las de iridio o de varios electrodos.

18€ por una bujia corriente me parece un atraco

OUTLAND3R escribió:Bujia nueva. Que valen 4€, no seais rancios
No se como habrás carburado con eso, pero weeno. Cada cual tiene su metodo xDD

De momento coincido con Bujias. Desmonta y limpia.... y carbura otra vez si fura necesario

Para carburarla lo hice probandola a cada vez, con eso ya sobra

Yo tambien siempre que he comprado bujias he ido a una tienda de recambios y como mucho me han cobrado 4 euros

bujias_13 escribió:eso ya es el carburador, limpialo bien, y mira los chicles, limpialos bien, y luego prueba.

si lo sigue haciendo, carburala bien, por que va fina de cojones.

si aun carburandola, sigue tonta, QUEMALA por que ya no creo que aguantes mas sin pegarle fuego

Pd: cambia la bujia

Lo de que si va fina de cojones no he entendido si era con ironia o no. Por lo demas lo haré cuando tenga la moto (la tengo en el pueblo).

PD: Me han dicho que si me hace eso en ralenti seguro que es porque le entra poca gasolina en comparacion con el aire que entre. Que ponga un chicle mas grande. No se si sera eso... pero probare a ver que

¿Me puedes explicar como se carbura una moto probándola cada vez? digo yo que sera probándola cada vez después de hacer algo ¿verdad? nosotros queremos saber que es lo que haces exactamente para indicarte si esta bien o no y poder orientarte.
¿Una bujía de iridio o de platino por 4€? Supongo que serán de las normales.

wilortzr escribió:¿Me puedes explicar como se carbura una moto probándola cada vez? digo yo que sera probándola cada vez después de hacer algo ¿verdad? nosotros queremos saber que es lo que haces exactamente para indicarte si esta bien o no y poder orientarte.
¿Una bujía de iridio o de platino por 4€? Supongo que serán de las normales.

Evidentemente, me referia a probarla cada vez que le haces algo. Cuando limpie carburador y si es necesario la vuelva a carburar ya os dire lo que pasa (es lo que llevo haciendo desde que abri el post)

pierre escribió:

bujias_13 escribió:eso ya es el carburador, limpialo bien, y mira los chicles, limpialos bien, y luego prueba.

si lo sigue haciendo, carburala bien, por que va fina de cojones.

si aun carburandola, sigue tonta, QUEMALA por que ya no creo que aguantes mas sin pegarle fuego

Pd: cambia la bujia

Lo de que si va fina de cojones no he entendido si era con ironia o no. Por lo demas lo haré cuando tenga la moto (la tengo en el pueblo).

PD: Me han dicho que si me hace eso en ralenti seguro que es porque le entra poca gasolina en comparacion con el aire que entre. Que ponga un chicle mas grande. No se si sera eso... pero probare a ver que

ni ironia ni nada, va fina de cojones, o de otra manera si lo prefieres, va muy muy fina

si es eso, no le entra suficiente gasolina y tiene una mezcla muy pobre, sube el chicle, pero antes limpia todo muy bien para evitar que te vacile, que los carburadores cuando se ponen tontos

bujias_13 escribió:

pierre escribió:

bujias_13 escribió:eso ya es el carburador, limpialo bien, y mira los chicles, limpialos bien, y luego prueba.

si lo sigue haciendo, carburala bien, por que va fina de cojones.

si aun carburandola, sigue tonta, QUEMALA por que ya no creo que aguantes mas sin pegarle fuego

Pd: cambia la bujia

Lo de que si va fina de cojones no he entendido si era con ironia o no. Por lo demas lo haré cuando tenga la moto (la tengo en el pueblo).

PD: Me han dicho que si me hace eso en ralenti seguro que es porque le entra poca gasolina en comparacion con el aire que entre. Que ponga un chicle mas grande. No se si sera eso... pero probare a ver que

ni ironia ni nada, va fina de cojones, o de otra manera si lo prefieres, va muy muy fina

si es eso, no le entra suficiente gasolina y tiene una mezcla muy pobre, sube el chicle, pero antes limpia todo muy bien para evitar que te vacile, que los carburadores cuando se ponen tontos

Pero en cuanto a limpiar a que te refieres? limpiar chicles, bollas (nose si se escribe "bolla" o boya"), campana... y algo mas en especial?

Gracias

Yo primero le cambiaria el reten del cigueñal (lado encendido), y si sigue igual prueba chicle de bajas mas grande o si no tienes subele la aguja un punto y pruebas.
Para limpiarlo bien lo deberias hacer con aire a presion, le soplas todos los chicles y los agujeros donde van puestos y tambien los agujeros pequeños que van en la campana por donde entra el aire y miras que el aire que soplas salga por el otro lado porque aveces se atascan y hay que darles con un alambrito. Mira que la boya no cierre muy pronto porque tambien te la podria afinar.

pierre escribió:

bujias_13 escribió:

pierre escribió: Lo de que si va fina de cojones no he entendido si era con ironia o no. Por lo demas lo haré cuando tenga la moto (la tengo en el pueblo).

PD: Me han dicho que si me hace eso en ralenti seguro que es porque le entra poca gasolina en comparacion con el aire que entre. Que ponga un chicle mas grande. No se si sera eso... pero probare a ver que

ni ironia ni nada, va fina de cojones, o de otra manera si lo prefieres, va muy muy fina

si es eso, no le entra suficiente gasolina y tiene una mezcla muy pobre, sube el chicle, pero antes limpia todo muy bien para evitar que te vacile, que los carburadores cuando se ponen tontos

Pero en cuanto a limpiar a que te refieres? limpiar chicles, bollas (nose si se escribe "bolla" o boya"), campana... y algo mas en especial?

Gracias

exacto, limpiar todo, pero desmontando todas las piezas. y limpiarlas bien bien, y montarlo de nuevo. todo lo que te encuentres dentro del carburador

yo mañana se lo are al kaihin de la ktm