Moto gripada EDITO: Agarrón, solo cambiar bujía y pistón

[kmr_one]

Seguramente Puedo hacer como con los segmentos? Cortar a la goma lo que le sobra y encajarla para que con la presión cierre justo?
O mejor dejo la vieja?

busca una torica nueva para tu cilindro
si cortas la nueva para hacer el cierre como lo hacen los aros te fugara aceite por el corte

[SatuMRX[SMX]]

Pues eso haré, gracias por avisar porque casi lo hago jaja como aun me esperan unos días mientras busco los silentblocks y limpio toda la moto no me corre prisa XD

[SatuMRX[SMX]]

Vaya telita XD
Os cuento, hace no mucho hubo un tiempo en que llevaba la moto con más holgura de la cadena de la cuenta...
No lo remedié hasta que ya fue tarde y los dientes de piñón y plato estaban hechos polvo, aparte de las innumerables veces que tenía que bajarme de la moto a ponerle la cadena cuando se salía...
Pues acabo de encontrar otra consecuencia nefasta de esos días... será de golpear con la cadena holgada (supongo) que se ha abierto un boquetito en la parte del motor donde se aloja el piñón ese raro del encendido eléctrico.
Iba a ver si encontraba porqué me falla y me lo he encontrado.

Como de todas maneras no tengo la herramienta de extracción esa que DrHitchSma recomienda al final de su tercer video de desmontaje de un motor no puedo abrirlo, pero el problema es si pasa algo porque por ahí entre aire o lo que sea

[SatuMRX[SMX]]

Ahí unas fotitos del estropicio

[matrix_pro]

Mientras no de un golpe y melle el carter y roce el plato magnetico con el no pasa nada, rubenTZR tiene tambien un bocado guapo de la cadena y ahi sigue

[SatuMRX[SMX]]

Menos mal jaja me quitas un peso de encimaa, la lllevare bien tensa a partir de ahora.

Graaxx!

[SatuMRX[SMX]]

Hola de nuevo!
Mientras encuentro qué hacer con los silentblocks inencontrables estoy exprimiendo con la mirada como anda el resto de cositas, y aparte de limpiar me he encontrado un detallito que casi se me habñia olvidado:
El cable del embrague tira de un eje que gira dentro de un muelle (en la imagen se ve que mi vocabulario técnico es nulo XD) y cuando está en tensión (embragando) se levanta ligeramente.


Siempre le ha pasado y siempre ha embragado bien, pero quería saber si es normal o si es un problema que hasta ahora no ha tenido consecuencias

Veo muy difícil que por mucho que suba llegue nunca a salirse (el eje es largo) pero pregunto por si las moscas jaja porque para comprar un muelle nuevo y que pase lo mismo me ahorro el gasto!

Aprovecho para dejaros una fotillo del amortiguador... en el despiece de rieju los silentblocks y el muelle son un todo, asique o muelle nuevo como ya me dijo alguno al principio, o a ver qué apaño le hago con otros


Saludos

[sloteronico]

esos silenblock llevalos a una tienda de suministros y seguro que los tienen y bastante baratos

[picazo]

Lo del empujador del embrague es mas o menos normal, tranquilo.

[SatuMRX[SMX]]

Silenblocks tengo un par de ellos de igual diámetro exterior pero diámetro interior mayor (en las tres tiendas de recambios me han dicho que esas medidas exactas no las hay para silentblock), los tengo que adaptar buscandome un casquillo de 10x11xancho, pero me lo va a tener que hacer un tornero porque tampoco hay casquillos d esas medidas concretas (estoy por enrollar una tira de lata de cocacola que comerme tanto la cabeza me está amargando XD

Ésta es la solución mediocre (silentblock adaptado con casquillo)... la de calité es amortiguador nuevo (98E nuevo) y la cutre es volver a montar los silentblocks viejos (que me tienta muchísimo, pero me da pena por la pobre moto XD va a ir como un tartamudo y no quiero hacerla sufrir XD)

Al final he comprado filtro nuevo del aire, que me sale 5E mas caro que el pegamento pa telas y estreno filtro jeje

Me quedo más tranquilo con lo del embrague jaja Venga señores que en breves empiezo a montaar!

[SatuMRX[SMX]]

Zeñóreh, mañana estreno amortiguador trasero jejejeje me he jartáo de buscar como adaptar silentblocks que no son el suyo y no me voy a dejar 40E en un tornero pa una chapuza cuando por poco mas del doble estoy estrenando... me da pena por la bomba, pero bueno, ahí la tengo como recambio por si las moscas X)

Saludos, y mañana os bombardearé con mis dudas montando, porque me da un miedilloooo jajaja

Antes de montar el motor en el chasis quería saber si hacerle el "calado" es obligatorio siempre que se desmonte o es solo cuando se cambia cigüeñal o se abre el motor.

Saludoos!

[sloteronico]

Zeñóreh, mañana estreno amortiguador trasero jejejeje me he jartáo de buscar como adaptar silentblocks que no son el suyo y no me voy a dejar 40E en un tornero pa una chapuza cuando por poco mas del doble estoy estrenando... me da pena por la bomba, pero bueno, ahí la tengo como recambio por si las moscas X)

Saludos, y mañana os bombardearé con mis dudas montando, porque me da un miedilloooo jajaja

Antes de montar el motor en el chasis quería saber si hacerle el "calado" es obligatorio siempre que se desmonte o es solo cuando se cambia cigüeñal o se abre el motor.

Saludoos!

el calado en el motor de serie no hay que hacerlo con dejar la galleta en la posicion donde la sacaste vale y el plato magnetico al llevar chaveta pues va siempre en la misma posicion

[AlbertoRS2]

Pero te has comprado el mismo? podrias averte comprado uno de gas..

[mbig]

Pero te has comprado el mismo? podrias averte comprado uno de gas..

el de gas para sm con las bieletas no vale para nada....
saludoss!!

[SatuMRX[SMX]]

Lo compro mañana por la mañana, pero aunque lo había pensado (pillarme el amortuguador de la PRO) entre que es más caro y que llevo la suspensión delantera normal y la moto igual que antes no creo que me merezca la pena

Me acuesto hoy tempranito que mañana a las 5 de la mañana estoy en planta para empezar a montar, comprar, y más montar, que a mediodía quiero sacarla ya a pasear!

[SatuMRX[SMX]]

Mirad, al final me he comprado el de gas (jejeje) que como esoy ahorrando para las paioli invertidas será mi consuelo hasta entonces (espero que mbig se equivocase con lo de que es paná X))

Ahora tengo un problema al ponerlo... es aproximadamente 2 o 3 mm más largo (de agujero a agujero) y no soy capaz de acoplarlo entre el chasis y la ubre rara a la que también va la bieleta...
No se si puedo regular la distancia con las roscas que trae o esque tiene truco
Ahí unas fotillos de como es:




Ya os digo que los agujeros casi se alinean (pa meter la tuerca),,, no entra solo por un par de milimetros

[kmr_one]

las roscas son solo par aponer mas duro el muelle,para precomprimirlo,pero no varian la altura
si son solo 2 o 3 mm no deberias tener problema alguno,si son 2 o 3 cm seria otra cosa..pero tampoco mucho problema

[mbig]

Mirad, al final me he comprado el de gas (jejeje) que como esoy ahorrando para las paioli invertidas será mi consuelo hasta entonces (espero que mbig se equivocase con lo de que es paná X))

Ahora tengo un problema al ponerlo... es aproximadamente 2 o 3 mm más largo (de agujero a agujero) y no soy capaz de acoplarlo entre el chasis y la ubre rara a la que también va la bieleta...
No se si puedo regular la distancia con las roscas que trae o esque tiene truco
Ahí unas fotillos de como es:




Ya os digo que los agujeros casi se alinean (pa meter la tuerca),,, no entra solo por un par de milimetros

para enduro el de gas va muy bien, pero para sm amortigua demasiado
saludoss!!

[SatuMRX[SMX]]

Son dos o tres milimetros, pero que hago, palanca con el tornillo pa que entre? XD Esque al comprimirse el muelle la distancia entre los dos agujeros no varía, solo se desliza el tope del muelle, asique como no le de dos martillazos al chasis pa que entre...

Esque llevo un rato pensando como puedo mover el basculante pa que se alineen pero hace tope con el propio tornillo de la bieleta a eso, unos 2 milímetros.
O algo se me escapa (que torpeza no me falta) o lo que no se es si cada muelle tiene una longitud exacta

[AlbertoRS2]

Sube la moto a un caballete y deja la rueda trasera que caiga, asi tendras el hueco que quieras para meter el amortiguador. Yo en la ryz meti uno que era bastante mas alto y entro perfecto

[kmr_one]

Son dos o tres milimetros, pero que hago, palanca con el tornillo pa que entre? XD Esque al comprimirse el muelle la distancia entre los dos agujeros no varía, solo se desliza el tope del muelle, asique como no le de dos martillazos al chasis pa que entre...

Esque llevo un rato pensando como puedo mover el basculante pa que se alineen pero hace tope con el propio tornillo de la bieleta a eso, unos 2 milímetros.
O algo se me escapa (que torpeza no me falta) o lo que no se es si cada muelle tiene una longitud exacta

pues lo que te acaba de decir albertors2,deja la rueda y el basculante libre,pero por mucho,subela a un taburete si no se de quien la colgaba del techo con unas cuerdas por el subchasis para tener mas sitio aun

[SatuMRX[SMX]]

La rueda de atrás ya está suspendida en el aire, pero el basculante no baja más porque hace tope con el tornillo de la bieleta... voy a seguir investigando a ver si desmontando la bieleta entera soy capaz XD

[SatuMRX[SMX]]

Lo mio es pa darme de comer a parte T.T he desmontado directamente la rueda y dejado caer el basculante, y nada, que la distancia entre agujeros siempre es la del otro muelle o más pequeñas, pero en ninguna posición aumenta la distancia pa que encaje el nuevo...

A ver si os explico sin liarme que estoy haciendo:
Solo he sacado tres tornillos:
Muelle al chasis (arriba)
Muelle a lo que antes he llamado ubre que npi de como se llama (abajo)
Ubre al basculante.

Si hago que el muelle encaje arriba y abajo no encaja la ubre con el basculante.
Si hago que encaje la ubre y el muelle abajo no encaja arriba...
Y no hay tercera combinación porque si encajo el muelle arriba y la ubre al basculante el tornillo no cabe pa entrar al muelle abajo (y aunque cupiese no está alineado)

O se me escapa algo o me cago en mis muelas que torpezaa

[SatuMRX[SMX]]

creo que voy a montar el antiguo con los silentbocks chungos y descambio este, porque me está amargando XDDDDDDD

[sloteronico]

creo que voy a montar el antiguo con los silentbocks chungos y descambio este, porque me está amargando XDDDDDDD

aver si el amortiguador viejo esta bien haz lo siguiente descambia el nuevo y vete a un tornero le dices que te haga unos casquillos de naylon que entren donde los silenblok esos y el interior del tornillo facil y sencillo

[SatuMRX[SMX]]

BUAH, estoy tratando de poner el este amortiguador ablandandolo y comprimiendolo "a mano" mientras una tercera mano pone el tornillo, pero me está costando Si esque me lo han vendido como "exactamente el mismo pero en gas" pero tendrán un ojo en frente del otro

Gracias de todas formas, es lo que debería haber hecho, pero el tornero es bastante caro para no mejorar en nada las prestaciones... primero a ver si consigo que entre!

[matrix_pro]

Tiene que entrarte, algo esta haciendo mal.

[SatuMRX[SMX]]

Voy a hacer un reportaje fotográfico XD Ahora vuelvo T.T

[SatuMRX[SMX]]

Aqui se ve que el punto más bajo donde puede quedar el agarre de abajo del muelle es ahí, porque hace tope (no baja más):


Ahí se ve lo cerquita que se queda de encajar, que es la misma poca diferencia de longitud de los muelles... supongo que como recambio puedo poner un muelle más corto o igual, pero no más largo.


Si a las 6 no he conseguido montarlo voy a descambiarlo

[mbig]

amigo, ese amortiguador lo estas montando al reves.....
yo tengo uno de gas de la mrx pro pero esta rebentado por el hidraulico y por eso no lo monto.......
si te faltan esos tres cm tendras que poner una bieleta mas corta como hice yo con el de la mrx pro...
saludoss!!!