moto rescatada y parada hace muchisimo tiempo

[ryder1985]

Buenas a todos!! Y feliz 2015!!! Con el rollo de las fiestas no he parado ni un momento asi que ni fotos ni nada ya tengo el eje nuevo para la pata de arranque me costo unos 15€ y el culin que me salio por 10€ mui mui economico como se vera en las fotos cuando las cuelgue... esta hecho polbopor el sol y alguna rascada ( si conoceis algun rejuvenecedor de plasticos que funcione) por otra parte tengo pedido y pendiente de entrega un top negro de 74 y un carburador de 19.
Alguien sabe como se quita la cadena sin la herramienta que le pertoca? La mia esta a medio uso y quiero sacarla para darle una buena limpieza y dejarla como nueva

[ryder1985]

[img]20150114_211432.jpg[/img]

[ryder1985]

[img]20150114_211432.jpg[/img]

[mihail666mrx]

Muy buenas,las fotos no se ven,mira a ver que algo has hecho mal al colgarlas. El top negro en Derbi cubica 69,9cc y dejando ese detalle,has escogido muy buena preparación,a mi me va de lujo. Eso si,con bastante tiempo de puesta a punto.

Para la cadena,lo más normal es que lleven un eslabón ciego que se puede abrir y así dividir la cadena. Búscalo que si tiene mucha mi*rda la cadena estará escondido,si no lo tiene,no te queda otra que hacerlo con tronchacadenas.

Para rejuvenecer plásticos,lijalo hasta que quites la capa que se ha quemado con el sol y depués laca transparente(en el caso de querer conservar su color original) sino,pintura y listo. Saludos

[ryder1985]

Muy buenas,las fotos no se ven,mira a ver que algo has hecho mal al colgarlas. El top negro en Derbi cubica 69,9cc y dejando ese detalle,has escogido muy buena preparación,a mi me va de lujo. Eso si,con bastante tiempo de puesta a punto.

no me acojones hombre define puesta a punto

Para la cadena,lo más normal es que lleven un eslabón ciego que se puede abrir y así dividir la cadena. Búscalo que si tiene mucha mi*rda la cadena estará escondido,si no lo tiene,no te queda otra que hacerlo con tronchacadenas.

finalmente encontre el clip de la cadena y ya esta limpia y lista para montarla esta a medio uso asi que la aprovechare hasta que dure

Para rejuvenecer plásticos,lijalo hasta que quites la capa que se ha quemado con el sol y depués laca transparente(en el caso de querer conservar su color original) sino,pintura y listo. Saludos

En principio quiero conservar el color orijinal a primera vista esta mas bien blanquecino que rojo que tipo de grano me aconsejas?
Las fotos las he intentado subir con el mobil pero creo que no me a salido mui bien lo intentare desde el ordenador de casa. Ya tengo el cilindro y el piston montados solo me queda encontrar el eje de la pata de arranque ya que de los dos que pedi por internet uno no llego nunca y el otro estava peor que el que venia con el motor asi que sigo a la caza.

[ryder1985]

Tengo una duda por que cuando le doi a la pata de arranque sin poner la bujia va mui fina y con la bujia puesta va duro de cojones? La bujia es una ngk8s o es no estoi seguro

[reggae191]

Tengo una duda por que cuando le doi a la pata de arranque sin poner la bujia va mui fina y con la bujia puesta va duro de cojones? La bujia es una ngk8s o es no estoi seguro

buenas desde mi punto de vista sin bujía apenas debería tener compresión salvo si es nuevo.
y con bujía como tu dices bien dura de compresión jjj
un saludo

[ryder1985]

Tengo una duda por que cuando le doi a la pata de arranque sin poner la bujia va mui fina y con la bujia puesta va duro de cojones? La bujia es una ngk8s o es no estoi seguro

buenas desde mi punto de vista sin bujía apenas debería tener compresión salvo si es nuevo.
y con bujía como tu dices bien dura de compresión jjj
un saludo

Si es todo nuevo incluido el eje de la pata de arranque completo que al igual que tu en su dia me a costado bastante encontrarle la posicion correcta pero bueno si me dices que es normal que valla duro me quedo mas tranquilo gracias!!!!

[mihail666mrx]

Es lógico que con la bujía puesta te cueste darle a la pata. Piensa que sin bujía el cilindro tiene un agujero por el cual escapa toda la compresión,mientras que con ella puesta,el motor hace su función correctamente. Eso si,si la bujía es un grado térmico 8 ten cuidado. Yo gripé la gpr por llevar una bujía diferente sin saber su grado térmico,luego con tablas comparativas resultó ser una grado 6. En Derbi según el modelo y año de la moto recomiendan bujías de grado térmico 9 o 10. En un principio con la 8 no debería ir mal la moto. Pero si notas que va muy caliente el motor,monta un grado superior y te aseguras que por ese lado novas a tener problemas. Saludos

[ryder1985]

https://imageshack.com/i/p1jIX2xFj

[ryder1985]

http://imageshack.com/a/img540/9358/

[mihail666mrx]

Jajaj estas aligerando la moto para que salte más alto?

Es coña,vas a soldar el soporte del motor no?

[ryder1985]

Si la tube que desmontar entera para meterla en el maletero del coche y ahun asi me costo bastante estoi a la espera de que me lo suelden y no puedo insistir mucho ya que me lo hacen gratis asi que hasta que no lo tenga me tengo que contentar con mirar el motor montado en el trastero...

[ryder1985]

http://imageshack.com/a/img901/8046/G4LGrj.
Como veis el culin? Lo podre salvar o me va a tocar pintar?
mas preguntas se me a roto el guardabarros delantero por donde agarran los tornillos se puede pegar? Lo tengo que cambiar? Se aguanta por dos tornillos que estan enteros ahun pero se mueve mucho, si no tiene arreglo que guardabarros le puedo poner? En vuestras manos queda

[RyZMoust]

que te cueste bajar la pata es bueno
lo malo es que pegue arriba GASSSS!

[ryder1985]

No pega a mano claro esta en marcha no se lo que pasara supongo que nada

[ryder1985]

Bueno gente tengo una duda que me tiene la cabeza loca quiero cambiar la corona de la moto y no se si ponerle una mas grande para ganar un poco de fuerza (si me equivoco agradeceria mucho la correccion) no tengo intencion de correr con ella ni por ciudad ni nada solo campo. Asi este lunes ago el pedido de algunas cosillas que me faltan y aprovecho mis vacaciones para dejar la moto a punto en lo que es la parte motor. Espero vuestras opiniones y sobretodo vuestros consejos

[manuelrr]

si pones una corona mas grande tendras mas fuerza y menos velocida y con el piñon de ataque si es mas chico mas fuerza y si es mas grande mas velocidad espero averte ayudado

[mihail666mrx]

La foto del colín no se ve,algo habrá mal en el enlace. Respecto al guardabarros si subes una foto podremos decirte mejor si lo puedes salvar. Yo antes que pegarlo(acabará despegandose) intentaría hacer una pletina que coja bien el guarda por la parte inferior y así no se moverá.

Lo de la corona,¿la quieres cambiar porque le toca ya o simplemente por modificar el desarrollo?
En cualquiera de los dos casos,no cambies solo la corona ya que se desgastará irregularmente y te va a durar muy poco. El kit de arrastre se cambia completo,corona,cadena y piñón de ataque.

Respecto al desarrollo,si quieres que tenga fuerza dejalo tal cual está de serie (13-53) o 12-50 como lo llevo yo que es equivalente y vas a tener un motor bastante parecido al mío. La mía por experiencia y lo puedes ver en el video de mi post,se come las marchas muy rápido y de punta andará sobre los 90 y pico km/h. Aun así yo solamente hago asfalto,si tu quieres subir cuestas jodidas o tener aún más fuerza sacrificando punta,puedes poner un desarrollo aún más corto. Para que lo tengas en cuenta,un diente del piñón equivale más o menos a 3 de la corona. Puedes poner por ejemplo 11-50 o 12-53. Un saludo

[ryder1985]

Mihail tienes razon es el kit de arrastre mil perdones es que me cuesta un poco escribir en los foros, el kit esta a medio uso todavia y creo que asi se quedara y lo pruevo bien y si no me gusta pues cuando se termine de desgastar lo cambio.

Foto del culin.
http://imageshack.com/a/img913/1384/YjzwNn.jpg

estoi a la espera de que me devuelvan el chasis para poder montarlo todo que estoi ansioso

[reggae191]

Mihail tienes razon es el kit de arrastre mil perdones es que me cuesta un poco escribir en los foros, el kit esta a medio uso todavia y creo que asi se quedara y lo pruevo bien y si no me gusta pues cuando se termine de desgastar lo cambio.

Foto del culin.
http://imageshack.com/a/img913/1384/YjzwNn.jpg

estoi a la espera de que me devuelvan el chasis para poder montarlo todo que estoi ansioso

buenasss
eso un buen lijado jj yo a mis plásticos de la senda chepu enteros a lija y quedaron como nuevos..rematas con una de agua super fina y quedan como nuevos luego laca para rematar y que brillen y por lo que te cuesta la laca y lija dejas los plásticos nuevos.
un saludo y gas

[ryder1985]

http://imageshack.com/a/img909/4339/i8fzbh.jp
aqui la foto del guardabarros.

Se pueden o sabeis si se puede adaptar las tapas de alguna otra moto tipo suzuki o ktm ya sabeis. Se que dije que no le iba a cambiar la estetica y asi es, solo estoi a la espera de encontrar el lateral que necesito sin que me peguen un buen palo. Y asi pues boi provando alguna cosilla que tengo en mente

[javier_ryz8]

No me deja ver las fotos,por que no las subes directas por **** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****,las subes seleccionas el tamaño para de 15" (800x600) y una vez la tienes subida copias el enlace que te pone esto "Código IMG para foros y paneles de mensajes" le das copiar,pegar y salen directas las imagenes. que me quedo con intriga de ver tu senda

Un saludo!!!

[ryder1985]

Lo intentare pero sera mañana me quedo sin bateria en el movil. Aybalguna manera de que se vea la imajen directamente desde el programa que me recomiendas?

[javier_ryz8]

Yo las subo desde ordenador desde movil no estoy seguro si podras,supongo que tambien se puede copiando el codigo de imagen una vez que ya la subes y pegandolo en la respuesta del post ya te debe salir directa la imagen.

[ryder1985]

una del motor

[mihail666mrx]

Madre como brilla ese top negro nuevecito El piñón de ataque se ve afilado,peor aun le queda vida. Así que esa opción es la mejor,montala así y vas probando y cuando toque cambiar el kit de arrastre ya decides si poner el mismo,más largo o más corto.

Lo del colín,puedes probar a lijarlo y algo mejor quedará. Pero por donde los agujeros de los tornillos se ve el plástico blanquecino de haberse doblado y eso se va a quedar así. Adaptar plásticos de otras motos,se puede. Pero si quieres hacerlo bien hay que poner también el depósito de esa moto y su respectivo asiento. Hay algunos franchutes que a las chepudas las dejan igual que una KTM,la verdad que quedan espectaculares. Yo es algo que no descarto para el día que me harte de arreglar con fibra de vidrio las tapas cada vez que me caigo.

Por cierto,si se puede saber,¿cuánto te ha costado el top negro nuevo y dónde lo has pillado? Saludos

[ryder1985]

Yo es que soi mui malo para la fibra lo he intentado alguna vez con el coche de algun amigo y no quedo como tenia que quedar...
El top el carburador y la tobera los compre en radical me salio todo por unos 205€ mas gastos un caprichillo/regalo de navidades no lo vi caro.
El colin lo lijare bien a ver si resucita y sino lo pintare y a correr.
El lunes lo mas seguro es que ya tenga el chasis soldado y en casa o por lomenos eso me an dichespero que sea verdad si es asi al igual ago una pequeña prueva de color y lo pintopara ver como queda.

[Jorgesefer]

Sigue así que la dejaras muy bien seguro, por lo de la fibra yo también lo tengo que hacer en la mía, y no me apetece nada jajaaj, pero es lo único que hay, no hay más money... Jajajaja pero vaya todo es ponerse e ir aprendiendo.
Saludos.

[javier_ryz8]

Tu senda creo que es la primera que salio con motor refrigerado por agua,que es la que lleva chasis morado,un colega tenia una igual en verde y tambien partio chasis lo soldo y no tubo mas problemas con el,hace poco la vendio..a mi me gustan este modelo cogia la de mi colega de vez en cuando y era comoda y no iba nada mal por campo,haber que tal la dejas.

Un saludo!!!