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Depende del escape,en mi rs lleve dos pro race cortos,uno de senda que tocaba en el chasis al meterlo pero una vez al sitio no tocaba nada ni plasticos y con soporte a la estribera iva perfecto y uno de rr/rj que me quemaba los plasticos y la caña hubo que cortarla y hacer media L porque quedaba salidisima de la moto,sea el que sea hazte a la idea de tener que adaptar e ingeniarte soportes
Adaptando todo se puede, de todos modos no es muy dificil adaptarte el escape, el unico problema es que te queme los plasticos, pero para eso es ingeniarselas.
roma_ 26 escribió:Adaptando todo se puede, de todos modos no es muy dificil adaptarte el escape, el unico problema es que te queme los plasticos, pero para eso es ingeniarselas.
no es el unico creeme,entre adaptar soporte,esquivar chasis y demas es un coñazo ceeme,se puede hacer pero no es solo problema de plasticos y para que te hagas una idea,el R3 largo que en teoria esta diseñado para estas motos te quema la zona baja de los plasticos,asi que imagina uno que no esta pensado para poner ahi
roma_ 26 escribió:Adaptando todo se puede, de todos modos no es muy dificil adaptarte el escape, el unico problema es que te queme los plasticos, pero para eso es ingeniarselas.
no es el unico creeme,entre adaptar soporte,esquivar chasis y demas es un coñazo ceeme,se puede hacer pero no es solo problema de plasticos y para que te hagas una idea,el R3 largo que en teoria esta diseñado para estas motos te quema la zona baja de los plasticos,asi que imagina uno que no esta pensado para poner ahi
yo para proteger esa zona tengo un truquito que es gloria bendita; ya sacare fotos (la verdad es que este tema lo tenia olvidado jej)
yo le pegue con poliuretano negro unos trozos de material anticalórico de los bajos de cualquier coche de desguace o abandonado.
“CUATRO RUEDAS MUEVEN EL CUERPO, DOS RUEDAS MUEVEN EL ALMA”
Es que la preparación esta que le voy hacer es todo de segundamano y encuentro muchos escapes am6 de caña corta y pocos de larga en despieces y desguaces.
