euro 3 en euro 2

[jose_crt]

Hola,una pregunta un motor de gpr euro 3 entra en una senda euro 2?un saludo

[manuelrr]

Yo creo que son los mismo anclajes de todas formas que se pase alguien con derbi jeje

[virado_gpr]

Quitar y poner. Son los mismos anclajes.

En algunos motores tienes que pasar una broca por el anclaje trasero, pero no recuerdo que modelos eran...

Se te quedarán los cambios al revés al cambiar de motor!

Saludos

[roma_ 26]

Quitar y poner. Son los mismos anclajes.

En algunos motores tienes que pasar una broca por el anclaje trasero, pero no recuerdo que modelos eran...

Se te quedarán los cambios al revés al cambiar de motor!

Saludos

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Todo dicho.

[manuelrr]

Alreves?? Yo puse el de rs en la rr y no iban alreves en derbi creo que sera igual

[mihail666mrx]

Entonces esa rs llevaría un motor de alguna offroad,se quedan al revés cuando cambias motores de carretera a otra ya que en las motos de carretera los posapiés están más atrasados y la palanca tiene un sistema de varillas que desaparece al montarlo en una moto offroad y el cambio queda invertido.

[DiegoDR]

Pues el am6 que llevo en la dr era de una rs y los cambios estan normales yo lo de cambio invertivo tenia entendido que solo era en las gpr´s
Saludos

[ivanmrx156]

es solo en las gpr euro3 en las tzr rs etc llevan cambio normal.

[virado_gpr]

es solo en las gpr euro3 en las tzr rs etc llevan cambio normal.

y en €2

[roma_ 26]

es solo en las gpr euro3 en las tzr rs etc llevan cambio normal.

En las gpr´s €2 y €3 ; ambos motores al ponerlos en una senda o cualquier otra offroad quedan las marchas invertidas.

Esto es debido a que los posapies de estas motos de carretera (gpr) al quedar muy atras llevan un sistema de cambio con una especie de barillas metalicas y para hacer el cambio normal se invierte el de la caja de marchas.

Para mas inri os ilustro:


si a la palanca redondeada le dais hacia abajo se mete primera y la denticion va hacia arriba,al meter segunda,3,4,5,6 va hacia abajo.
Pero si lo montas el motor en una offroad la palanca de cambios hacia alante y al pulsar hacia abajo la denticion iria hacia abajo y estarias metiendo 2ª en vez de 1ª.

[lagarto]

Como te dicen las marchas te iran al reves pero no pasa nada solo es acostumbrarte yo yebaba uno de gpr en mi senda

[matrix_pro]

Cambian al reves porque la gpr lleva el motor mas adelantado y el pedal directo al eje y mirando hacia atras. En una senda el motor va mas retrasado y el pedal mirando hacia adelante. Los tambores son diferentes en motores de gpr y senda.

En am6, los tambores son iguales, En motos sm/enduro pasa lo mismo que en las sendas, pero las de carretera usan un sistema de cambio por pedal y varilla. No van directos al eje.

Si montais un motor de gpr en una senda, o viceversa, y quereis cambiar de forma normal, abrir motor y cambiar el tambor.