beta rrt funde bujias??!!

[ajjs]

Hola de nuevo a todos llevo un tiempo preguntandome porqué mi beta rrt partira los electrodos de las bujias y hará un bujero en el pistón, ya que le pongo bujias buenas (br9) como la moto la compre de 2 mano, puede tener la corriente adelantada? a que se puede deber esto?

[KinoDRD]

Pueden ser tres cosas. Aunque seguro que será la tercera, que llevas el encendido mal ajustado.

1: Que vayas sin filtro de aire o esté en malas condiciones, entre suciedad al motor y esto las rompa.
2: Que lleves la carburación muy fina.
3: Que lleves el encendido mal ajustado.

En cualquiera de los casos es algo que tienes que solventar urgentemente y yo de paso miraría el pistón porque tiene que estar machacado.

Un saludo

[ajjs]

Pueden ser tres cosas. Aunque seguro que será la tercera, que llevas el encendido mal ajustado.

1: Que vayas sin filtro de aire o esté en malas condiciones, entre suciedad al motor y esto las rompa.
2: Que lleves la carburación muy fina.
3: Que lleves el encendido mal ajustado.

En cualquiera de los casos es algo que tienes que solventar urgentemente y yo de paso miraría el pistón porque tiene que estar machacado.

Un saludo

Hola y en primer lugar, gracias por responder y después de leer tu contestación te puedo decir que el filtro está bien , lo de la carburación yo diría que al contrario, va un poquito gorda, y a lo del encendido ya no se como va eso, hay algun manual-post que indique como debe de ir el encendido de serie?

[KinoDRD]

Lo del encendido de serie es un poco complicado, yo lo dejaría hacer por un mecánico si no eres un poco mañoso porque además te hacen falta dos herramientas ''específicas''

Necesitas un parapiston y un extractor de plato magnético. El parapistón yo siempre lo he hecho con un macarrón de gasolina(o con pistola neumática)...y el extractor se puede cambiar por un martillo de nylon, pero está mal hecho y puedes cargarte el brazo del cigueñal.

Lo que hay que hacer es:
1: Quitar la tapa del encendido, quitar el plato magnético(con el parapistón porque sino girará el cigueñal y no podrás aflojar ni apretar la tuerca del plato). Y para sacarlo hace falta el extractor, no pienses que va a salir tirando .

2: Aflojar los tornillos del estator(una pieza con bobinas que hay bajo el plato magnético) y moverla hasta que coincidan dos marcas o flechas que haya en el estator y en el cárter. Si no hay esas marcas o no las ves, necesitarás un micrómetro o un reloj comparador...mas herramientas específicas.

3: Atornillar, poner el plato magnético y la tapa.

Un saludo

[Jonny]

Bueno a mi paso eso con 2 bujias y se junto encendido adelantado con carburación.

Yo primeramente si la moto es de 2ª mano comprobaría si tiene chaveta en el plato magnético, ya que no seria la primera que encuentro que no esta.
Como te dice KINO necesitas parapiston (cuerda o manguera de cable) y para soltar el plato extractor o soltar la tuerca y arrancarla para que suelte con mucho cuidado.

Luego si el motor es moderno el estator tiene posición fija siempre y cuando tenga la chaveta, pero si es mas viejo puede ser variable y en teoría se ajustaría con el agujerito del plato (de eso no estoy del todo seguro).

Si esta chaveta y todo correcto ya miraría carburación y que no respire por ningún sitio.

Saludoss!!

[Minarel]

Bueno a mi paso eso con 2 bujias y se junto encendido adelantado con carburación.

Yo primeramente si la moto es de 2ª mano comprobaría si tiene chaveta en el plato magnético, ya que no seria la primera que encuentro que no esta.
Como te dice KINO necesitas parapiston (cuerda o manguera de cable) y para soltar el plato extractor o soltar la tuerca y arrancarla para que suelte con mucho cuidado.

Luego si el motor es moderno el estator tiene posición fija siempre y cuando tenga la chaveta, pero si es mas viejo puede ser variable y en teoría se ajustaría con el agujerito del plato (de eso no estoy del todo seguro).

Si esta chaveta y todo correcto ya miraría carburación y que no respire por ningún sitio.

Saludoss!!

No creo que sea la chaveta a mi rieju mrx pro, le faltaba la chaveta jaja y intentado arrancarla como que se ahogaba!
Saludos!

[Jonny]

No creo que sea la chaveta a mi rieju mrx pro, le faltaba la chaveta jaja y intentado arrancarla como que se ahogaba!

Yo creo que puede ser una posibilidad, en tu caso se te adelantaria o atrasaria mucho y no arrancaba, pero si solo se le ha adelantado 2° o 3° ya no iria en su sitio y se calentaria mas creo yi.

Te voy a poner un ejemplo mi primo cogio motor de desguace, lo puso un año andando hasta hace un mes empezo a pedorrearse, miramos y no habia chaveta.

Yo en caso del creador del post comprbaria que esta la chaveta, todo preto y en su sitio asi ir descartando cosas.

Saludoss!!

PD: es un suplicio escribir desde el movil.

[ajjs]

No creo que sea la chaveta a mi rieju mrx pro, le faltaba la chaveta jaja y intentado arrancarla como que se ahogaba!

Yo creo que puede ser una posibilidad, en tu caso se te adelantaria o atrasaria mucho y no arrancaba, pero si solo se le ha adelantado 2° o 3° ya no iria en su sitio y se calentaria mas creo yi.

Te voy a poner un ejemplo mi primo cogio motor de desguace, lo puso un año andando hasta hace un mes empezo a pedorrearse, miramos y no habia chaveta.

Yo en caso del creador del post comprbaria que esta la chaveta, todo preto y en su sitio asi ir descartando cosas.

Saludoss!!

PD: es un suplicio escribir desde el movil.

Gracias a todos por pasarse, la moto la llevaré a algun mecánico a ver que solución me da... porque llevo con la moto unos 8 meses y ya e tenido que tirar 2 pistones abujereados...

[ajjs]

Bueno pues despues de comprar un pistón nuevo me han dicho que puede ser que se hagan bujeros en los pistones porque pongo bujias de cuello largo y el electrodo me va picando la cabeza del pistón... puede ser esto verdad? esque yo siempre he puesto bujias de cuello largo y no corto (tengo una beta rrt)

[GuilleBeta]

Qué bujía llevas? NGK BR9ES?

[ajjs]

Qué bujía llevas? NGK BR9ES?

sí

[GuilleBeta]

Pues entonces no es por tema de bujías, puesto que es la bujía que lleva todo el mundo yo mismo la llevo en mi beta rrt

[ajjs]

Pues entonces no es por tema de bujías, puesto que es la bujía que lleva todo el mundo yo mismo la llevo en mi beta rrt

ya lo se que no es por bujias, pero si me pudiera alguien decir su opinion acerca de lo que me dijeron de cuelloo corto o largo

[roma_ 26]

Los am6 lleban bujias de cuello largo, osea que por eso no te preocupes.

Has mirado si tienes un esquis demasiado bajo o una rc muy alta?

[KinoDRD]

Has mirado si tienes un esquis demasiado bajo o una rc muy alta?

Lleva el cilindro de serie así que sería bastante raro. En cambio el carburador si lo ha cambiado.

No se que mecánico te ha dicho eso pero no tiene ni idea de motos...el motor Am6 utiliza bujías de cuello largo.

Sigo insistiendo...tema carburación fina y/o encendido porque en ningún momento has comentado que lo descartases. Si somos varios los que lo decimos ¿Por que no nos escuchas? Para eso no preguntar...

Porque por poder también podría ser gasolina de bajo octanaje, pero con el cilindro de serie ni de coña tiene tanta compresión como para autodetonar con S/Pb 95

Un saludo

[virado_gpr]

Yo comprobaria si llevas el encendido con galleta fija o variable.

Comprobaria chaveta de encendido y si no fuera eso iría a carburacion.

Son cosas muy sencillas de comprobar en unos minutos y sales de duda.

Saludos

[ajjs]

Has mirado si tienes un esquis demasiado bajo o una rc muy alta?

Lleva el cilindro de serie así que sería bastante raro. En cambio el carburador si lo ha cambiado.

No se que mecánico te ha dicho eso pero no tiene ni idea de motos...el motor Am6 utiliza bujías de cuello largo.

Sigo insistiendo...tema carburación fina y/o encendido porque en ningún momento has comentado que lo descartases. Si somos varios los que lo decimos ¿Por que no nos escuchas? Para eso no preguntar...

Porque por poder también podría ser gasolina de bajo octanaje, pero con el cilindro de serie ni de coña tiene tanta compresión como para autodetonar con S/Pb 95

Un saludo

claro que os hago caso, porque no lo iba a hacer? simplemente preguntaba porque me dijeron eso y me pareció extraño sin más

[KinoDRD]

claro que os hago caso, porque no lo iba a hacer? simplemente preguntaba porque me dijeron eso y me pareció extraño sin más

Lo digo porque no he leído que mirases esas cosas, en cambio si insististe por la bujia. La bujia lo que te decimos, la adecuada para tu motor AM6 es la de cuello largo, el problema debe estar en otra parte.

Evidentemente te recomiendo que te mire otra persona en lugar de quien te dijo lo de la bujía que parece estar poco puesto al menos en estos motores

Un saludo

[GuilleBeta]

A mi no se que me da que como vosotros decis.. va fina. Ya puestos a desmontar media moto para tocar el carburador (en una beta rrt es lo que tiene, que esta todo comprimido) pues como te dicen abre la tapa izquierda del motor donde el lado del cambio y mira a ver como esta todo y haces unas fotos para que todos vean y opinen como esta...
Y busca un amigo que sepa de motos, no un mecánico (parece mentira que haya que decir esto )

Saludos!

[ajjs]

bueno pues hoy he abierto motor para limpiar por dentro el cigueñal y demas que estaba lleno de piscos del piston y ya puestos voy a cambiar todos los rodamientos y retenes sobre todo los del cigueñal que estaban gripados y a lo de los bujeros en el piston le voy a poner una bujía con el electrodo reforzado porque por lo que se ve es problema del encendido que lo tendra algo adelantado, pero ya con esa bujía no debe de romper más

[roma_ 26]

Si tienes el encendido demasiado adelantado y lo sabes..... ¿por que no lo atrasas y lo dejas en su posicion correcta?
Por que si es asi por mucha bujia "reforzada" como tu dices que pondras, cuando vuelvas a montar se te jodera todo, es que son ganas de gastar dinero insusamente en piezas nuevas sabiendo que tienes un fallo...

Yo tengo un dicho... SI TE PONES HAZ LAS COSAS BIEN, SI NO NO HAGAS NADA.

[KinoDRD]

Por mucho electrodo reforzado que pongas...el pistón no se ha agujereado porque choque con el electrodo, no solucionas nada poniendo una bujia y pistón reforzados(aún así seguirías rompiéndolos).

El pistón y la bujía se rompen porque la mezcla detona antes de tiempo, no porque la bujía sea débil.

Lo que hay que hacer es poner el encendido en su posición y revisar carburación porque sino volverás a estar igual.

Un saludo