Foro para consultar averías o problemas mecánicos, además de la puesta a punto. Por ejemplo, piezas rotas, problemas eléctricos o de carburación.
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Buenas chavales, tengo un problemon y es urgente. Tengo la cita de la ITV a las 20.00 de hoy y no se porqué, de la noche a la mañana ha empezado a tirar gasolina como una loca cuando la enciendo.
La gasolina la tira por un tubo que sale justo de la taza, un rebosadero o algo así.
He abierto para ver si era problema de la bolla, ya que la taza se queda llena de gasolina, pero desgraciadamente no es de las de chapita y no sé si está bien o no, aquí os dejo unas fotoS:
Saludos =S
Última edición por Divad2835 el Vie 25 Oct 25Etc/GMT-1 2013, 23:51, editado 1 vez en total.
"Segun las leyes de la fisica el plano rugoso es mas rapido que el lineal pero eso es para gustos colores".
"EL AIRE ARRASTRA DEMASIADA poco GASOLINA CON ESOS XICLER Y ESA BOCA!" Maloy MRP, nuestro mentor.
Modifications: motor 1 top 85 c46 barikit,primaria top, rotor mvt,24 mrd,embrages mvt,,muelles malossi,tobera rq,tk car cross,puño gas rapido ,manillar rental motor 2 kit top 85,primaria top,rotor mvt,24 mrd,embrages mvt,,muelles malossi,tobera rq,tk car cross,puño gas rapido ,manillar rental motor 3 Top rosa,ciweñal biela hebo,28 kosso,yasuni r2,carter preparado,tobera rq,pulmon top motor 3
#Cilindro top 85 preparado por TGR distribución 197 134 y boca de escape echa a 32mm #Culata con la bóveda y banda de squish modificadas y rediseñadas por TGR squish 0,9 y RC 13,7/1 #Cigüeñal italkit c44 del kit italkit d52 mecanizado y con tungsteno # Cárteres preparados #Rodamientos de todo el motor nuevos reforzados y retenes nuevos #Rotor selectra de avance fijo calado 2mm apms #Carburador dellorto vhst 26 chicle de altas 160 y aguja p3 # Caja de láminas italkit V8 # Primaria top de diente recto aligerada por TGR # Embragues reforzados tjt y muelles duros malossi # Escape scr rl cross con silenciador kevlar de yasuni # Bujía ngk br10eg y pipa antiparasitaria de silicona #Marcador de temperatura Koso mini 4 con doble sonda # Enfriador extra largo # Llantas sm grimeca #Frenos galfer floreados #Pinzas y bombas ajp de doble pistón #Suspensiones marzochi invertidas en la parte delantera y de gas con botella separada en la parte trasera # Desarrollo 14-46 # Camuflajes en cilindro y escape #Decoración original con alguna mini personalización # Mucha gasolina 98 y motul jajaja
Todo el diseño y preparación de motor echo por la mano de TGR preparaciones y los ajustes de carburación, montaje, puesta en marcha y parte ciclo echos por mua jeje
Ubicación: Cerca del cielo pero aún con los pies en la tierra
seguramente sea el lápiz, que carburador es? por casualidad no sera un webber de esos? si es así kemalo y entierra sus cenizas bien bien lejos jajaj no valen ni para tacos de escopeta.
saludos
"La carretera no es un circuito, pero nos apañamos"
Bueno ya lo he arreglado aunque no me ha dado tiempo a ir a la ITV
Lo que le pasaba es que la taza del carburador era un modelo antiguo,en el cual la pieza de la taza y el tubo del rebosaadero eran independientes y tenian una junta. Como todos los carbus se petaban por esta junta,sacaron otra taza hecha de una sola pieza y sin junta.
La he pillado por 17$ y la he montado y sin problemas!
Gracias por las respuestas,ahora a ver la ITV T_T"
"Segun las leyes de la fisica el plano rugoso es mas rapido que el lineal pero eso es para gustos colores".
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