Bff otro gripazo.. pero ahora el de serie

[Pabliko_MRT]

Buenas .. ayer monte el cilidro de serie con el carburador que tenia en la preparacion anterior , y se ahogaba pero bueno iva mas o menos bien , y esta mañana he ido a ponerle el 16 que em venia de serie , ya he empezadoa tenr problemas porke habia perdido el pasador que engancha la boya y he cogido el pasador del 19 y lo he cortado para que enganchara bien en el 16.. lo pongo y pareceia daar buena pinta , me doy una vuelta de unos 3km y le doy un poco ha fondo y jefcwnqwndecnj rueda bloqueada y gripada.. no encuentro el sentido ya nose por donde tirar si es refrigeracion , la bomba de aceite o a saber.. puede ser por tener los chicles de serie ? necesitais fotos para diagnosticar lo ocurrido medicos de las 50s ? jejejeje

[Vicentnrg]

Cuál fue la causa por la que gripaste anteriormente? A lo mejor se te ha quedado algún trocido por dentro del carter y te ha enganchado.

Un saludo

[kmr_one]

fotos please,necesarias cuanto menos para saber algo

[victor jog]

sigue con la bomba de serie jaja.te va la luz de temperatura?llevas filtro?

[virado_gpr]

aun sigues con la bomba de aceite??

Siempre hay que intentar averiguar la causa del gripaje antes de montar de nuevo...

Fotos!

[Grip_04]

ibas con el carburador de serie, con la carburacion de serie y con el cilindro de serie jajajaja, pero llevabas el tubo que llevabas con el airsal, no? Si es así es que iba fina...

[Pabliko_MRT]

Fue calenton o eso creo .. la bomba tengo la de serie claro , indicador de luz queba jaja filtro el de serie si , fotos

[Pabliko_MRT]

pero el tubo pudes llebarlo igual con un 49 de serie tio

[Grip_04]

ni que pongas un tubo que sea un poco mejor que el de serie hay que carburar...

[derbiX-treme]

Si a un motor de serie le pones tubo y filtro y no subes chiclé se queda fina seguro. Lo digo por propia experiencia...

[Pabliko_MRT]

Eso parece ser , demasiado fina y no mezcla lo suficiente y zas engancha y gripa o eso creo porque calenton no tiene el piston

[KinoDRD]

De todos modos..vives al límite, espero que no consideres volver a dejar la bomba una tercera vez a ver si va bien....porque como haya sido la bomba de aceite griparas por tercera vez.

Un saludo

[tuerkas]

despues de un gripazo ay que limpiar el motor antes de meter otro cilindro

el dueño anterior de mi moto, le puso top rosa y 21 delhuerto y llevava la bomba de aceite, y despues de dos años el top rosa seguia intacto, a falta de cambiar el segmento por desgaste, pero impecable.

de todas formas yo lo primero que ago siempre es anular la bomba de aceite, ya que un fallo en esta te sale muy caro.
si no la anulas, cuando cambias el carburador o chicles entra mas gasolina y el mismo aceite, con lo cual te baja el porcentage de la mezcla
lo mejor es anularla, aces tu la mezcla manual y sabes que no te va a fallar.
no estarria de mas revisar el circuito de refrigeracion, para asegurarte de que todo esta ok

[Pabliko_MRT]

Eso are , anulare y si falla sera problema mia no de la moto , muchas gracias a todos.

[sergiorr]

desde luego vaya racha

[Pabliko_MRT]

Yaves tio me siento gafado jajaja