se puede purgar el circuito del refrigerante sin...?

[Rafa apri]

hola quería saber si el circuito del refrigerante se puede purgar desde el vaso de expansión sin quitar el tornillo del termostato ni nada .

gracias un saludo

[Koke-t]

No que yo sepa no , tiene que ser del tornillo de purgado del motor

en am6

[bujias_13]

Ese es el tornillo de vaciado no de purgado.

en am6 tienen otro tornillo en la culata para purgar, en derbi creo que tambien tendran.

busca en el buscador que ya hablemos de esto.

[Koke-t]

Ese es el tornillo de vaciado no de purgado.

en am6 tienen otro tornillo en la culata para purgar, en derbi creo que tambien tendran.

busca en el buscador que ya hablemos de esto.

tambien se puede purgar desde ahi xD y bien facil que es

[kmr_one]

yo siempre lo hice de la misma manera y en casi 11 años con mis motos jamas me dio fallo...
abro el tornilllo de vaciado de la bomba del agua,ese señalado en la foto,echo agua hasta que empieza a salir por ahi,cierro y sigo echando hasta que rebosa,enciendo la moto y al circular el agua baja el nivel,relleno un poco y listo,jamas tuve aire en el circuito de refrigeracion ni problemas de temperatura...es mas,siempre lleve el radiador de serie...

[KinoDRD]

Yo en mi derbi, lo que he hecho toda la vida ha sido:

1: Echo refrigerante en el vaso de expansión
2: Quito el manguito que va del radiador a la culata por la parte superior del radiador, con un embudo echo refrigerante hasta que rebosa o casi. Asi llenamos el cilindro, la bomba y el radiador.
3: Conecto todo
4: Dejo la moto arrancada 10min a ralentí dando pequeños acelerones(muy leves o te rebosará del vaso) con el tapón del vaso abierto que salga algo de aire.
5: Gas!
6: Vigilo el nivel en esa semana porque suele bajar un poco.


No se si estará bien o mal hecho...lo habré hecho asi mas de 20 veces y nunca he tenido problemas de sobrecalentamiento.

Un saludo

[Koke-t]

Si usas el buscador encuentras cosas como estas

viewtopic.php?f=38&t=30334

http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 38&t=27317

[Rafa apri]

todavia no me he enterado como se hace exactamente qqww.... perdonad mi torpeza

[PedroGilar]

No es por nada, pero un radiador se purga por la parte mas alta, no por el tornillo de vaciado, hay radiadores que llevan arriba un tornillo, por ejemplo, el de Aprilia Rs125, lleva un tornillo arriba y es como mejor se purga, sino, el metodo que dice Kino es el mejor, o incluso hay motos que no hace falta purgarlo, por ejemplo, las Aerox, llevan un manguito en la parte mas alta del bote expansor que viene de la parte mas alta del radiador, por hay sale el aire al mismo tiempo que entra por otro lado, eso si, el bote mas alto que el radiador.
Un saludo.

[KinoDRD]

todavia no me he enterado como se hace exactamente qqww.... perdonad mi torpeza

Joer hamijo pues lo expliqué pasito a pasito. Mas fácil la única opción es que vaya a casa y te lo haga jaja. Lee lo que te puse y hazlo paso a paso.

PD: Pedrogilar, bonita firma

Un saludo

[Rafa apri]

lo hare como tu dices , aunque sea la forma mas enrevesada que me han puesto jeje esk no veo lógico que desde el embudo pabajo entre todo el agua para arriba y para todos lados , no seria lo mismo llenar el radiador de agua y abrir el vaso de expansion y dejarla arrancada hasta que salga todo el aire?

[Spuk_RR]

No hace falta que te lies tampoco demasiado...
Llenas el ciruito de refrigerante por completo, sin quitar ningun tornillo ni manguito ni nada, enciendes el motor y veras como baja el nivel, lo rellenas, le das unos toques de gas y si sigue bajando, lo vuelves a rellenar y una vez que ya no baje mas, le pones el tapon y ya puedes ir tranquilo, es tan simple como eso y es 100% efectivo y para hacer esto no deberias de tardar mas de 5 minutos

[KinoDRD]

lo hare como tu dices , aunque sea la forma mas enrevesada que me han puesto jeje esk no veo lógico que desde el embudo pabajo entre todo el agua para arriba y para todos lados , no seria lo mismo llenar el radiador de agua y abrir el vaso de expansion y dejarla arrancada hasta que salga todo el aire?

Tambien vale, como ha dicho spuk. Pero tienes que estar atento de rellenarlo y al principio tener mas cuidado porque si sales dandole caña de primeras como hay poco refrigerante y mucho aire que va saliendo poco a poco, puedes pegarle un calentón.

Lo de que no veas lógico que desde el embudo entre el agua....es una teoría muy simple, la teoría de los vasos comunicantes. Y como mejor puedo explicartelo es con este GIF.


Por tanto nosotros vertemos el refrigerante por un manguito que está bastante alto y al estar comunicado a través del cilindro y manguitos con el radiador, el refrigerante va pasando y llenando también el radiador(todo el circuito). Por tanto cuando rebosa por el manguito es que están llenos de refrigerante el cilindro, la bomba, los manguitos y el radiador. Con eso y llenar el vaso expansor queda purgado el circuito casi al 100%.

Por eso Pedrogilar dijo que el método que yo dije es el mejor. ¿Complicado? En absoluto, se tardan 2min mas y te quedas mas tranquilo.

Un saludo

[Rafa apri]

pues creo que provare la forma de spuck rr que es la mas simple si veo que despues de esto la moto se calienta ya provare otros modos , para vaciar el circuito solo basta con quitar el tornillo de vaciado que sale en la foto no?

gracias por el gif

[KinoDRD]

Yo lo que hago es quitar el tornillo, dejar que caiga un poco, después abrir el tapón del vaso expansor y volcar un poco la moto hacia el lado del tornillo para que salga todo.

Un saludo

[Rafa apri]

vale gracias eso are yo

[Rafa apri]

hola a todos hoy e llenao el circuito del agua y creo que se calienta un poco si dejo la moto arrancada un rato se pone el manguito un poco "calentito" es normal? voy a inetntar bajarme la app esa que hay para el movil pa medir la temperatura y mañana la pruebo , lo que hice es lo siguiente :

1-llenar el radiador con el taponde el vaso de expansion abierto
2-arranke la moto con el radiador cerrado y el vaso de expansion abierto
3-arranque la moto y le heche un poco de agua por el vaso de expansion y ahora esta por la mitad
4-fui a rodarla un poco y cuando llego el nivel estaba igual por los dos lados

como puedo saber que se caleinta demasiado ?

[Rafa apri]

pues la motot tiene un calenton ... la acabo de cojer y se calienta facilemente voy a tener que purgarla por el tornillo de purgado y ya esta a ver si...

[Spuk_RR]

Joer, yo jamas tuve ningun tipo de problema haciendolo así, y de echo todos mis amigos lo hicieron así y jamas e escuchado que ninguno de ellos haya sufrido de este problema.
Espero que tengas suerte

[Rafa apri]

una manera de saber si la moto esta sobrecalentada es mirando si el bote e expansion tiene el nivel mas alto no? en mi caso lo llene demasiado ayer y esta por la mitad

[jona_495]

hola a todos hoy e llenao el circuito del agua y creo que se calienta un poco si dejo la moto arrancada un rato se pone el manguito un poco "calentito" es normal? voy a inetntar bajarme la app esa que hay para el movil pa medir la temperatura y mañana la pruebo , lo que hice es lo siguiente :

1-llenar el radiador con el taponde el vaso de expansion abierto
2-arranke la moto con el radiador cerrado y el vaso de expansion abierto
3-arranque la moto y le heche un poco de agua por el vaso de expansion y ahora esta por la mitad
4-fui a rodarla un poco y cuando llego el nivel estaba igual por los dos lados

como puedo saber que se caleinta demasiado ?

Pon la mano en el radiador y si esta caliente pero la puedes mantener esta en su punto,ahora si pones la mano y te la abrasas para por que esta bastante caliente

[Rafa apri]

pues me dejas mas tranquilo porque hoy me he artado de dar vueltas y parar para tocarle el radiador y estaba caliente pero no me la abrasaba como tu dices jajajaja estara todo bien ya a no ser que yo sea un super hombre que no le afecta el calor