RUIDO EN CAJA DE CAMBIOS AM6 RS1, ARREGLADO

[Diazgpr-90]

Hola a todos, tengo un problemilla con la junta torica que lleva el cigueñal del am6 entre el rodamiento y el casquillo.Primero cuando monte el motor le monte la junta vieja que tenia antes de prepararlo, y me di cuenta que me consume aceite de la caja de cambios, la moto todavia no la he echado a rodar por no tener la matricula amarilla, pero de vez en cuando la arranco un rato para hacer un poco de rodaje ( ya he gastado 3 depositos asi ) y lodicho me gastaba aceite incluso me echa mucho humo, pones la mano en el escape y te te manchas de aceite. El lunes fui a un repuesto por una torica nueva y es un poco mas gruesa que la de origen, la monte pero seguia echando el mismo humo, y esta tarde dasndole unos acelerones a la moto se me paro en seco, le quite la bujia para ver que había pasado y me encuentro con media torica entre la punta de la bujia , ¿ que puedo hacer, si me busco la junta original no me consumira aceite de la caja de cambios? si alguie me puede aclara esto se lo agradeceria mucho

Un saludo.

[RubenTZR]

Hola a todos, tengo un problemilla con la junta torica que lleva el cigueñal del am6 entre el rodamiento y el casquillo.Primero cuando monte el motor le monte la junta vieja que tenia antes de prepararlo, y me di cuenta que me consume aceite de la caja de cambios, la moto todavia no la he echado a rodar por no tener la matricula amarilla, pero de vez en cuando la arranco un rato para hacer un poco de rodaje ( ya he gastado 3 depositos asi ) y lodicho me gastaba aceite incluso me echa mucho humo, pones la mano en el escape y te te manchas de aceite. El lunes fui a un repuesto por una torica nueva y es un poco mas gruesa que la de origen, la monte pero seguia echando el mismo humo, y esta tarde dasndole unos acelerones a la moto se me paro en seco, le quite la bujia para ver que había pasado y me encuentro con media torica entre la punta de la bujia , ¿ que puedo hacer, si me busco la junta original no me consumira aceite de la caja de cambios? si alguie me puede aclara esto se lo agradeceria mucho

Un saludo.

A mi me pasó algo parecido, me la cargué y si no me equivoco fue por introducir demasiado el casquillo. Lo que he hecho fue comprar otra igual en una casa de repuestos y meter el casquillo hasta dejarlo a ras del retén y hasta ahora 0 problemas, incluso puedes dejar el casquillo un poco mas alto que el retén, sin introducirlo de todo y después cuando metas el piñón del cigueñal ya te lo lleva al sitio, incluso puedes meter el piñon con la mano para calcar el casquillo y despues volver a sacarlo para comprobar como quedó. De todas formas yo lo dejo a ras del retén siempre y nunca me dio problemas.

Un saludo

[Diazgpr-90]

Ahora mismo acabo de mirar un juego de juntas que compre esta semana y en el traen unas toricas ¿ sabeis si una de ellas es esta del cigueñal ?

[picazo]

Ahora mismo acabo de mirar un juego de juntas que compre esta semana y en el traen unas toricas ¿ sabeis si una de ellas es esta del cigueñal ?

si compraste las juntas del motor al completo debería.

[Diazgpr-90]

Ahora mismo acabo de mirar un juego de juntas que compre esta semana y en el traen unas toricas ¿ sabeis si una de ellas es esta del cigueñal ?

si compraste las juntas del motor al completo debería.

El que compre es este el arten:

[RubenTZR]

Es una muy muy finita, tendrá como 1 milimetro de sección y por supuesto es de la medida del cigueñal

[wilortzr]

En ese kit parece que vienen todas las juntas, casi seguro que viene incluida.

[Diazgpr-90]

Es una muy muy finita, tendrá como 1 milimetro de sección y por supuesto es de la medida del cigueñal

Si creo que es esta, mañana qiutare la ta pa de embragues otra vez y la cambiare aver que tal ahora

[RubenTZR]

Es una muy muy finita, tendrá como 1 milimetro de sección y por supuesto es de la medida del cigueñal

Si creo que es esta, mañana qiutare la ta pa de embragues otra vez y la cambiare aver que tal ahora

Yo creo que tu problema es el retén del cigueñal del lado de la primaria, porque esa tórica no es la que hace el cierre total, aunque puede dejar pasar algo, ya que yo cuando abrí estaba casi deshecha y no me pasaba el aceite, ademas de que donde hace contacto el aceite para pasar adentro es con el retén, la tórica esa lo que hace es evitar que se filtre aceite entre el casquillo y el eje del cigueñal, lo mejor es meter el reten y la tórica nuevas

[wilortzr]

Estoy de acuerdo con Ruben, fijate que el reten no este dañado o que este bien colocado.

[Diazgpr-90]

Hola pues esta tarde cuando llegue del circuito de jerez, le heche un rato al motor y le cambie la junta torica y el reten aver si ya no me consume mas aceite, aqui van unas fotilos del proceso
junta y reten nuevos:

ahora desmontando a ver que me encuntro :

aqui se puede ver como esta la torica:

poniendo cada cosa en su sitio:

[luisryzafuego]

estaba muy mal la junta esa¿?
bueno ahora que ya la has cambiado no consumira nada.

[Diazgpr-90]

estaba muy mal la junta esa¿?
bueno ahora que ya la has cambiado no consumira nada.

Eso espero, despues de cambiar las dos cosas? lo que me tiene un poco mosca es un ruido que cada vez lo hace mas fuerte, es un taqueteo dentro de la tapa de la caja de cambios, no se si sera la corona de embrague que tiene olgura o yo que se , mañana subire un video a ver si sabeis que puede ser por que yo lo he revisado todo y parece que esta todo bien
Un saludo.

[luisryzafuego]

la chabeta del contrapeso, o el rodamiento ese miralo a ver

[Diazgpr-90]

la chabeta del contrapeso, o el rodamiento ese miralo a ver

El roda no creo, porque son todos nuevos, y el piñon lo gire con los dedos y parece que va bien no tiene olgura ni nada de eso,mañana subo un video y ya me direis

[luisryzafuego]

pues mira que la chabeta no deje juego, te e dicho eso por que es de un sitio del que a veces suena y no se sabe el por que

[Diazgpr-90]

Bueno pues como dije ayer he grabado un video del ruido que hace la caja de cambios que no se que puede ser, a simple vista no veo nada, todo esta en su sitio, a no ser que algo tenga olgura? pero no se que mas voy a mirar, a ver si alguien me puede echar una mano

[Diazgpr-90]

Que algun mecanico por hay que me pueda decir algo? me gustaria aprovechar mañana para hacerle algo gracias.

[JoXe]

Como no se haya partido alguna chaveta o algo, yo no aprecio muy bien el sonido.

[luisryzafuego]

Yo sigo en las mias, mira la chabeta que te dije,la de el lado de los embragues, donde el contrapeso mira a ver como esta o cambiala.

[Diazgpr-90]

Yo sigo en las mias, mira la chabeta que te dije,la de el lado de los embragues, donde el contrapeso mira a ver como esta o cambiala.

Pues,mañana quitare la tapa otra vez y a ver que veo por hay, comprobare esa chaveta antes de nada

Gracias y un saludo.

[picazo]

Eso suena a chaveta tío, mira yo le hice un vídeo cuando se me rompió en uno de mis motores:

[Diazgpr-90]

Eso suena a chaveta tío, mira yo le hice un vídeo cuando se me rompió en uno de mis motores:

¿ la del eje de balance o la del piñon del cigueñal ?

[picazo]

Eso suena a chaveta tío, mira yo le hice un vídeo cuando se me rompió en uno de mis motores:

¿ la del eje de balance o la del piñon del cigueñal ?

Piñón del cigüeñal.

[Diazgpr-90]

Lo dicho mañana comprbare la dos a ver que pasa, ¿ tendria esto algo que ver? me he dado cuenta ahora viendo las fotos:

[RubenTZR]

Sonar suena a algo parecido a chaveta, ha sido una pena que no hayas revisado la del eje de balance una vez que desmontaste la primaria toda. Antes de mirar si es chaveta mira bien que tengas el encendido bien amarrado y los anclajes del motor, porque no le veo otra solución siendo los rodamientos nuevos y todo, cosa rara.

[picazo]

Las chavetas rompen con relativa facilidad al dar acelerones en vacío con rotor... sobretodo si no las montas dejándolas a ras de la rosca, nunca hay que meterlas hasta el fondo xD meterla hasta el fondo solo es bueno en otras situaciones

[Diazgpr-90]

Las chavetas rompen con relativa facilidad al dar acelerones en vacío con rotor... sobretodo si no las montas dejándolas a ras de la rosca, nunca hay que meterlas hasta el fondo xD meterla hasta el fondo solo es bueno en otras situaciones

PUES SI TE DIGO LA VERDAD EL RUIDO EMPEZO A HACERLO DESDE QUE PUSE EL PVL, PERO CADA VEZ VA A MAS, TAMBIEN PIENSO LO MISMO SOBRE LAS METIDURAS A FONDO JAJA

[picazo]

Las chavetas rompen con relativa facilidad al dar acelerones en vacío con rotor... sobretodo si no las montas dejándolas a ras de la rosca, nunca hay que meterlas hasta el fondo xD meterla hasta el fondo solo es bueno en otras situaciones

PUES SI TE DIGO LA VERDAD EL RUIDO EMPEZO A HACERLO DESDE QUE PUSE EL PVL, PERO CADA VEZ VA A MAS, TAMBIEN PIENSO LO MISMO SOBRE LAS METIDURAS A FONDO JAJA

Jajaja, pues ya sabes tio, metela a fondo cuando debas xD, ahora en serio, si te empezó a sonar cuando montaste el pvl estoy en un 90% seguro de que rompiste la chaveta en algún ataque de motivación con el gas

[RubenTZR]

Las chavetas rompen con relativa facilidad al dar acelerones en vacío con rotor... sobretodo si no las montas dejándolas a ras de la rosca, nunca hay que meterlas hasta el fondo xD meterla hasta el fondo solo es bueno en otras situaciones

PUES SI TE DIGO LA VERDAD EL RUIDO EMPEZO A HACERLO DESDE QUE PUSE EL PVL, PERO CADA VEZ VA A MAS, TAMBIEN PIENSO LO MISMO SOBRE LAS METIDURAS A FONDO JAJA

Secundo la moción xD, pero aún el otro dia o ayer o cuando fuese cambiaste reten y junta y el ruido te lo hacía de antes no? Si te lo hace despues de cerrar el motor lo mejor es que revises las dos chavetas porque suena a eso