Foro para consultar averías o problemas mecánicos, además de la puesta a punto. Por ejemplo, piezas rotas, problemas eléctricos o de carburación.
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ES OBLIGATORIO especifar tu problema en el título del tema, no se permiten títulos simples de tipo: "ayuda por favor" o "tengo un problema". ES NECESARIO describir bien el problema sea cual sea. Lo correcto sería: "Problemas de carburación".
Nivela Mrx77 escribió:esoss, aber tios que tal si le pongo a mi mrx un carburador nuevo? ske os digo, eso de que me rateaba en bajos y tal, wno resumiendo creo que los mecanicos se lo cargaron la 1º vez que lo carburaron, royos kn la bolla y eso que inundaba el motor de gasolia y tal vaya pandilla de mendas jaja pues lo tenia de 16 y asi aprovecho y le pongo uno algo mas gordo tipo de 17,5 o 19 dellorto (no quiero mas grandes) como kreeis que iria la moto? arreglaria algo mas los bajos? (llevo solo un yasuni cross)
saluudooos!!
Iria mejor, ya que llenara mas el cilindro.
Ponte el 19 dellorto, ya que sino poca cosa notaras.
SaludoOs!!
y que tal si le pongo un filtro tipo tnt, hebo o algo paecido? deciros que si lo pongo ira en la caja del filtro, no ira directamente conectado al carburador, porque yo la moto la uso bastate x caminos y eso asi que me iria de pena. notare algo en especial al ponermelo? o simplemente un ruido que te cagas y mas grave..
saludoss
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Nivela Mrx77 escribió:esoss, aber tios que tal si le pongo a mi mrx un carburador nuevo? ske os digo, eso de que me rateaba en bajos y tal, wno resumiendo creo que los mecanicos se lo cargaron la 1º vez que lo carburaron, royos kn la bolla y eso que inundaba el motor de gasolia y tal vaya pandilla de mendas jaja pues lo tenia de 16 y asi aprovecho y le pongo uno algo mas gordo tipo de 17,5 o 19 dellorto (no quiero mas grandes) como kreeis que iria la moto? arreglaria algo mas los bajos? (llevo solo un yasuni cross)
saluudooos!!
Iria mejor, ya que llenara mas el cilindro.
Ponte el 19 dellorto, ya que sino poca cosa notaras.
SaludoOs!!
y que tal si le pongo un filtro tipo tnt, hebo o algo paecido? deciros que si lo pongo ira en la caja del filtro, no ira directamente conectado al carburador, porque yo la moto la uso bastate x caminos y eso asi que me iria de pena. notare algo en especial al ponermelo? o simplemente un ruido que te cagas y mas grave..
saludoss
Yo dejaria el de serie, con un rectangulo cortado en la tapa y ya le entraria el aire suficiente, o redondo a tu gusto.
ya x mi tambn la dejaba de serie porque no tengo necesidad de correr, solo quiero de disfrutar del enduro y como mucho darle cañeta llendo x carreteras secundarias de montaña asi que si no fuese porque en el taller me jodieron el carburador pues no me lo cambiaria. la moto kn el yasuni y lo demas de serie va muy bien mucha fuerza y tal, pero a perdido bajos. asi que eso un 17,5 o un 19 y la moto iria bastante bien creo yo.
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
wnas aber si me aclarais ya la dudilla del carburador. la moto se supone que ratea y le cuesta mucho salir es porque el motor se llena de gasolina y eso segun el mecanico. y oy llendo con la moto, la e parado, e vuelto a salir y me a costado un monton hasta que la moto a salido bien, porque rateaba y era como si no tubiese potencia hasta que quema esa gasolina y sale como una bala.
pues bien digo si pasa eso pues are lo siguiente, paro la moto, le cierro el grifo de gasolina, y espero hasta que la moto se apague por falta de gasolina, vuelvo a abrir el grifo de nuevo y arranco, y la moto sale ya perfecta, y al cabo del tiempo vuelve a pasar lo mismo, supongo que sera porq el carburador se vuelve a llenar de gasolina y el motor no da pa quemar tanta. que problema es ese, fallo de la boya o simplemente ay que ponerle un chicle mas tocho?
saludos
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Nivela Mrx77 escribió:wnas aber si me aclarais ya la dudilla del carburador. la moto se supone que ratea y le cuesta mucho salir es porque el motor se llena de gasolina y eso segun el mecanico. y oy llendo con la moto, la e parado, e vuelto a salir y me a costado un monton hasta que la moto a salido bien, porque rateaba y era como si no tubiese potencia hasta que quema esa gasolina y sale como una bala.
pues bien digo si pasa eso pues are lo siguiente, paro la moto, le cierro el grifo de gasolina, y espero hasta que la moto se apague por falta de gasolina, vuelvo a abrir el grifo de nuevo y arranco, y la moto sale ya perfecta, y al cabo del tiempo vuelve a pasar lo mismo, supongo que sera porq el carburador se vuelve a llenar de gasolina y el motor no da para quemar tanta. que problema es ese, fallo de la boya o simplemente ay que ponerle un chicle mas tocho?
saludos
Puede ser por que tengas un chicle muy grande, alguien toco la boya?¿ si nadie la toco no deveria de estar mal.
baja el chicle aber, si ves que no se soluciona sera la boya.
Puede ser por que tengas un chicle muy grande, alguien toco la boya?¿ si nadie la toco no deveria de estar mal.
baja el chicle aber, si ves que no se soluciona sera la boya.
SaludoOs!![/quote]
que si alguien toco la boya...? pues fueron mi super mecanicos jajaja que se supone que me limpiaron el carburador y carburaron...hasta entonces el carburador iba bien, despues de la reparacion paso eso.
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Nivela Mrx77 escribió:
que si alguien toco la boya...? pues fueron mi super mecanicos jajaja que se supone que me limpiaron el carburador y carburaron...hasta entonces el carburador iba bien, despues de la reparacion paso eso.
Pues igual te la tocaron, mira aver que chicle tienes.
Nivela Mrx77 escribió:
que si alguien toco la boya...? pues fueron mi super mecanicos jajaja que se supone que me limpiaron el carburador y carburaron...hasta entonces el carburador iba bien, despues de la reparacion paso eso.
Pues igual te la tocaron, mira aver que chicle tienes.
SaludoOs!!
pues la verdad ske ni idea de que chicle tengo, no se lo e cambiao lleva el que traia el dellorto de 16 pero ni idea de que medida es.
y la verdad ske me da cosa desmontar el carburador, porque ademas nose si luego jodere algo y la moto ira peor (cosa tipica en mi ) y tampoco se como kitar el cable del acelerador que va al carburador
saludos
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Nivela Mrx77 escribió:
que si alguien toco la boya...? pues fueron mi super mecanicos jajaja que se supone que me limpiaron el carburador y carburaron...hasta entonces el carburador iba bien, despues de la reparacion paso eso.
Pues igual te la tocaron, mira aver que chicle tienes.
SaludoOs!!
pues la verdad ske ni idea de que chicle tengo, no se lo e cambiao lleva el que traia el dellorto de 16 pero ni idea de que medida es.
y la verdad ske me da cosa desmontar el carburador, porque ademas nose si luego jodere algo y la moto ira peor (cosa tipica en mi ) y tampoco se como kitar el cable del acelerador que va al carburador
saludos
Es facil, quitas la tapa de arriba que son dos tonillos planos y no tienes que soltar ningun cable.
Lo bueno seria mirar el chicle que lleba, porque sino es decirte algo aciegas.
Lo de la boya, te tira gasolina por los sobrantes?¿
ya e desmontado el carburador, estaba bien limpio y eso, y no e visto algun problema gordo a simple vista, solo que la barrila que sujeta la bolla (esa que va en horizontal) estaba un pokillo suelta y se movia y se podia salir de la bolla algo facil, aunke no creo que sea ese el problema... ah el chicle es de 86 (eso ponia vamos)...y eso de bajar a subir como va? en mi caso que iria mejor bajar o subir el chicle? a tambn e montado de nuevo el carburador metiendo bien la barilla y eso pero na la moto acia igual.
saluudos!
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Nivela Mrx77 escribió:ya e desmontado el carburador, estaba bien limpio y eso, y no e visto algun problema gordo a simple vista, solo que la barrila que sujeta la bolla (esa que va en horizontal) estaba un pokillo suelta y se movia y se podia salir de la bolla algo facil, aunke no creo que sea ese el problema... ah el chicle es de 86 (eso ponia vamos)...y eso de bajar a subir como va? en mi caso que iria mejor bajar o subir el chicle? a tambn e montado de nuevo el carburador metiendo bien la barilla y eso pero na la moto acia igual.
saluudos!
Y pregunto yo una cosas, entonces los "mecanicos" que tocaron, porque un 86 muy excesivo no me parece, y mas para llebar escape (suele pedir algo mas de chicle)
Yo les preguntaria si te cambiaron el chicle, si es asi, pues tiene que bajarlo a como lo tenias.
PD:Pero sigue pereciendome muy pequeño la verdad.
Mira el color de la bujia, y si sale empapada(arrancala y date una pequeña buelta)
Nivela Mrx77 escribió:ya e desmontado el carburador, estaba bien limpio y eso, y no e visto algun problema gordo a simple vista, solo que la barrila que sujeta la bolla (esa que va en horizontal) estaba un pokillo suelta y se movia y se podia salir de la bolla algo facil, aunke no creo que sea ese el problema... ah el chicle es de 86 (eso ponia vamos)...y eso de bajar a subir como va? en mi caso que iria mejor bajar o subir el chicle? a tambn e montado de nuevo el carburador metiendo bien la barilla y eso pero na la moto acia igual.
saluudos!
Y pregunto yo una cosas, entonces los "mecanicos" que tocaron, porque un 86 muy excesivo no me parece, y mas para llebar escape (suele pedir algo mas de chicle)
Yo les preguntaria si te cambiaron el chicle, si es asi, pues tiene que bajarlo a como lo tenias.
PD:Pero sigue pereciendome muy pequeño la verdad.
Mira el color de la bujia, y si sale empapada(arrancala y date una pequeña buelta)
SaludoOs!!
los mecanicos carburaron y limpiaron el carburador, ya les preguntare si pusieron chicle nuevo o no, pero me parece que ese que tiene ahora es el que traia de serie por eso te parece tan pequeño.
mañana miro lo de la bujia y te digo
Saluudos
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
wno ya e exo lo de la bujia, la e encendido un rato y le e dao unos acelerones (no le e do una vuelta porque estaba lloviendo y no me apetecia xD) asi que e desmontao la bujia y estaba algo negruzca (como si fuese gorda de carburacion) y la bujia a salido algo empapada pero no mucho, supongo que si me ubiese dao una vuelta ubiese salido un poco mas empapada pero nose no es que se note mucho. ahora que debo hacer chicle, aguja?? y como va eso de subir o bajar el chicle eske no me termino de aclaar kn eso
saluudos!
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Si esta muy negra, igual es que la llevas gorda.
Igual tienes que bajar chicle aver si mejor.
Lo de cambiar el chicle es facil, solo tienes que quitar la cuba, con un destronillador plato, desenrosacas el chicle y pones otro nuevo.
MIra aver si un 80 te soluciona el problema, yo sigo sin fiarme de bajarele mucho chicle.
buty18 escribió:Si esta muy negra, igual es que la llevas gorda.
Igual tienes que bajar chicle aver si mejor.
Lo de cambiar el chicle es facil, solo tienes que quitar la cuba, con un destronillador plato, desenrosacas el chicle y pones otro nuevo.
MIra aver si un 80 te soluciona el problema, yo sigo sin fiarme de bajarele mucho chicle.
SaludoOs!!
y bajar el chicle como se hace? se desenrosca un pco y ya esta?
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
buty18 escribió:Si esta muy negra, igual es que la llevas gorda.
Igual tienes que bajar chicle aver si mejor.
Lo de cambiar el chicle es facil, solo tienes que quitar la cuba, con un destronillador plato, desenrosacas el chicle y pones otro nuevo.
MIra aver si un 80 te soluciona el problema, yo sigo sin fiarme de bajarele mucho chicle.
SaludoOs!!
y bajar el chicle como se hace? se desenrosca un pco y ya esta?
Tienes que quitarlo, se desenrosca del todo y se pone otro con una numeracion mas pequeña, 80.
Bueno creo que esto que os voy a decir os va a sorprender un pokillo aunke era de esperar. aber los problemas de la moto actuales son: carburador y temperatura del motor. empezemos por el primero, arto ya de ir al mecanico, de carburar y de gastarme una pasta cada vez que voy al mecanico, de que la moto vaya de pena etc etc e decidido oy al mecanico y decirle que cojones le pasa a mi moto, pues bien no es problema ni de chicle ni de aguja ni carburacion ni boya ni flotador ni p..llas en vinagre resulta que el me a dixo que kn el uso eso se a desgastado y la bolla o noseke no cierra bien x lo tanto entra tol rato gasolina de ayi el problema, solucion cambiar carburador (me a ofrecido unos de su tienda que tiene de otras motos, pero kn lo rastrero que es paso) wno pues me a estado p..teando semana tras semana diciendo me a pues nose que sera carburacion y tal, la boya y yo comiendome el tarro todos los dias desmontando el carburador aciendo lo que me deciais vostros...y todo eso y el dinero pa decirme que ay que cambiar el carburador (conclusion el c..abron de el me estaba timando siempre que iba). ahora y lo mas gordo va en la temperatura... me dice eske eso del carburador y tal puede ser porque le entre agua al motor porque tienes mal las juntas y entra agua y la combustion asi es mala y la bujia se empapana y noseke sandeces, le digo y de alli el problema de temperatura? me dice si puede que si (y e pensao porque c...ñooooo no me lo as dixo anteeeees!!!! yo comiendome la cabezaa x dios) y resulta que el problema se eliminaria cambiando las juntas de la bomba de agua segun el (como alguno que dijisteis que el problema podia ser de juntas). en conclusion el mecanico (supuestamente de confianza y es verdad) me timaba cada dia o x lo menos eso creo y yo perdiendo tiempo y dinero x un chorro x dos sandeces de cambiar carburador y juntas y la moto ya iria perfecta!!! y el eske lo de segundamano como es tu moto tiene sus problemas ( y yo serass ) mi madre exandome todo los dias la bronca diciendome esa moto esta rebentada y yo que noo bla bla bla y resulta que a la moto solo le pasa eso (pero claro los problemas son sencillos pero parecen mucho mas graves segun lo que os e contao anteriormente que no) wno y despues de este pedazo de tocho (que espero que ayais entendido) os digo que esos eran los poblemas que acian que mi moto no fuese perfectamente y cada dia se jodiese algo. aber si alguno me decis vuetra opinion del asunto (menuo mecanico es buena gente lo veo a menudo y aun asi me tima supongo que sera porque cre que soy un crio y no tengo ni zorra idea )
saluuudoss
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
el mecanico te esta timando lo unico que tienes que hacer es regular la apertura de la bolla que es doblar una chapita un poco para que no entre tanta gasolina.y lo de la temperatura que hay aire en el circuito de refrigeracion o que pasa algo que hace que el agua no circule.
adrian ktm escribió:el mecanico te esta timando lo unico que tienes que hacer es regular la apertura de la bolla que es doblar una chapita un poco para que no entre tanta gasolina.y lo de la temperatura que hay aire en el circuito de refrigeracion o que pasa algo que hace que el agua no circule.
del mecanico no me fio nada, probare lo que dices del carburador aunke no me e aclarado del todo, y lo de la refrigeracion, ellos purgaron el circuito y todo y me an dixo que cada vez que la llevava me rellenaban agua porque perdia y eso se colaba al motor y tal de alli el problema x las juntas
saludos
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Dejate de mecanicos, te quiere vender un carburador,y solo quiere cobrar tu moto no creo que tenga tanto uso ya para que se le jodiera el mecanismo, y aun que fuera asi hay boyas de recambio y agujas y todo.
Lo que tienes que haces es lo que te dije un chicle te costara un 1€ o 2€ y puebas si ves que no mejora pues lo descartamos, pero no te moleste en mecaniscos, porque ya viste lo que te hizo una vez, lo normal es que sino la arreglan no cobrar, pero encima de dejaretela mal te cobran, pues imaginate tu...
Ponte un 80, aver lo que le pasa. y si sigue dando problemas de temperaturas, en poco tiempo la purgas tu.
lo de la refrigeracion yo creo que son eso de las juntas creo que tiene razon y en eso le creo, el circuito ademas ya sta purgado, lo del carburador ya es otra movida...y como me siga comiendo la cabeza carburador nuevo y a funcionar jaja
pd: e visto un anuncio que vendian un dellorto 19 bastante bien casi nuevecito y regalaba tambn caja de laminas metrakit kn laminas de carbono tjt y un filto hebo, por 50 pavos kn envio, yo lo vi bastante bien, igual me pillo eso nose como lo vereis vosotros
saludos!
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
Nivela Mrx77 escribió:lo de la refrigeracion yo creo que son eso de las juntas creo que tiene razon y en eso le creo, el circuito ademas ya sta purgado, lo del carburador ya es otra movida...y como me siga comiendo la cabeza carburador nuevo y a funcionar jaja
pd: e visto un anuncio que vendian un dellorto 19 bastante bien casi nuevecito y regalaba tambn caja de laminas metrakit kn laminas de carbono tjt y un filto hebo, por 50 pavos kn envio, yo lo vi bastante bien, igual me pillo eso nose como lo vereis vosotros
saludos!
Quieras que no el 19 tambien lo tendas que carburar no es uno nuevo, ponerlo y que desaparezcan los poblemas.
Si quieres algo mas de potencia, fuerza pues ponlo, pero quieras que no tendras que carburarlo.
El filtro mejor el de serie, no necesitas acoples de ningun tipo.
Nivela Mrx77 escribió:lo de la refrigeracion yo creo que son eso de las juntas creo que tiene razon y en eso le creo, el circuito ademas ya sta purgado, lo del carburador ya es otra movida...y como me siga comiendo la cabeza carburador nuevo y a funcionar jaja
pd: e visto un anuncio que vendian un dellorto 19 bastante bien casi nuevecito y regalaba tambn caja de laminas metrakit kn laminas de carbono tjt y un filto hebo, por 50 pavos kn envio, yo lo vi bastante bien, igual me pillo eso nose como lo vereis vosotros
saludos!
Quieras que no el 19 tambien lo tendas que carburar no es uno nuevo, ponerlo y que desaparezcan los poblemas.
Si quieres algo mas de potencia, fuerza pues ponlo, pero quieras que no tendras que carburarlo.
El filtro mejor el de serie, no necesitas acoples de ningun tipo.
SaludoOs!!
supongo que es lo que are porque paso de comerme la cabeza x el carburador este asi lo cambio y listo y como me regala la caja de laminas pues tambn me la pondre el filtro no creo pero wno da igual... dios espero que si lo compro al final no este jodido cmo el mio jaja
Nose si para hacer enduro hay que estar loco, pero ayuda mucho!-- Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido!
que se supone que me limpiaron el carburador y carburaron...hasta entonces el carburador iba bien, despues de la reparacion paso eso.
(menuo mecanico es buena gente lo veo a menudo y aun asi me tima supongo que sera porque cre que soy un crio y no tengo ni zorra idea 
jaja