carburacion? se ahoga en bajos

[cesk]

buenas
vereis hace tiempo que noto que mi moto se ahogo en bajos, he estado leyendo por el foro post de carburacion y todo esto y de vez en quando le iba tocando el ralenti i el paso de gasolina mirando el color de la bujia.. hasta ahora he pasado pero he pensado en mirarme que le pasa antes de que empiece el insti y bueno aqui os dejo kon lo que me encontrado
ademas hace ya unos dias que no me agunta el ralenti lo e toquñado todo hasta que ia n se que hacer y por eso escribo aqui

1a imagens, numeracion de los xicles que tal esta? hay que canviar alguno?
flexa verde: 76
flexa azul: 34
flexa roja: 45

2a imagen en el recuadro verde, en esto pitorros van conectados unos tubos hacia el cilindro que llevan refrigerante pero n entiendo porque estan tapados

3a imagen, ya que estaba he sacado la caja de laminas y un amigo me ha dicho que estaba canviada, eso eso cierto?

la llevo toda de serie con el yasuni ml,



perdon por el toston
gracias de antemano

[buty18]

1º Pues de carburacion:
el de altas verdeigual te va algo escasa, porque con un 76 de serie con escape,(mira el color de la bujia.)
El de bajas rojo, , parece que esta bien, no es muy grande ni muy pequeño
el otro es el del starter.(tirador del aire)
2º los taparian penasando que entraria aire, o se obtruyeron, Todo puede ser, eso no sirbe de mucho.
3º Parecen de carbono, pero no lo se exactamente.
4º intenta carburarla entera, bajos, medios, altos, te dejo el link de el manual.
http://www.50soffroad.net/web/articulos ... es-2t.html

Veredicto: Creo que llevas la moto algo fina!!
Que tendras que hacer: subir el de altas, y graduar el tornillo del aire.
PD: tapa el pitorro de la mezcla del aceite si no llevas bomba funcionando.

[cesk]

1º Pues de carburacion:
el de altas verdeigual te va algo escasa, porque con un 76 de serie con escape,(mira el color de la bujia.)
El de bajas rojo, , parece que esta bien, no es muy grande ni muy pequeño
el otro es el del starter.(tirador del aire)
2º los taparian penasando que entraria aire, o se obtruyeron, Todo puede ser, eso no sirbe de mucho.
3º Parecen de carbono, pero no lo se exactamente.
4º intenta carburarla entera, bajos, medios, altos, te dejo el link de el manual.
http://www.50soffroad.net/web/articulos ... es-2t.html

Veredicto: Creo que llevas la moto algo fina!!
Que tendras que hacer: subir el de altas, y graduar el tornillo del aire.
PD: tapa el pitorro de la mezcla del aceite si no llevas bomba funcionando.

gracias voy a ver que puedo hacer
esto de fina que significa?
el color de la bujia que saque la semana pasada era marraon ahora ire aver como esta la que puse

[buty18]

1º Pues de carburacion:
el de altas verdeigual te va algo escasa, porque con un 76 de serie con escape,(mira el color de la bujia.)
El de bajas rojo, , parece que esta bien, no es muy grande ni muy pequeño
el otro es el del starter.(tirador del aire)
2º los taparian penasando que entraria aire, o se obtruyeron, Todo puede ser, eso no sirbe de mucho.
3º Parecen de carbono, pero no lo se exactamente.
4º intenta carburarla entera, bajos, medios, altos, te dejo el link de el manual.
http://www.50soffroad.net/web/articulos ... es-2t.html

Veredicto: Creo que llevas la moto algo fina!!
Que tendras que hacer: subir el de altas, y graduar el tornillo del aire.
PD: tapa el pitorro de la mezcla del aceite si no llevas bomba funcionando.

gracias voy a ver que puedo hacer
esto de fina que significa?
el color de la bujia que saque la semana pasada era marraon ahora ire aver como esta la que puse

Que ba justa de gasolina, y necesita mas.
y asi suelen gripar las motos, carburaste despues de poner el escape?¿

[lore]

1º Pues de carburacion:
el de altas verdeigual te va algo escasa, porque con un 76 de serie con escape,(mira el color de la bujia.)
El de bajas rojo, , parece que esta bien, no es muy grande ni muy pequeño
el otro es el del starter.(tirador del aire)
2º los taparian penasando que entraria aire, o se obtruyeron, Todo puede ser, eso no sirbe de mucho.
3º Parecen de carbono, pero no lo se exactamente.
4º intenta carburarla entera, bajos, medios, altos, te dejo el link de el manual.
http://www.50soffroad.net/web/articulos ... es-2t.html

Veredicto: Creo que llevas la moto algo fina!!
Que tendras que hacer: subir el de altas, y graduar el tornillo del aire.
PD: tapa el pitorro de la mezcla del aceite si no llevas bomba funcionando.

gracias voy a ver que puedo hacer
esto de fina que significa?
el color de la bujia que saque la semana pasada era marraon ahora ire aver como esta la que puse

Que ba justa de gasolina, y necesita mas.
y asi suelen gripar las motos, carburaste despues de poner el escape?¿

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. por eso gripe el cilindro de serie por poner el escape y no carburar tioo miraloo que el mio solo aguanto 2 meses y sin darle mucha trayaa

[cesk]

n lo se porke la moto la compre de segunda mano a un vecino de mi pueblo y ya llevava el tubo
pero algo tendria que estar porque me dijo que la llevo al taller para que la preparasen para la itv antes de venderla y luego le volvio a poner el yassuni

y de chicle de altas kual le pongo?

espero que n se gripe porque n tengo un duro !

[cesk]

os pongo una foto de tal y como he sacado la bujia

[buty18]

os pongo una foto de tal y como he sacado la bujia

parece que esta bastate seca, fina. yo le pondria un 80, 85 y ta veras como tira mejor.

[cesk]

os pongo una foto de tal y como he sacado la bujia

parece que esta bastate seca, fina. yo le pondria un 80, 85 y ta veras como tira mejor.

merci tio
ahora para alla las 5 ire aver si por mi pueblo ay alguna tienda que tenga desto