Abriendo.. cerrado Fideo ON BOARD p4

[KinoDRD]

Na si el cigueñal y rodamientos viejos van a ir a tomar por culo jaja tienen como 50.000km... el viernes me llega al final un cigueñal carenzi que seguro que es mucho mejor que el Sp que he llevado hasta ahora.

A ver si voy sacando eso...

Gracias! ya comentare como va la cosa.

[ryz_pro]

Na si el cigueñal y rodamientos viejos van a ir a tomar por culo jaja tienen como 50.000km... el viernes me llega al final un cigueñal carenzi que seguro que es mucho mejor que el Sp que he llevado hasta ahora.

A ver si voy sacando eso...

Gracias! ya comentare como va la cosa.

j*der, se te esta complicando la cosa eh! pero bueno, ya veras como merece la pena! el sp no es cerrado? que raro... supongo que algo notaras pero la verdad es que no se muy bien que, por que yo siempre lo he llebado cerrado (el top racing con ejes de 20mm)

vas a preparar el carter?? encararlo al barikit o algo??

[KinoDRD]

j*der, se te esta complicando la cosa eh! pero bueno, ya veras como merece la pena! el sp no es cerrado? que raro... supongo que algo notaras pero la verdad es que no se muy bien que, por que yo siempre lo he llebado cerrado (el top racing con ejes de 20mm)

vas a preparar el carter?? encararlo al barikit o algo??

Un cigueñal cerrado da algo mas de precompresion en el carter y creo que asi me ira mejor... a ver quetal.

El carter ya lo tengo preparado y encarado a un mk sp.. comprobare la forma y le dare un poco de lima al carter o al cilindro para dejarlo bien encarado si . Esta tarde o mañana por la mañana me prestan un soplete!

Un saludo

[se0ne1]

Claro a ver.... lo intentare hacer bloqueando con la cadena y el piñon puesto... o que me dejen un zincho o zuncho para aflojarlo en un segundo. Desde luego lo mejor es una pistola neumatica ¿No vale un taladro con una llave de vaso?

Luego el esparrago no se ha roto de muy abajo y aun queda bastante rosca, creo que poniendo el tornillo y el trozo que falta con el tornillo enroscado en la rosca que queda aguantará bien al menos hasta que me haga con una maza...cuando monte el embrague y los tornillos ya veré que hago.

Si alguien me hiciera el favor de encontrar una maza de embrague se lo agradeceria un monton.

Dj_pedriyo: si tengo un conocido en un taller de motos... pero me cobra cuando me hace cosas y tal, tiene neumatica pero no es plan de llevar la moto cruzando el pueblo entero a rastras hasta el taller y luego de ahi a casa, porque no tengo carro ni furgo ni nada. El motor aun lo tengo en el chasis y con cilindro puesto, estoy esperando a sacar la maza, quito el cilindro y ya saco el motor del chasis.

Ryz_pro: No me daba buena espina lo de abrir motor, nunca lo he hecho y hay cosas que no se hacer bien, de momento todo ha ido sin ningun problema y de hecho muy rapido, incluso he desencajado el piñon de la primaria sin problemas hasta que me he encontrado esa ''piedra''... espero no tener mas...

Dr_hitch: No pensaba que fuera a romperlo.. siesque vaya mi*rda de material del motor derbi, apenas he hecho fuerza.... pf hay que andarse con pies de plomo que a la minima jodes algo... vaya calamina mala...

Juan: Intentare hacerlo con un zincho de esos

Porcierto ya tengo el barikit dmt50 con culatin y mi novia me ha hecho un diseño estetico especial que me ha encantado como queda!!



Uploaded with ImageShack.us

PD: Esta semana tenemos moto nueva en casa... pero es para mi hermano, una jogRR

Un saludo

que bien dibujaa tu novia!!!
el signo de barikit le a de aber costado... xlomenos ami no me saldria hahahaha
para sacar os rodamientos como dice todo el mundo pistola de calor, yo me compre una en el lidel kreo que por 10 euros i va muy buen
un saludo y suerte!!

[Rockman14]

Claro a ver.... lo intentare hacer bloqueando con la cadena y el piñon puesto... o que me dejen un zincho o zuncho para aflojarlo en un segundo. Desde luego lo mejor es una pistola neumatica ¿No vale un taladro con una llave de vaso?

Luego el esparrago no se ha roto de muy abajo y aun queda bastante rosca, creo que poniendo el tornillo y el trozo que falta con el tornillo enroscado en la rosca que queda aguantará bien al menos hasta que me haga con una maza...cuando monte el embrague y los tornillos ya veré que hago.

Si alguien me hiciera el favor de encontrar una maza de embrague se lo agradeceria un monton.

Dj_pedriyo: si tengo un conocido en un taller de motos... pero me cobra cuando me hace cosas y tal, tiene neumatica pero no es plan de llevar la moto cruzando el pueblo entero a rastras hasta el taller y luego de ahi a casa, porque no tengo carro ni furgo ni nada. El motor aun lo tengo en el chasis y con cilindro puesto, estoy esperando a sacar la maza, quito el cilindro y ya saco el motor del chasis.

Ryz_pro: No me daba buena espina lo de abrir motor, nunca lo he hecho y hay cosas que no se hacer bien, de momento todo ha ido sin ningun problema y de hecho muy rapido, incluso he desencajado el piñon de la primaria sin problemas hasta que me he encontrado esa ''piedra''... espero no tener mas...

Dr_hitch: No pensaba que fuera a romperlo.. siesque vaya mi*rda de material del motor derbi, apenas he hecho fuerza.... pf hay que andarse con pies de plomo que a la minima jodes algo... vaya calamina mala...

Juan: Intentare hacerlo con un zincho de esos

Porcierto ya tengo el barikit dmt50 con culatin y mi novia me ha hecho un diseño estetico especial que me ha encantado como queda!!



Uploaded with ImageShack.us

PD: Esta semana tenemos moto nueva en casa... pero es para mi hermano, una jogRR

Un saludo

que bien dibujaa tu novia!!!
el signo de barikit le a de aber costado... xlomenos ami no me saldria hahahaha
para sacar os rodamientos como dice todo el mundo pistola de calor, yo me compre una en el lidel kreo que por 10 euros i va muy buen
un saludo y suerte!!

jajaja yabes, la famosa pistola del lidl que medio foro nos compramos XDDD

Y los rodamientos y el cigue si estan hechos caldo dales a muerte con el martillo, que no pasa nada, total los va a "tirar".

[ryz_pro]

j*der, se te esta complicando la cosa eh! pero bueno, ya veras como merece la pena! el sp no es cerrado? que raro... supongo que algo notaras pero la verdad es que no se muy bien que, por que yo siempre lo he llebado cerrado (el top racing con ejes de 20mm)

vas a preparar el carter?? encararlo al barikit o algo??

Un cigueñal cerrado da algo mas de precompresion en el carter y creo que asi me ira mejor... a ver quetal.

El carter ya lo tengo preparado y encarado a un mk sp.. comprobare la forma y le dare un poco de lima al carter o al cilindro para dejarlo bien encarado si . Esta tarde o mañana por la mañana me prestan un soplete!

Un saludo

yuju!! un soplete!!! vamos a quemar cosas!!!! siiiii!! el duendecillo verde de mi hombro se va a poner muy contento!!!!

[KinoDRD]

jajaja yabes, la famosa pistola del lidl que medio foro nos compramos XDDD

Y los rodamientos y el cigue si estan hechos caldo dales a muerte con el martillo, que no pasa nada, total los va a "tirar".

Pero esque si me dejan un soplete es tonteria pillarme la pistola de calor...ademas en el lidl de aqui no hay cosas de esas. A muerte le doy pero esque no salen ni a la de 3.... a ver si calentandolos...

que bien dibujaa tu novia!!!
el signo de barikit le a de aber costado... xlomenos ami no me saldria hahahaha
para sacar os rodamientos como dice todo el mundo pistola de calor, yo me compre una en el lidel kreo que por 10 euros i va muy buen
un saludo y suerte!!

Si dibuja bien a mi me deja flipao jejeje ademas que en esa superficie rugosa y con curvas es un trabajo de chinos


Ryz_pro: Oh yeah soplete si como cierre el motor y todo bien ya es lo que me quedaba por hacerle a la moto... no necesitaré mas talleres. No es tan dificil como pensaba, el unico problema que estoy teniendo es que en algunos momentos no tengo las herramientas necesarias, con una neumatica, un soplete y guarreando un monton abres el motor sin ningun problema ah enhorabuena a ti y a raquel por aprobar el teorico!!v

un saludo

[KinoDRD]

Pues nada, de momento no lo he conseguido sacar ni con soplete.... no lo he calentado mucho esque me da miedo pasarme, mañana insistiré un poco mas. La verdad no me apetece meter los carters llenos de grasa en el congelador... mas que nada porque mi madre podría hacer un tambor con mis escrotos...

Un saludo!

[Dj_Pedriyo]

Pues nada, de momento no lo he conseguido sacar ni con soplete.... no lo he calentado mucho esque me da miedo pasarme, mañana insistiré un poco mas. La verdad no me apetece meter los carters llenos de grasa en el congelador... mas que nada porque mi madre podría hacer un tambor con mis escrotos...

Un saludo!

tio tucalienta el carter durante 3 minutos..o 5 si hace falta.. i dale un bien leñazo con una maza.. i veras tu si sale el cigueñal o no

[boina]

Yo lo que ago es cojer hielo, y ponerlos en el brazo del cigue justo pegado al carter. Mientras voy calentando el carter con un secador de pelo bastante potente. Te estas asi hasta que casi se derritan los cubitos de hielo. Despues cojo un martillo de nylon, y un taco de madera envuelto en un trapo, pongo el taco en el brazo del cigue y un golpe fuerte y seco. Ten cuidao no se te caiga al suelo nada

PD: Si al primer golpe no sale, insiste, total es para tirar no?

[ryz_pro]

si se te resiste mucho, aun que sea una puijada, loctite tiene un spray conjelante,,, le metes soplete al carter, y conjelante al cigueñal y tiene que salir...

[KinoDRD]

Ya ta! he sacado el cigue y los rodamientos viejos..... dios que destrozo la jaula de agujas del pie de biela.... pero destrozo estan los rodamientos torcidos, faltan 2 o 3..... puf demas ha aguantado, al final llevaba un cigueñal mk Sp semicerrado o como sea.



Ahora me estoy viendo un poco negro para meter los rodamientos nuevos, lo he intentado una vez y nose si no estaban suficientemente frios o no han entrado rectos pero los he tenido que sacar, los congelare mas y calentare mas el carter para meterlos.

Porcierto he preparado un pelin y encarado el Barikit. Lo he preparado lo que es dejar los transfers un pelin mas finos, ensanchar un pelin la lumbrera de escape hacia los lados como 1mm y subir la lumbrera de escape como 0'5mm. No quiero hacerle mucho mas la verdad.

Un saludo! mañana me llega el carenzi

[Dj_Pedriyo]

kino.... no hace falta que conjeles los rodamientos calienta el carter durante 5 minutos.. i entran solos te lo aseguro

[buty18]

No tengas prisa dejalos un poco en el congelador y calilenta la zona bien, no tiene porque pasar nada.
aver si ya remonta ese motor

[ryz_pro]

Ya ta! he sacado el cigue y los rodamientos viejos..... dios que destrozo la jaula de agujas del pie de biela.... pero destrozo estan los rodamientos torcidos, faltan 2 o 3..... puf demas ha aguantado, al final llevaba un cigueñal mk Sp semicerrado o como sea.



Ahora me estoy viendo un poco negro para meter los rodamientos nuevos, lo he intentado una vez y nose si no estaban suficientemente frios o no han entrado rectos pero los he tenido que sacar, los congelare mas y calentare mas el carter para meterlos.

Porcierto he preparado un pelin y encarado el Barikit. Lo he preparado lo que es dejar los transfers un pelin mas finos, ensanchar un pelin la lumbrera de escape hacia los lados como 1mm y subir la lumbrera de escape como 0'5mm. No quiero hacerle mucho mas la verdad.

Un saludo! mañana me llega el carenzi

pero no lo pensabas dejar sin tocar!! si es que eres un enreda....jejejeje ya me diras como va...

el cigueñal que has puesto es el tuyo??

[Ivan_RR]

Ya ta! he sacado el cigue y los rodamientos viejos..... dios que destrozo la jaula de agujas del pie de biela.... pero destrozo estan los rodamientos torcidos, faltan 2 o 3..... puf demas ha aguantado, al final llevaba un cigueñal mk Sp semicerrado o como sea.



Ahora me estoy viendo un poco negro para meter los rodamientos nuevos, lo he intentado una vez y nose si no estaban suficientemente frios o no han entrado rectos pero los he tenido que sacar, los congelare mas y calentare mas el carter para meterlos.

Porcierto he preparado un pelin y encarado el Barikit. Lo he preparado lo que es dejar los transfers un pelin mas finos, ensanchar un pelin la lumbrera de escape hacia los lados como 1mm y subir la lumbrera de escape como 0'5mm. No quiero hacerle mucho mas la verdad.

Un saludo! mañana me llega el carenzi

pero no lo pensabas dejar sin tocar!! si es que eres un enreda....jejejeje ya me diras como va...

el cigueñal que has puesto es el tuyo??

le va a montar un carenzi

[KinoDRD]

jaja si soy un enreda. voy a volver a intentar meterlos que llevan 1 hora en el congelador, le dare bien al carter con el soplete y a ver si entran.

El cilindrin creo que me ha quedado dabuti, al ser de mayor diametro me entra mejor la dremel que los otros que me he hecho.

La foto del cigueñal es de uno identico al mio, el mio ahora mismo tiene mucha mas mi*rda pero es el SP

Un saludo!

[Rockman14]

Pues ya sabes, cuando puedas sube fotos del barikit, que yo también estoy liado con los cárters y eso XDDD, lo que solo le afilé los transfers y yasta, de momento irá así, ya que tocar por tocar no me mola.

SUerte con el motor, y tiene que salir todo, prueba con un martillo de hierro con cuidado de no dar al cárter, así saqué el cigueñal de serie, que encima se me cayó al suelo jajaja, quedo como un cristo.

[KinoDRD]

Ya he terminado de meter los rodamientos, en cuanto llegue mañana el cigueñal me pongo a cerrar

Traigo muchas fotos!

La moto en su estado actual... se que esta sucia mañana mientras llega el cigueñal la sacare a la calle y le pegare un buen mangerazo con agua y kh-7




El cigueñal SP viejo con mas de 40.000km ... si os fijais se ven los rodamientos del pie de biela machacados.... asi sonaba










El cilindro, lo he preparado un pelin lo que es subir muy poquito la lumbrera de escape y ensanchar hacia los laterales algo mas. Ademas encarado a mi carter... al transfer trasero no lo voy a encarar del todo porque queda un transfer enooorme pero le quedan solo 1-2mm.... tendre que encarar tambien la junta

Evidentemente nada tiene que ver mi preparacion del cilindro con la de algun preparador profesional como JBD, mota.... pero de momento quiero hacerme yo mis cosas, mejor o peor, pero aparte de que me ahorro unas pelas(que no esta la cosa) me queda el gustillo de haber hecho yo todo. Porsupuesto no menosprecio el trabajo de ellos, de hecho tengo un cilindro preparado por JBD.








Y aqui otra foto del diseño estetico del cilindro hecho por mi novia, el blanco se ha manchado un poco cuando le pasaba la dremel... pero bueno.




Un saludo

[Rockman14]

muy bien tio!!!

jejeje tienes el mismo cilindro que yo, pero has sido más valiente y le has metido mano por dentro

A cuantos grados te ha quedado de admisión y de escape? (si se puede saber XD)

[KinoDRD]

Rockman, gracias por responder! pues ni idea de a cuantos grados ira, si lo supiera lo diria... no tengo ningun secreto que esconder(es mas me gusta compartirlos igual que otra gente ha compartido sus conocimientos conmigo), la admision no la he tocado y el escape lo he modificado poco... quiero una preparacion conservadora del cilindro. Creo que ese cilindro va bastante acorde a mi gusto y no quiero sacarle mas altos aun. Si me aburro sacare el mapeado, pero como digo, lo he modificado muy poco.


Bueno ya que tengo la moto sin motor y que aun no me ha llegado el cigueñal, me he armado de guantes, varios trapos, kh-7, una manguera y mucha paciencia para quitar grasa de algunas zonas... en las que lleva 7 años acumulandose.

Se que hay sitios en los que queda grasa, pero llevo 2 horas dandole duro y estoy hasta los mismisimos cojones de quitar grasa de la zona de alrededor del motor y basculante. Aun asi ha quedado muy muy limpia.








Porcierto mañana llega la moto nueva, ya pondré fotos!! Y tambien mañana si llega el cigueñal comenzaré a montar la DRD y pronto volverá a rugir.


PD: Os quejareis de tema... muchas fotos, explicaciones e historias de las mias...

Un saludo

[ssss]

Bonito postt, j*der dejas unos acabados bastante buenos

A ver cuando vemos eso montadoo!

[oriolano]

perfecto tio........ eso es un buen sabor de voca que te deja al hacerlo tu. me estoy leyendo yo pocos libros para poder hacerme yo algo..... jej

una duda, la dremel cuando la metes en el interior de la camisa la metes tal cual o le pones un accesorio en forma de T o algo??

nada ahora a montar el carenzi y a atirar millas con ese haber si haces 40000 mas y sin romper

[KinoDRD]

Oriolano: Si que deja buen sabor de boca... yo no he leido ningun libro, todo lo he aprendido en este foro.

La dremel la meto tal cual, pero para modificar la lumbrera de escape la meto por la propia boca de escape desde fuera, ademas asi la controlo mejor porque mi dremel está cascada y la fresa baila mucho... luego en el curso con las herramientas odontologicas cambia la cosa jeje pero esque eso es superpequeño y extremadamente preciso.

A ver que tal aguanta el carenzi, el SP es de gama media/baja y ha aguantado como un campeon... que con esta ultima prepa subía hasta 15.000vueltas(asi ha pasado...) ademas monto unos rodamientos mejores y tal.


sss; Si el cilindro me ha quedado wai, pero es lo que digo lo he tocado poquito esta casi como viene de serie. Si lo dices por la limpieza de la moto... me he pegado un palizon de aupa, pues no tenia grasa ni ná!!

Un saludo, gracias por contestar... mañana con un poco de suerte comienzo a cerrrar el motor.

[ryz_pro]

Rockman, gracias por responder! pues ni idea de a cuantos grados ira, si lo supiera lo diria... no tengo ningun secreto que esconder(es mas me gusta compartirlos igual que otra gente ha compartido sus conocimientos conmigo), la admision no la he tocado y el escape lo he modificado poco... quiero una preparacion conservadora del cilindro. Creo que ese cilindro va bastante acorde a mi gusto y no quiero sacarle mas altos aun. Si me aburro sacare el mapeado, pero como digo, lo he modificado muy poco.


Bueno ya que tengo la moto sin motor y que aun no me ha llegado el cigueñal, me he armado de guantes, varios trapos, kh-7, una manguera y mucha paciencia para quitar grasa de algunas zonas... en las que lleva 7 años acumulandose.

Se que hay sitios en los que queda grasa, pero llevo 2 horas dandole duro y estoy hasta los mismisimos cojones de quitar grasa de la zona de alrededor del motor y basculante. Aun asi ha quedado muy muy limpia.








Porcierto mañana llega la moto nueva, ya pondré fotos!! Y tambien mañana si llega el cigueñal comenzaré a montar la DRD y pronto volverá a rugir.


PD: Os quejareis de tema... muchas fotos, explicaciones e historias de las mias...

Un saludo

la verdad es que te curras mucho los post, muy buenas esplicaciones y siempre con fotos de buena calidad... da gusto leer cosas tuyas...

ya nos contaras que tal el carenzi! que hablan bien de el. y la motillo nueva cuando la tengas tenemos que hacer comparaciones, a ver si es como la que le compre a raquel... es la refrigerada por aire o por agua???

[J.A.Z.]

El cigueñal SP viejo con mas de 40.000km ... si os fijais se ven los rodamientos del pie de biela machacados.... asi sonaba

Kino, el rodamiento al que te refieres no es el de la cabeza de la viela? El pie de la biela el donde va enganchado el pistón mediante el bulón. No te lo digo para sacar fallos ni mucho menos, es porque yo siempre lo he dicho asi, e igual me he estado confundiendo siempre xd.
Sigue asi con la moto, que te esta durando kilometros eee y despues de cambiar el cigueñal te quedará como nueva de motor, y de estética y de parte ciclo yo la veo muy muy bien para la tira de kilómetros que tiene.
Saludos!!

[picazo]

El cigueñal SP viejo con mas de 40.000km ... si os fijais se ven los rodamientos del pie de biela machacados.... asi sonaba

Kino, el rodamiento al que te refieres no es el de la cabeza de la viela? El pie de la biela el donde va enganchado el pistón mediante el bulón. No te lo digo para sacar fallos ni mucho menos, es porque yo siempre lo he dicho asi, e igual me he estado confundiendo siempre xd.
Sigue asi con la moto, que te esta durando kilometros eee y despues de cambiar el cigueñal te quedará como nueva de motor, y de estética y de parte ciclo yo la veo muy muy bien para la tira de kilómetros que tiene.
Saludos!!

así es

[oriolano]

gracias kino... ui pues mi dremel es muy gorda xd no me apaño con ella.... yo en ese foro e visto multitud de cosas pero el como hacerlo no tanto jej es por eso solo en el tema de cilindros por dentro las demas cosas uff infinidad......

respecto al carenzi yo creo que supera al sp con crezes, yo lo compararia con el barikit pero mas barato jeje

saludos

[santy-beta]

buenas kino perdona si estoy algo perdido¡ Ese cilindro es dmt50? 1 segmento? Con el ciwe as acertado topi me ha mandado un carenzi para montarselo a su motor y me a encantado¡ Es de eje 20 en el lado del encendido¡ Y a demas es barato¡

[KinoDRD]

Si pues seran los rodamientos de cabeza de biela, la verdad que me da un poco igual como se llamen, el caso es que se han hecho puré y he tenido que abrir el motor(la primera vez de mi vida... y no es para tanto, lo unico que te exige mucho tiempo y para hacerlo bien y rapido hacen falta herramientas que yo no tengo).

Pues nada no ha llegado el cigueñal... esta tarde queria pegarme un palizon y dejar la moto o montada o casi pero parece que hasta mañana o quiza el lunes el tiempo no quiere que acabe con esto, una lastima porque estoy deseando probar el nuevo cigue y cilindro.

Del cigueñal no os preocupeis que pondré fotos en cuanto lo tenga en mis manos, por las fotos que he visto tiene muy muy buena pinta, mucho mejor que el sp. A ver si tambien dura muchisimo

Mi moto la verdad si esta bien conservada... para tener 7 años y rondar los 60.000km se cuida de maravilla, yo estoy encantado con ella.

Me ha gustado el resultado de la limpieza en profundidad, de ahora en adelante voy a intentar limpiarla bien a fondo mas a menudo, darle un repaso a las zonas que me han faltado rematar esta vez y ya que me lo he currado intentare no dejar que se acumule tanto la grasa y el barro.

Ryz_pro: La jog que se ha comprado mi hermano es la RR, Refrigerada por Ragua lleva el mismo motor que la aerox. Pero esa si que se va a quedar 100% de serie(sin topes).

un saludo!