Duda de sonido al arrancar la moto duda 26 o 28vhst????

[ssss]

Bueno pues no se que le pasa a mi moto, que cuando arranco la moto con el gas abierto, hace un ruido de vacío y se escuchan pistonadas(un ruido de tolontolon mas o menos xD)

Es imposible arrancar la moto con el puño abierto, a no se que le de al aire y entonces puedo mas o menos(el tirador del aire, lo que hace es abrir un huevo en la boca del carburador para que entre mas aire)

Es normal??

[alvarodrd 46]

la mia con el gas abierto a tope tampoco arranca y hace goooooo

[buty18]

Lo normal seria que arrancara, sin tocar el acelerador o un poco, el sonido (tolon,tolon)solo lo he escuchado de las vacas
y dice asi :

Tengo una vaca lechera, no es una vaca cual qiera, me da leche merengada (tolon ,tolon)(tolon,tolon)xD
dejo pruevas http://www.youtube.com/watch?v=gFYCT60yuqE

NO QUIERO DESVIAR EL POST! aviso!!
aver si te sirve de ayuda!!

[ssss]

vale no es tolon tolon joderrr jjajaa

es como lo que dice alvaro-drd, un sonido de vacio, como gooooooooo, y la moto no arranca ni de coña, esto a que es debido??

y otra duda, un carburador cuanto mas grande, ira mejor a medios gas?

[buty18]

vale no es tolon tolon joderrr jjajaa

es como lo que dice alvaro-drd, un sonido de vacio, como gooooooooo, y la moto no arranca ni de coña, esto a que es debido??

y otra duda, un carburador cuanto mas grande, ira mejor a medios gas?

sorri por lo del tolon esque no puede contenerme!
pues lo de arrancar si abres mucho el gas igual la aogas, pero tendria que arrancar sin tocar el acelerador o un poco nada mas
lo del carburador eso ya nose, entonces no comento, por si las moscas!

[alvarodrd 46]

vale no es tolon tolon joderrr jjajaa

es como lo que dice alvaro-drd, un sonido de vacio, como gooooooooo, y la moto no arranca ni de coña, esto a que es debido??

y otra duda, un carburador cuanto mas grande, ira mejor a medios gas?

eso es normal
lo otro ni idea

[duffs]

si te sirve de algo a mi me pasa lo mismo y pienso qe mas qe nada es porqe esta descarburada ksi totalmente nose como tendras la tuya pero io en la mia lo veo normal..qe bastantes kebraderos de kabeza da ia..jajaja

[moix]

Es normal, si arrancase con el puño abierto seria porque va gordisima de carburacion!!!

Para arrancar lo mejor es dar entre 1/4 y la mitad del gas. Aunque sin dar gas, si el motor esta caliente, tambien tiene que arrancar.

Con un carburador mayor... no, cuando tienes mas medios (y a veces tambien mas altos), es con un carburador intermedio. Pasarse de carburador es quemar gasolina mal, por lo tanto, aunque le entra mas aire, no funciona mejor... eso si, suena más y parece mas potente... jajajaja

[ssss]

Es normal, si arrancase con el puño abierto seria porque va gordisima de carburacion!!!

Para arrancar lo mejor es dar entre 1/4 y la mitad del gas. Aunque sin dar gas, si el motor esta caliente, tambien tiene que arrancar.

Con un carburador mayor... no, cuando tienes mas medios (y a veces tambien mas altos), es con un carburador intermedio. Pasarse de carburador es quemar gasolina mal, por lo tanto, aunque le entra mas aire, no funciona mejor... eso si, suena más y parece mas potente... jajajaja

con un carburador mayor entra el mismo aire, tiene la misma entrada de aire, seria una diferencia muy pequeña entre un 26 y un 28

[buty18]

Es normal, si arrancase con el puño abierto seria porque va gordisima de carburacion!!!

Para arrancar lo mejor es dar entre 1/4 y la mitad del gas. Aunque sin dar gas, si el motor esta caliente, tambien tiene que arrancar.

Con un carburador mayor... no, cuando tienes mas medios (y a veces tambien mas altos), es con un carburador intermedio. Pasarse de carburador es quemar gasolina mal, por lo tanto, aunque le entra mas aire, no funciona mejor... eso si, suena más y parece mas potente... jajajaja

con un carburador mayor entra el mismo aire, tiene la misma entrada de aire, seria una diferencia muy pequeña entre un 26 y un 28

entra mas aire ya que entra mas mezcla!

[ssss]

el aire que entra es siempre el mismo no??? cuando el piston hace la precompresion, pues se crea un vacio que produce que entre el aire, pero si la boca del aire es la misma, porque tendria que entrar mas aire?

[buty18]

el aire que entra es siempre el mismo no??? cuando el piston hace la precompresion, pues se crea un vacio que produce que entre el aire, pero si la boca del aire es la misma, porque tendria que entrar mas aire?

por que sino no compensa con la mezcla!! digo yo pero creo mayor de un 26 a un 28!

PD:Cuando se dice que un carburador es de 12, de 21, de 24, de 28… quiere decir que el diámetro del difusor o lo que es lo mismo, el diámetro interior del carburador es de 24, de 26 o de 28mm

[ssss]

creo que es la misma, o como mucho 1mm mayor

[buty18]

creo que es la misma, o como mucho 1mm mayor

ya cambia!

Diámetro (mm): Área(mm cuadrados):
21 346
24 452
28 615
tendra que entrar mas!
por que es "casi" el "doble" que el 24

[moix]

el aire que entra es siempre el mismo no??? cuando el piston hace la precompresion, pues se crea un vacio que produce que entre el aire, pero si la boca del aire es la misma, porque tendria que entrar mas aire?

El aire se comprime y descomprime... no es un flujo continuo y perfectamente proporcional.

Si la entrada de aire es mas pequeña (carburador pequeño), al aire le cuesta mas, por lo que la "depresion" que debe realizar el motor es mayor.. y por ahi pierde algo de potencia en altos, que la gana con un carburador grande... porque el motor hace menos esfuerzo para aspirar.

Pero... a mayor velocidad de aire (carburador peque), mejor atomizacion de la gasolina con el oxigeno del aire que aspira el motor, y por lo tanto, mejores explosiones. Asi que el secreto esta en dejarlo en el punto medio.

Un 28 solo sirve para hacer ruido... un 26 esta muy bien.

[ssss]

y entoncesss porque la gente monta 28 en motores en carrera normal preparados y van bien?

[buty18]

y entoncesss porque la gente monta 28 en motores en carrera normal preparados y van bien?

eso de que ban bien, no lo van todos, si pone el chicle bien el que le corresoponde andrara bien,
nose esplicarlo pero, si pones un chicle aceptable y entra bien el aire, te ira bien todos los carburadores!

[ssss]

bufff ya no se que hacer

unos dicen 26, otros dicen 28

No se que escoger, yo quiero un caburador que en bajos y medios me suba de progresivamente de vueltas, y que la potencia tambien suba progresivamente hasta que lleguen los altos, que ahi pega ya la patada

[buty18]

bufff ya no se que hacer

unos dicen 26, otros dicen 28

No se que escoger, yo quiero un caburador que en bajos y medios me suba de progresivamente de vueltas, y que la potencia tambien suba progresivamente hasta que lleguen los altos, que ahi pega ya la patada

los dos te valdras siempre que esten bien carburados!! el que veas mejor

[ssss]

si es que los veo iguales jjajajjajajaa

j*der que malo es esto de las decisiones xD

[borjaRJ]

¿Que cilindrada llebas? ¿a que revoluciones da la potencia maxima aproximadamente?

[ssss]

llevo un airsa dlmt50 c40 a 192º de escape

y da la potencia maxima a unas 10000-11000 rpm

[borjaRJ]

el 26 en "TEORIA" es el optimo....pero tambien influye la caja laminas!!

[ssss]

italkit

[borjaRJ]

Pasate por aqui:
viewtopic.php?f=4&t=20341&start=0

Hay lo tienes todo

[ssss]

me dice el programa que para aprovechar la caja de laminas necesito un 30

asi que que pongo un 28?

[borjaRJ]

Y el diametro optimo para tu carburador es un 26 y algo.....

Yo le espetaria el 28 como te dije el principio La caja de laminas no te va a hacer tope

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ok creo que al final viene un 28 dellorto vhst xD