pro race am6

[juan_alberto]

haber os cuento , el viernes monte un pro race en un am6 con escape pro 28 oko y la bujia creo que era de esas de platino o algo asi de grado 9
para el rodaje la deje gordota para que el dueño no la subiese y bueno arranco perfecta y iva todo bien , el problema bieno ayer que ya con 110 km de rodaje y ya le abia subido alguna que otra vez de vueltas estaba por una carretera y a 11.000 rpms le costaba y no subia y de repente pam se apago como si fuese un fallo de encendido ... la sorpresa esq al parar no tenia compresion.... no entendia que le abia pasado la verdad que bueno esta mañana e abierto la culata y me encunetro con la bujia desecha pero desecha y tiene trozos de piston en ella y el culatin tambien tiene trozos de piston... y bueno ya el piston... tiene un crater en el centro y 4 enganxones , el crater no llega a traspasar pero madremia muy bestia
eso si el cilindro intacto
alguien me puede decir la causa de tal destrozo?
un saludo

[uRi-beRta]

squish demasiado bajo, y como las bujias de grado 9 hacen mas chispa qe las de una de 10 entonces ha agujereado el piston.. asi d facil.. si no le hubiese dado xixa a la moto no hubiera pasado

[melo_rrt]

squish demasiado bajo, y como las bujias de grado 9 hacen mas chispa qe las de una de 10 entonces ha agujereado el piston.. asi d facil.. si no le hubiese dado xixa a la moto no hubiera pasado

es mui relativo tio... por que ami me paso yendo de serie... y la junta de serie no dejara mucho squish puede ser encendido...

[ssss]

exactamente eso es lo que pienos uri_berta

tocaste algo del encendido?

[juan_alberto]

encendido no toque nada y la verdad es lo primero que pense en cuanto a lo del squis la verdad no lo mire por prisas pero llevaba un junta media no era muy exagerado y por cierto alguien me puede como se mide el squis porq la verdad no me queda muy claro aun

[ssss]

a lo mejor se paso de temperatura, y al ser de grado 9 peto

[juan_alberto]

el dueño me dijo que cuando se paro toco el radiado y estaba calentito pero que no kemaba es mas acia frio frio eso si una cosa que no e dicho esq esa bujia ya abia estado en un cilindro que gripo por ir fina y que la bujia se kedo sekita pero no estaba nada derretida ni nada de nada puede ser por eso? esq estaba perfecta