La moto se viene abajo ( carburacion? )

[gnomo92]

Hola amigos, ya monte a mi drd pro algo que tenia pendiente antes de trucarla, un tubo, para no ir a 65 a todos los sitios, y un 12 dientes en el piñon de ataque.
El tubo es un hazen 50cc con el brazo hasta el silencioso de un yasuni cross y un silencioso corto de scr (si ya... valla apaños).

Como ya pense, la moto a perdido bajos, obvio, el pedazo de ojalata que que nos "da" (pagando su respectivo precio) derbi con nuestra moto de serie, si ese que pesa como 10 kilos, es un prefecto enbudo invertido.

Ahora bien, lo monto, la saco primera mas o menos bien, segunda, (empieza un poco de cuesta), empiezo a notar que los medios se le atragantan un poco, meto 3 y nada, la moto abajo del todo.

Aunque jode, puede ser comprensible, la cuesta era "bonita". Llego a la recta, 3/4 partes de lo mismo, los medios se le atraganta, la oto anda mucho pero el bajon entre cambio y cmabio de marcha es notable (por no decir que casi se mete marchaaatras...).

Creo que se debe al gran injerto de tubo que llebo... xD pero tambien a que la carburacion es la de serie...

Antes de esta moto llebaba una scooter y mi motos de cross grandes son de 4 tiempos... asique ando un poco perdido para carburarla...

vosotros que hariais?? le subo un poco la gasolina en medios, se la bajo... le cambio el chicle de altas? el de bajas? xD

Gracias de antemano!!

[ssss]

puedes probar a subir el chicle, a lo mejor se te queda muy fina en altos

[alvarodrd 46]

eso es carburacion, cuando puse el scr (cuando iba de serie) subi 5 puntos el chicle

[gnomo92]

Gracias, pruebo y os digo

[Danny_Rj]

Canvia el chicle, carburala y bujia una ngk b8

[gnomo92]

chicle de 65 a 80, y eh subido un poco la aguja para que tenga algo mas de gasolina en medios.

Llaneando va dpm, pero en cuanto ai un poco de subida cae abajo...

alguna idea mas para no tener que subir en 1ª la minima cuesta que veo¿?¿?

[ssss]

sigue subiendo el chicle de altas, demasiado fina va creo yo

Tambien puedes carburar algo de bajos, tambien ten en cuenta que ese tubo son altos, y que si la cuesta es muy muy grande...

[alvarodrd 46]

SI MI MOTO DE SERIE ME VENIA UN 88 DE CHICLE Y CUANDO LE PUSE EL SCR SE LO CAMBIE X UN 95

[gnomo92]

Esque no es por grande, en llano cambia de marcha muy bien, algunas veces la moto se para, yo pensaba que era algo electrico porque empezaba a petardear, pero hoy me a dado por darle golpes de gas y la moto iba mucho mejor y no se paraba al salir a carretera, creo que es porque le falta un poco ams de gasolina, desmontare el 90 que tengo en el scooter y pondre una llave de ON/OFF (por descartar todo)

La verdad que el tubo sea de altas (es un ingerto, no se muy bien de que sera xD) no tiene porque llegar a una cuesta y tener que ir en primera fundiendo la moto

Y a la minima cuesta pufff a bajar como un desquiziado, no logra aguantarse en altas siquiera...

Voy cambiando y os cuento, gracias de nuevo!

PD: lleba el filtro de serie, solo le quite la chapa de retencion que lleba en la boca del carburador... si le meto mas de un 80 va a sser un poco grande no?? esque llebo un 80 y no se si meterle un 90 a ver...

[ssss]

prueba un 90 no pierdes nada, creo que es por eso

[gnomo92]

Mñana despues de comer me lio y os cuento
tambien inventare un poco jeje, pondre un silencioso mas fino y si veo que va mejor, le pondre una junta u poco mas estrecha a este
a ver si va a ser por retencion