Es normal.

[david_senda]

Muy buenas, hace poco puse un 28 OKO, el cual ya esta carburado, pero hay un problemilla y esque para que la moto valla bien en los bajos necesita que el aire del tornillo este cerrado a tope, nose si eso es normal o si es malo, si alguien me podria resolver el problema se lo agradecería. El fitro por si sirve de algo es un hebo.
Saludos.

[sergio46]

Necesitas subir chiclé

[zaragozano5]

no es al reves? si lo tienes muy abierto eske necesitas subir..y si lo tienes muy cerrado es bajar, o x lo menos asi lo tngo yo entendido..jiji

[david_senda]

Gracias por contestar, haber si alguien me aclara si hay que subir o bajar el chicle de bajas..

[sergio46]

no es al reves? si lo tienes muy abierto eske necesitas subir..y si lo tienes muy cerrado es bajar, o x lo menos asi lo tngo yo entendido..jiji

Haber no confundas.

Si tiene el tornillo del aire cerrado a tope, quiere decir que necesita poco aire, o lo que es lo mismo más gasolina. Entonces nocesitará poner un chiclé mas grande para que entre más gasolina.

[david_senda]

no es al reves? si lo tienes muy abierto eske necesitas subir..y si lo tienes muy cerrado es bajar, o x lo menos asi lo tngo yo entendido..jiji

Haber no confundas.

Si tiene el tornillo del aire cerrado a tope, quiere decir que necesita poco aire, o lo que es lo mismo más gasolina. Entonces nocesitará poner un chiclé mas grande para que entre más gasolina.

Ok, gracias.

[derbi_sendar]

pues que yo sepa si esta cerrado a tope hay que poner un chicle mas pequeño y si esta muy abierto el tornillo del aire hace falta subir chicle de bajas

saludos

[Samu-Galicia]

Yo suburia el chiclé de altas y de bajas, unos 5 puntos cada uno, creo que vas notar mejoria.

Un sludo

[piquer]

Yo suburia el chiclé de altas y de bajas, unos 5 puntos cada uno, creo que vas notar mejoria.

Un sludo

El tornillo de riqueza en los okos actua sobre el chiclé de baja, no sobre el de alta.

[sergio46]

Yo suburia el chiclé de altas y de bajas, unos 5 puntos cada uno, creo que vas notar mejoria.

Un sludo

El tornillo de riqueza en los okos actua sobre el chiclé de baja, no sobre el de alta.

Piquer, aqui la gente dice que hay que bajar chiclé, pero yo estoy seguro de que hay que subirlo. Tu que creés??

PD: En todos los carbus, el tornillo de del aire actua sobre el chiclé de bajas no¿? Ya que el chiclé de bajas y el tornillo del aire forman el sistema de bajas del carburador.

[piquer]

Yo suburia el chiclé de altas y de bajas, unos 5 puntos cada uno, creo que vas notar mejoria.

Un sludo

El tornillo de riqueza en los okos actua sobre el chiclé de baja, no sobre el de alta.

Piquer, aqui la gente dice que hay que bajar chiclé, pero yo estoy seguro de que hay que subirlo. Tu que creés??

PD: En todos los carbus, el tornillo de del aire actua sobre el chiclé de bajas no¿? Ya que el chiclé de bajas y el tornillo del aire forman el sistema de bajas del carburador.

Si lleba el tornillo cerrado a tope, probaría a abrirlo entre 1 y 2 bueltas y claro, subir el chiclé de bajas, no bajarlo. También puede que tenga que modificar aguja.

Pd: No todos los carburadores regula el aire, hay algunos (vhst) que regula ya combustible emulsionado, pero si, en la mayoría regula el paso de aire del sistema de baja, aunque podría haber carburadores en que también pudieses regular el aire (por espacio) del circuito de alta.

[david_senda]

Ok, gracias por la ayuda, probare a subir el chicle de bajas como me habeis dicho.
Un saludo.