Frenos purgados, ahora ME PIERDE GASOLINA..

Hola, bueno os explico, hace poco, la moto me empezó a dejar de frenar de el freno delantero hasta llegar a un punto en el que no frenaba absolutamente NADA, y pensé que sería el líquido de frenos que se había gastado, he comprado líquido nuevo y he estado toda la tarde intentando purgar el freno delantero y no hay manera, la moto sigue sin frenar nada en absoluto, y he decidido ponerme con el freno trasero que no tenía casi líquido tampoco aunque éste si ha frenado siempre bien, y resulta que le he echado el líquido de freno, he purgado y ahora no frena nada en absoluto tampoco y he notado que la palanca de freno está diferente, al apretarla está como sin presión y me gustaría que POR FAVOR alguien me ayude y me explique un poco que puede pasar porque necesito la moto estos días para ir al instituto a examinarme de los exámenes y sin la moto no podría ir... Muchas gracias de antemano

y no era mas facil mirar las pastillas antes de ponerte a echar liquido?
el trasero esta mal purgado y el delantero mas de lo mismo,pero el liquido no se gasta,pierde sus propiedades o si lo pierde es por una fuga,asi que revisa fugas y si no hay mira que la pinza no este llena de mi*rda y aya gripado los embolos,si es asi,desmonta y limpia bien,vuelve a montar,purga y tendria que ir

pues tio sera que lo has purgado mal i te ha cojido aire prueba con una jeringuilla la llensa de liquido de frenos i en vez de llenar por el deposito de ariba de la bomba de vas a la pinza de freno abres el pitorro para purgas i le metes el liquido de freno desde alli es un poco mas labosioso pk tienes que ir dando jeringazos pero asi segur oque te queda bien purgado

Para mi que te entro aire al circuito, y mira las pastillas no estén muy gastadas y te tire el liquido por los pistones.

SaludoOs!!

Mal purgado de ambos frenos.
Por lo que se ve,no sabes purgar los freno (no es por ofenderte) porque el segundo,al rellenarlo lo has vuelto a dejar mal pulgado y más de lo mismo alante.
Tienes que rellenar el bote,luego con la tapa quitada bombeas muchas veces.
Una vez que ya has bombeado mucho,cojes y bombeas por última vez y con la maneta pulsada,abre el tornillo de abajo de la pinza y lo cierra corrindo,que solo salga un chorro.(recuerda,siempre con la maneta pulsada) y repite esto varias veces.
Verás como acaba frenando

Un saludo !!

Es que seguramente esteis en lo cierto, porque nunca he purgado unos frenos antes pero lo he echo como decís vosotros aquí y no se porque no va..
Y en cuanto a las pastillas, no están desgastadas porque si lo estuvieran supongo que rozarían con el disco de freno y sonaría un sonido metálico del roce y por ahora no hace nada de eso..
Mañana de todas formas miraré las pastillas para ver que tal están, pero de todas formas aunque estén desgastadas debería hacer el mínimo esfuerzo por frenar pero es que NADA DE NADA, frenas y es como si no frenases..
Seguramente esté mal purgado, intentaré purgar mañana mejor siguiendo los consejos y tal y a ver que pasa, ya os comento, y muchas gracias

AlexSendaDRD escribió:Es que seguramente esteis en lo cierto, porque nunca he purgado unos frenos antes pero lo he echo como decís vosotros aquí y no se porque no va..
Y en cuanto a las pastillas, no están desgastadas porque si lo estuvieran supongo que rozarían con el disco de freno y sonaría un sonido metálico del roce y por ahora no hace nada de eso..
Mañana de todas formas miraré las pastillas para ver que tal están, pero de todas formas aunque estén desgastadas debería hacer el mínimo esfuerzo por frenar pero es que NADA DE NADA, frenas y es como si no frenases..
Seguramente esté mal purgado, intentaré purgar mañana mejor siguiendo los consejos y tal y a ver que pasa, ya os comento, y muchas gracias

Haz como yo te lo he explicado...de siempre he purgado asín,en motos grande y todo y dpm

Las pastillas ahora mismo es "lo de menos"
Lo primero es que el circuito esté bien purgado y la maneta tenga preción y ya luego pues revisas las pastillas a ver que tal están.
Pero aún así,si lo purgas bien te debe de frenar.

Un saludo !!

(Ponle un tubo donde el purgador de la pinza y dirige el otro extremo a un bote para no manchar y no tirar el liquido)así aprecias mejor también cuando paran de salir burbujas de aire.

Empezamos: Bombea unas 4 o 5 veces y aguanta bombeado Mientras aguantas bombeado abre el purgador y sin soltar lo vuelves a cerrar y repite todo el proceso hasta que endurezca la maneta, lo mismo con el trasero, también acuérdate de ir rellenando antes de que se acabe el liquido en el bote, porque sino no hacemos nada.

SaludoOs!!

Style Beta escribió:
AlexSendaDRD escribió:Es que seguramente esteis en lo cierto, porque nunca he purgado unos frenos antes pero lo he echo como decís vosotros aquí y no se porque no va..
Y en cuanto a las pastillas, no están desgastadas porque si lo estuvieran supongo que rozarían con el disco de freno y sonaría un sonido metálico del roce y por ahora no hace nada de eso..
Mañana de todas formas miraré las pastillas para ver que tal están, pero de todas formas aunque estén desgastadas debería hacer el mínimo esfuerzo por frenar pero es que NADA DE NADA, frenas y es como si no frenases..
Seguramente esté mal purgado, intentaré purgar mañana mejor siguiendo los consejos y tal y a ver que pasa, ya os comento, y muchas gracias

Haz como yo te lo he explicado...de siempre he purgado asín,en motos grande y todo y dpm
Las pastillas ahora mismo es "lo de menos"
Lo primero es que el circuito esté bien purgado y la maneta tenga preción y ya luego pues revisas las pastillas a ver que tal están.
Pero aún así,si lo purgas bien te debe de frenar.

Un saludo !!

Si, voy a purgar de la manera que me has dicho que es muy parecido a lo que yo he echo pero algo se ve que me ha faltado..
Porque la palanca de freno trasero no tiene NADA de presión y la delantera más de lo mismo..
Igualmente, si veo que purgando no frena, miraré las pastillas por si acaso estuvieran sucias como me habéis dicho, pero vamos que seguramente purgándolo bien terminará frenando

buty18 escribió:(Ponle un tubo donde el purgador de la pinza y dirige el otro extremo a un bote para no manchar y no tirar el liquido)así aprecias mejor también cuando paran de salir burbujas de aire.

Empezamos: Bombea unas 4 o 5 veces y aguanta bombeado Mientras aguantas bombeado abre el purgador y sin soltar lo vuelves a cerrar y repite todo el proceso hasta que endurezca la maneta, lo mismo con el trasero, también acuérdate de ir rellenando antes de que se acabe el liquido en el bote, porque sino no hacemos nada.

SaludoOs!!

Pero es que en la pinza, hay un ''pitorrito'' con un tapón de goma y al lado está el purgador, pero en el purgador no puedo poner ningún tubito porque no tiene nada para sujetarlo...

AlexSendaDRD escribió:
buty18 escribió:(Ponle un tubo donde el purgador de la pinza y dirige el otro extremo a un bote para no manchar y no tirar el liquido)así aprecias mejor también cuando paran de salir burbujas de aire.

Empezamos: Bombea unas 4 o 5 veces y aguanta bombeado Mientras aguantas bombeado abre el purgador y sin soltar lo vuelves a cerrar y repite todo el proceso hasta que endurezca la maneta, lo mismo con el trasero, también acuérdate de ir rellenando antes de que se acabe el liquido en el bote, porque sino no hacemos nada.

SaludoOs!!
Pero es que en la pinza, hay un ''pitorrito'' con un tapón de goma y al lado está el purgador, pero en el purgador no puedo poner ningún tubito porque no tiene nada para sujetarlo...

Pues en los míos entra perfecto, así que no creo que sean los tuyos distintos.
Yo creo que el purgador es el "pitorrito" con el tapón de goma.
Tiene que ser como este: http://www.amatumoto.es/img/p/445-516-large.jpg

SaludoOs!!

buty18 escribió:
AlexSendaDRD escribió:
buty18 escribió:(Ponle un tubo donde el purgador de la pinza y dirige el otro extremo a un bote para no manchar y no tirar el liquido)así aprecias mejor también cuando paran de salir burbujas de aire.

Empezamos: Bombea unas 4 o 5 veces y aguanta bombeado Mientras aguantas bombeado abre el purgador y sin soltar lo vuelves a cerrar y repite todo el proceso hasta que endurezca la maneta, lo mismo con el trasero, también acuérdate de ir rellenando antes de que se acabe el liquido en el bote, porque sino no hacemos nada.

SaludoOs!!
Pero es que en la pinza, hay un ''pitorrito'' con un tapón de goma y al lado está el purgador, pero en el purgador no puedo poner ningún tubito porque no tiene nada para sujetarlo...
Pues en los míos entra perfecto, así que no creo que sean los tuyos distintos.
Yo creo que el purgador es el "pitorrito" con el tapón de goma.
Tiene que ser como este: http://www.amatumoto.es/img/p/445-516-large.jpg

SaludoOs!!

Cuando estoy purgando me sale el líquido por otro lado, no por el pitorrito ese, me sale por un tornillo al que va enganchado el cable del freno, por el pitorro ese no sale nada

AlexSendaDRD escribió: Cuando estoy purgando me sale el líquido por otro lado, no por el pitorrito ese, me sale por un tornillo al que va enganchado el cable del freno, por el pitorro ese no sale nada

Por ahí no se purga, tiene que ser por el purgador que es ese pequeño con un tapón de goma.
Tiene que salir el liquido por ese.

SaludoOs!!

buty18 escribió:
AlexSendaDRD escribió: Cuando estoy purgando me sale el líquido por otro lado, no por el pitorrito ese, me sale por un tornillo al que va enganchado el cable del freno, por el pitorro ese no sale nada
Por ahí no se purga, tiene que ser por el purgador que es ese pequeño con un tapón de goma.
Tiene que salir el liquido por ese.

SaludoOs!!

Pues tío, por ahí no sale nada de líquido..

AlexSendaDRD escribió:
buty18 escribió:
AlexSendaDRD escribió: Cuando estoy purgando me sale el líquido por otro lado, no por el pitorrito ese, me sale por un tornillo al que va enganchado el cable del freno, por el pitorro ese no sale nada
Por ahí no se purga, tiene que ser por el purgador que es ese pequeño con un tapón de goma.
Tiene que salir el liquido por ese.

SaludoOs!!
Pues tío, por ahí no sale nada de líquido..

Pues tiene que salir, por el otro tornillo no se puede purgar.

SaludoOs!!

buty18 escribió:
AlexSendaDRD escribió:
buty18 escribió: Por ahí no se purga, tiene que ser por el purgador que es ese pequeño con un tapón de goma.
Tiene que salir el liquido por ese.

SaludoOs!!
Pues tío, por ahí no sale nada de líquido..
Pues tiene que salir, por el otro tornillo no se puede purgar.

SaludoOs!!

Mañana lo miro de todas formas, muchas gracias

Tiene que salir

Quitas el tapon negro y lo abre con una llave y hasta que salga.
Sigue los pasos que te he indicado yo rigurosamente o los de Buty,que es lo mismo y ya verás como acaba frenando.

Un saludo !!

Style Beta escribió:Tiene que salir
Quitas el tapon negro y lo abre con una llave y hasta que salga.
Sigue los pasos que te he indicado yo rigurosamente o los de Buty,que es lo mismo y ya verás como acaba frenando.

Un saludo !!

Mañana os cuento y hago unas fotos si hace falta, muchas gracias

Bueno, pues he estado toda la mañana intentando purgarlo y nada..
Por el purgador, al bombear, sale aire y gotitas de líquido de freno todo el rato hasta que llega un momento que no sale nada, he echo lo que me habéis dicho rigurosamente y nada, la moto sigue sin frenar nada en absoluto..
He repetido 5 o 6 veces seguidas el proceso y la palanca de freno sigue estando igual..
Os dejo fotos de las pinzas..

Eso me suena a que tienes el latiguillo picado y te entra aire, prueba a poner otro que casi seguro que se te soluciona el problema

soplamotores escribió:Eso me suena a que tienes el latiguillo picado y te entra aire, prueba a poner otro que casi seguro que se te soluciona el problema

Pues sinceramente no se que podrá ser..
que es el latiguillo? Es que de frenos no tengo ni idea porque nunca me había puesto a hacerle nada a ningún freno y estoy muy verde..

o el problema es de alguna parte como bien dice el compañero del latiguillo o algo asi
o esq no estas haciendolo bien

de todas formas yo si fuera tu lo llevaba algun mecanico a que la purgue antes de comprar piezas nuevas

Pues al final tendré que llevársela a alguien porque madre mía..
Yo sinceramente creo que lo estoy haciendo bien porque estoy siguiendo los pasos que me habéis dicho y de manera rigurosa así que no se porque será entonces..

AlexSendaDRD escribió:Pues al final tendré que llevársela a alguien porque madre mía..
Yo sinceramente creo que lo estoy haciendo bien porque estoy siguiendo los pasos que me habéis dicho y de manera rigurosa así que no se porque será entonces..

Mira de llevarla a un taller, porque con los frenos no te la juegues.

SaludoOs!!

buty18 escribió:
AlexSendaDRD escribió:Pues al final tendré que llevársela a alguien porque madre mía..
Yo sinceramente creo que lo estoy haciendo bien porque estoy siguiendo los pasos que me habéis dicho y de manera rigurosa así que no se porque será entonces..
Mira de llevarla a un taller, porque con los frenos no te la juegues.

SaludoOs!!

Ya está en el taller, ahora voy a ir a por ella a ver si me lo han arreglado o que ha pasado porque me han cambiado la bomba delantera entera, ya os contaré, gracias por todo

pues aver que te cobran que si te sale muy caro igual es mejor que cojas alguna mejor que la de serie , de rs 125 o incluso mazzz

sergio_pro escribió:pues aver que te cobran que si te sale muy caro igual es mejor que cojas alguna mejor que la de serie , de rs 125 o incluso mazzz

Nada, tenía yo una bomba por casa y como es colega mío el del taller no creo que me cobre casi nada por montármelo y tal, bueno me voy a ver que ha pasado, luego os cuento

Bueno gente, frenos purgados perfectamente al final por mi, que ya aprendí con la práctica jeje y ahora quería preguntaros una cosa..
Tengo un 19 arreche y no se porque pero últimamente me está empezando a perder gasolina por uno de los tornillos que lleva, ese tornillo está debajo de donde pone Arreche y está apuntado hacia abajo, yo creo que es el sobrante, pero no para de gotear y en cada semáforo voy haciendo charquitos, sabéis por qué puede ser?

saludos

si estas seguro de que es el sobrante limpia el carburador y te dejara de gotear, almenos ami me funciona en el brk y en el mikuni

AlexSendaDRD escribió:Bueno gente, frenos purgados perfectamente al final por mi, que ya aprendí con la práctica jeje y ahora quería preguntaros una cosa..
Tengo un 19 arreche y no se porque pero últimamente me está empezando a perder gasolina por uno de los tornillos que lleva, ese tornillo está debajo de donde pone Arreche y está apuntado hacia abajo, yo creo que es el sobrante, pero no para de gotear y en cada semáforo voy haciendo charquitos, sabéis por qué puede ser? saludos

Dicen que los arreche no son de muy buena calidad, y suelen tener problemas así, pero bueno cada uno tiene lo que puede y lo que quiere. Mira yo creo que tiene un problema en las boyas de dentro del carburador, que son las que se encargan de regular la cantidad de gasolina en la cuba.
Prueba a desomntar el carburador, sacalo de la moto primero (alomejor no hace falta que le desmontes el cable del accelerador) quitas los tornillos que sujeten la cuba ( es la parte mas baja del cuerpo del carburador) y miras las boyas y las "plaquitas" de metal que llevan, porque quizás tengas que doblarlas un poco para que no se llene tanto la cuba y te salga por el sobrante, o bien las boyas en si están en mal estado.

Prueba y nos cuentas vale? asi vamos descartando cosas

50's OFF-ROAD