Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
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Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
Buenas!! Hace poco me presente y ya me he comprado la moto. Me he comprado una derbi con motor euro3 que lleva un airsal 74 de aluminio, un 21 dellorto y un turbokit que creo que es de 80. Bueno pues queria preguntar si es normal que no tenga casi bajos y que en medios se quede "estancada", pero despues en altos ya si que tire bastante?Gracias de antemano!
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
hola,lo primero ponte unas fotos tio,y lo segundo ,a mi moto tambien le pasaba lo mismo pero era por el escape por bajas,que daba toda la potencia en altos,lo que hice fue ponerle un yasuni cross que es de 50,pero bueno,le pregunte a Kinodrd y me digo que con el 70 que llevo me iria bien (gracias kinodrd si ves esto xd),a sique se lo puse la carbure un poco y ahora tiene un monton de bajos,tu problema tambien puede ser por mala carburacion,para que usas la moto para enduro o sm?Un saludo
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
De nada, Legionario
El turbokit funciona así, transmite gran cantidad de la banda de potencia a la parte alta de rpm produciendo ese ''patadón'' a unas 6500/7000rpm. También podría ser que no vaya del todo bien carburada.
Si no te gusta que sólo tire en altos, plantea cambiar el escape por un Yasuni cross HM si quieres algo un poco mas oequilibrado. El yasuni cross a secas con un airsal se queda un poco pequeño
Un saludo
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El turbokit funciona así, transmite gran cantidad de la banda de potencia a la parte alta de rpm produciendo ese ''patadón'' a unas 6500/7000rpm. También podría ser que no vaya del todo bien carburada.
Si no te gusta que sólo tire en altos, plantea cambiar el escape por un Yasuni cross HM si quieres algo un poco mas oequilibrado. El yasuni cross a secas con un airsal se queda un poco pequeño
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
Gracias supongo que sera mala carburacion, mañana ire al mecanico para ver que me dice.La uso para sm, cuando pueda le pondre un tubo nuevo porque el turbokit gp que tengo es el de 80 ,suena demasiado y tiene una forma que no creo que le gste mucho a la policia
. Supongo que o el yasuni hm, el r2o r3 o el scr rl por que de aqui poco tengo pensado ponerle un cilindro mas grande.
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
Tambien puede ser que le patinen los embragues? Como se puede saber eso?
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
no creo que sea porque le patinen los embragues , para comprobarlo ponte en sexta a tope y empieza a picar el embrague si la moto se acelera y desacelera esque va bien,si la moto sigue acelerada es que patinan,aparte de que si patinan se nota mucho y suena como una escutre
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
He ido hoy a mecanico y me ha dicho que tengo que cambiar el filtro de aire, que lo llevo de casa, las laminas y que le ponga un carburador del 24 de compuerta plana.El carburador me esperare un poco, pero que laminas y filtro le pongo? Tengo que cambiar la caja de laminas tambien?
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
¿Por qué vas a cambiar todo eso? El filtro de aire de serie, si haces campo, es el mejor. Es cierto que no deja pasar todo el aire que deja un filtro ''de potencia'', pero no cambies piezas sólo porque lo diga el mecánico...muchas veces lo que quieren es vender.
¿Por qué vas a cambiar el carburador a un 24, si quieres mas bajos y medios? ¿Sabes que sólo va a empeorar la situación? Cuanto mayor tamaño el carburador, mayor estirada del motor y tendrás algo menos de bajos, mas potencia en altas.
Las láminas, no vas a notar una mejora sustancial, es algo que está bien que cambies, puedes notar una leve mejora de respuesta, pero no va a ser la panacea respecto a lo que quieres. La Italkit es una buena caja de láminas y no es cara.
Respecto a filtro, si montas, que sea uno de espuma gruesa que filtre bien, no pongas unos de esos metalicos guarros que dejan pasar el polvo.
Un saludo
¿Por qué vas a cambiar el carburador a un 24, si quieres mas bajos y medios? ¿Sabes que sólo va a empeorar la situación? Cuanto mayor tamaño el carburador, mayor estirada del motor y tendrás algo menos de bajos, mas potencia en altas.
Las láminas, no vas a notar una mejora sustancial, es algo que está bien que cambies, puedes notar una leve mejora de respuesta, pero no va a ser la panacea respecto a lo que quieres. La Italkit es una buena caja de láminas y no es cara.
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
Gracias, no no voy a hacer campo, por eso que por ahora le voy a poner supongo que un filtro de espuma Malossi E13 que he visto en radical, y en la caja de laminas italkit vienen incluidas las laminas?
- KinoDRD
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
El malossi E13 es un buen filtro, justo como dije antes, espuma densa. Si que notarás que la moto hace bastante mas ruido. La caja de serie amortigua mucho el sonido de admisión.
En la caja italkit si vienen incluídas las láminas, todas las cajas de láminas vienen con láminas incluidas, que yo sepa.
Un saludo
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Re: Airsal 74, 21 dellorto y turbokit gp
Vale, gracias por vuestra ayuda!!