50's OFF-ROAD

¿Se podría decir que el 100x100 de trucajes ya sea en un motor am6/derbi gripa?

A debatir se ha dicho!

No sé ni porque respondo...

no te has mirado mucho el foro, no? Échale un ojo...

Todos los motores del mundo gripan, sea por falta de mantenimiento, mal montaje o mal uso...

Las 49, como bien sabrás las toquetea todo el mundo pensando que son mecánicos cuando no saben ni como funciona un simple motor de 2t.

Es sencillo, gripan por lo mencionado anteriormente.

1. Mal montaje. Aun que lo parezca, hay que tener cierta delicadeza para la mecánica, incluso para estos motores.

2. Mal uso

3. Falta de mantenimiento ¿Manteniqué? ¿Eso que es? ¿Cambiar pistones, aros? ¿Comprobar las holguras de pistón, cilindro y rodamientos? Sin comentarios.

4. IGNORANCIA: aun que no lo parezca, leer sobre mecánica te instruye para no cagarla tanto en un futuro, los manuales y los libros de enseñanza suelen valer de algo. Leer no da cáncer.

¿Sabes que diferencia hay entre estos dos tipos de motores? En el foro está, busca.


Y solo hablamos del motor, ya no hablemos de parte ciclo y sistema eléctrico... eso es más acojonante todavía.

Usa el buscador, aun que no lo parezca encontrarás cosas muy interesantes e instructivas en este foro.

No te tomes a mal mi respuesta, pero esto está más que repetido y últimamente los post no es que sean una maravilla.


Saludos

edit: Nadie nace sabiendo, pero en mi caso, primero buscaba en libros y manuales mis dudas, luego las buscaba por el foro... y si no las encontraba o no estaban, las exponía

Elixio escribió:No sé ni porque respondo...

no te has mirado mucho el foro, no? Échale un ojo...

Todos los motores del mundo gripan, sea por falta de mantenimiento, mal montaje o mal uso...

Las 49, como bien sabrás las toquetea todo el mundo pensando que son mecánicos cuando no saben ni como funciona un simple motor de 2t.

Es sencillo, gripan por lo mencionado anteriormente.

1. Mal montaje. Aun que lo parezca, hay que tener cierta delicadeza para la mecánica, incluso para estos motores.

2. Mal uso

3. Falta de mantenimiento ¿Manteniqué? ¿Eso que es? ¿Cambiar pistones, aros? ¿Comprobar las holguras de pistón, cilindro y rodamientos? Sin comentarios.

4. IGNORANCIA: aun que no lo parezca, leer sobre mecánica te instruye para no cagarla tanto en un futuro, los manuales y los libros de enseñanza suelen valer de algo. Leer no da cáncer.

¿Sabes que diferencia hay entre estos dos tipos de motores? En el foro está, busca.


Y solo hablamos del motor, ya no hablemos de parte ciclo y sistema eléctrico... eso es más acojonante todavía.

Usa el buscador, aun que no lo parezca encontrarás cosas muy interesantes e instructivas en este foro.

No te tomes a mal mi respuesta, pero esto está más que repetido y últimamente los post no es que sean una maravilla.


Saludos

edit: Nadie nace sabiendo, pero en mi caso, primero buscaba en libros y manuales mis dudas, luego las buscaba por el foro... y si no las encontraba o no estaban, las exponía

Si, estoy vivo, no es un espiritu

por la gloriar de mi madre!! si sigues viva

Elixio escribió:No sé ni porque respondo...

no te has mirado mucho el foro, no? Échale un ojo...



4. IGNORANCIA: aun que no lo parezca, leer sobre mecánica te instruye para no cagarla tanto en un futuro, los manuales y los libros de enseñanza suelen valer de algo. Leer no da cáncer.


edit: Nadie nace sabiendo, pero en mi caso, primero buscaba en libros y manuales mis dudas, luego las buscaba por el foro... y si no las encontraba o no estaban, las exponía

Elixio con esto que he seleccionado ya le hubieras aportado suficiente ayuda, que por lo que veo es lo que necesita y mucho.

Franpanigale escribió:Un año y medio trucada, muchos km (incluso 100 km seguidos sin bajar de 9mil rpm por puertos de montaña)cilindro de hierro, bujías hasta de grado 7 en pleno verano en Almería que es un secarral, y ni un solo calenton, siempre yendo a fuego. Si gripas es porque quieres.

Pues tu quisiste gripar por lo visto