50's OFF-ROAD

Yo lo llevo a c42,con la bobeda de la culata torneada no me acuerdo ahora mismo lo que le rebaje exacto creo que 1,5mm,dejando un squid minimo de 0,9 ira bien(menos podrias tener problema de picado o detonaciones),al cilindro no le tocado nada.

El encendido llevo el de serie sin hacerle nada y funciona bien,lo unico que le noto es que en relentin queda un poco acelerada la moto y creo que es por el encendido ya que no le veo otra explicasion,por quedar un poco atrasado,pero funciona bien y es fiable,con un rotor tendria que ir muy bien ya que con el encendido de serie ya se nota al estar a c42 el par y se gana estirada.

Un saludo.

Pues si estoy casi seguro que fue 1,5mm lo que rebaje,quizas en mi antiguo post de la ryz lo ponga.
El squip lo mides con estaño una vez lo tengas todo montado.
Al cartel no le toque nada.

si se queda revolucionada no es por eso del avance del encendido,tendras una toma de aire o el carburador mal o no baja la campana por algo.


yo sinceramente montaba a c44,y algo comprado,puse el rosa en c44 y vaya coñazo ir tanto al tornero ajustar medidas y mil cosas,como para hacerlo a c42 que encima ganas mucho menos.

para eso ponte otro cilindro o rectifica ese para que este mas nuevo en compresion,pero yo no me mareaba con 3mm mas.




yo donde he visto que merece la pena los mareos es con el top 85,preparado con boca 30 y sacas rendimiento,buen consumo.


y lo que debian hacer es un top 85 a c46 ya de caja con boca 32

Hombre pasar a c42 notarse se nota,ya es cuestion de echarle ganas y hacerlo

Pues lo de que se me queda un poco revolucionada en relentin es extraño..por que con el motor de mi antigua ryz tambien me pasaba llevando el 24 oko,ahora con este motor llevando el 19 dellorto tambien y esta todo aparentemente bien sellado..por eso le echo la culpa al encendido..pero bueno eso no me preocupa mucho ya que en marcha no hace nada extraño.
Un saludo.