50's OFF-ROAD

he visto que las rieju mrt 50 llevan el mismo chasis i casi todo igual que las rieju marathon 125. Mi duda es: se puede poner un motor de una 125 en el chasis de la mrt 50?? Y si se puede que se tendria que cambiar aparte del motor entero?

Motor anclajes, bobina de alta, parte del cableado, y Luego ya depende de si es agua o aire,

Estas seguro que quieres hacerlo? por que es una tonteria, te vas a dejar el dinero para nada. La rieju marathon, su motor es un 125 4T, una 125 4T de marchas, no sirve de mucho a comparación con una 50 2T. Son motores apagados y tristones, les falta alegria jaja. Yo solo te digo que si haces eso, lo unico que conseguiras es, el sonido de una 4T, aburrirte en la conducción, tener cada 2 años que poner tu bloque am6 para itv, y lo importante, vaciarte la cartera. Que si quieres hacerlo, hazlo, no te digo que no lo hagas, solo te doy mi punto de vista. Yo que tu en vez de eso, le metes un parmakit o un katrace que son cilindradas muy aproximadas a 125, pero se comen a las 125 4T. O tambien, buscar un motor 125 2T, como el de la Derbi Gpr, el de la Yamaha DT (creo que es el que usa la gpr) En fin, espero haberte sido algo de ayuda, un saludo

mguerrerox escribió:Estas seguro que quieres hacerlo? por que es una tonteria, te vas a dejar el dinero para nada. La rieju marathon, su motor es un 125 4T, una 125 4T de marchas, no sirve de mucho a comparación con una 50 2T. Son motores apagados y tristones, les falta alegria jaja. Yo solo te digo que si haces eso, lo unico que conseguiras es, el sonido de una 4T, aburrirte en la conducción, tener cada 2 años que poner tu bloque am6 para itv, y lo importante, vaciarte la cartera. Que si quieres hacerlo, hazlo, no te digo que no lo hagas, solo te doy mi punto de vista. Yo que tu en vez de eso, le metes un parmakit o un katrace que son cilindradas muy aproximadas a 125, pero se comen a las 125 4T. O tambien, buscar un motor 125 2T, como el de la Derbi Gpr, el de la Yamaha DT (creo que es el que usa la gpr) En fin, espero haberte sido algo de ayuda, un saludo

Bastante gente acopla el motor de la dt, pero ahora una cosa, te renta gastarte perras en un motor, anclajes nuevos ,... sabiendo que vas con unos frenos y unos componetente para una 49? Por que no mejor trucas tu motor de am6 y te quitas de tonterias y problemas ,que es lo.unico que traen, y si te ven los guardias te merece la pena quedarte sin moto? Que el.sonido de 4t no es el de una 49,...

no os quebreis la cabeza que el chaval pregunta por lanzar la idea al aire...eso de poner un motor asi en un chasis y que funcione todo es practicamente imposible.

Adrimk17 escribió:

mguerrerox escribió:Estas seguro que quieres hacerlo? por que es una tonteria, te vas a dejar el dinero para nada. La rieju marathon, su motor es un 125 4T, una 125 4T de marchas, no sirve de mucho a comparación con una 50 2T. Son motores apagados y tristones, les falta alegria jaja. Yo solo te digo que si haces eso, lo unico que conseguiras es, el sonido de una 4T, aburrirte en la conducción, tener cada 2 años que poner tu bloque am6 para itv, y lo importante, vaciarte la cartera. Que si quieres hacerlo, hazlo, no te digo que no lo hagas, solo te doy mi punto de vista. Yo que tu en vez de eso, le metes un parmakit o un katrace que son cilindradas muy aproximadas a 125, pero se comen a las 125 4T. O tambien, buscar un motor 125 2T, como el de la Derbi Gpr, el de la Yamaha DT (creo que es el que usa la gpr) En fin, espero haberte sido algo de ayuda, un saludo

Bastante gente acopla el motor de la dt, pero ahora una cosa, te renta gastarte perras en un motor, anclajes nuevos ,... sabiendo que vas con unos frenos y unos componetente para una 49? Por que no mejor trucas tu motor de am6 y te quitas de tonterias y problemas ,que es lo.unico que traen, y si te ven los guardias te merece la pena quedarte sin moto? Que el.sonido de 4t no es el de una 49,...

Yo conozco a un amigo de un amigo mio que trabaja en la fabrica de rieju y me dijo que este chasis le sobra hasta para una 125. De parte ciclo va sobrada. Los frenos que tiene esta no las tiene ningún ciclomotor y de suspensiones tampoco. Eso sí, para meter un 125 2t ya no se si aguantará ya que las vibraciones són mayores y todo eso, pero de frenos y suspensiones sobrados. Me dijo que con este chasis le pusieron un 250 de motor y aguantaba perfectamente

victor jog escribió:no os quebreis la cabeza que el chaval pregunta por lanzar la idea al aire...eso de poner un motor asi en un chasis y que funcione todo es practicamente imposible.

Practicamente imposible no, si lo haces bien funciona todo.

JCerrato escribió:

Adrimk17 escribió:

mguerrerox escribió:Estas seguro que quieres hacerlo? por que es una tonteria, te vas a dejar el dinero para nada. La rieju marathon, su motor es un 125 4T, una 125 4T de marchas, no sirve de mucho a comparación con una 50 2T. Son motores apagados y tristones, les falta alegria jaja. Yo solo te digo que si haces eso, lo unico que conseguiras es, el sonido de una 4T, aburrirte en la conducción, tener cada 2 años que poner tu bloque am6 para itv, y lo importante, vaciarte la cartera. Que si quieres hacerlo, hazlo, no te digo que no lo hagas, solo te doy mi punto de vista. Yo que tu en vez de eso, le metes un parmakit o un katrace que son cilindradas muy aproximadas a 125, pero se comen a las 125 4T. O tambien, buscar un motor 125 2T, como el de la Derbi Gpr, el de la Yamaha DT (creo que es el que usa la gpr) En fin, espero haberte sido algo de ayuda, un saludo

Bastante gente acopla el motor de la dt, pero ahora una cosa, te renta gastarte perras en un motor, anclajes nuevos ,... sabiendo que vas con unos frenos y unos componetente para una 49? Por que no mejor trucas tu motor de am6 y te quitas de tonterias y problemas ,que es lo.unico que traen, y si te ven los guardias te merece la pena quedarte sin moto? Que el.sonido de 4t no es el de una 49,...

Yo conozco a un amigo de un amigo mio que trabaja en la fabrica de rieju y me dijo que este chasis le sobra hasta para una 125. De parte ciclo va sobrada. Los frenos que tiene esta no las tiene ningún ciclomotor y de suspensiones tampoco. Eso sí, para meter un 125 2t ya no se si aguantará ya que las vibraciones són mayores y todo eso, pero de frenos y suspensiones sobrados. Me dijo que con este chasis le pusieron un 250 de motor y aguantaba perfectamente

Hombre un motor 250 si me gustaria meterle jaja, por que para campo una 250 aunque sea 4 tiempos, me gustan como van. pero tiene que ser muy graciosa la escena de que te pare la guardia civil jajajaja

mguerrerox escribió:

JCerrato escribió:

Adrimk17 escribió:

mguerrerox escribió:Estas seguro que quieres hacerlo? por que es una tonteria, te vas a dejar el dinero para nada. La rieju marathon, su motor es un 125 4T, una 125 4T de marchas, no sirve de mucho a comparación con una 50 2T. Son motores apagados y tristones, les falta alegria jaja. Yo solo te digo que si haces eso, lo unico que conseguiras es, el sonido de una 4T, aburrirte en la conducción, tener cada 2 años que poner tu bloque am6 para itv, y lo importante, vaciarte la cartera. Que si quieres hacerlo, hazlo, no te digo que no lo hagas, solo te doy mi punto de vista. Yo que tu en vez de eso, le metes un parmakit o un katrace que son cilindradas muy aproximadas a 125, pero se comen a las 125 4T. O tambien, buscar un motor 125 2T, como el de la Derbi Gpr, el de la Yamaha DT (creo que es el que usa la gpr) En fin, espero haberte sido algo de ayuda, un saludo

Bastante gente acopla el motor de la dt, pero ahora una cosa, te renta gastarte perras en un motor, anclajes nuevos ,... sabiendo que vas con unos frenos y unos componetente para una 49? Por que no mejor trucas tu motor de am6 y te quitas de tonterias y problemas ,que es lo.unico que traen, y si te ven los guardias te merece la pena quedarte sin moto? Que el.sonido de 4t no es el de una 49,...

Yo conozco a un amigo de un amigo mio que trabaja en la fabrica de rieju y me dijo que este chasis le sobra hasta para una 125. De parte ciclo va sobrada. Los frenos que tiene esta no las tiene ningún ciclomotor y de suspensiones tampoco. Eso sí, para meter un 125 2t ya no se si aguantará ya que las vibraciones són mayores y todo eso, pero de frenos y suspensiones sobrados. Me dijo que con este chasis le pusieron un 250 de motor y aguantaba perfectamente

Hombre un motor 250 si me gustaria meterle jaja, por que para campo una 250 aunque sea 4 tiempos, me gustan como van. pero tiene que ser muy graciosa la escena de que te pare la guardia civil jajajaja

Jajajajajaj. Buenas agente, pues ya sabes que me gusta ir a full, en lugar de trucar un motor de serie, pues le quería poner algo mas pepino, no me multeis porfavor, antes quería poner un 300 pero no tenia pasta primo.
JAJAJAJ. SALU2

Yo ya te digo, o empepinas el motor de la mrt, o le metes uno de 125 2t como el de la gpr ;P

Si lo que tu quieres es un motor de 4 tiempos, comprate una 125, pero yo me sigo quedando con una 49 aunque sea con una preparación sencilla con cigüeñal de casa, porque la patada que pega el 2 tiempos no te lo va a dar una 4 tiempos.
Y si yá tienes la 49 o la vendes para comprarte una 125 o la preparas.

vale gracias jajaj era solo una duda que tenia