50's OFF-ROAD

Hola buenas soy nuevo por aqui estoy enpezando con la parte del motor para mi senda y estoy en duda sobre que cilindro elegir ami me llama mucho la atencion el mk xl si alguien lo a montado o cree que hay mejores por ese precio escucho sus consejos gracias por adelantado

Ivanbulldrd escribió:Hola buenas soy nuevo por aqui estoy enpezando con la parte del motor para mi senda y estoy en duda sobre que cilindro elegir ami me llama mucho la atencion el mk xl si alguien lo a montado o cree que hay mejores por ese precio escucho sus consejos gracias por adelantado

Que cilindrada le tienes pensado montarle?

Pues me gustaria 80 como es el mk xl o 90 que es el airsal dm 50 nosr cual va mejor de los dos estoy entre esos dos cual me aconsejais

De esos dos olvídate si no quieres cambiar cigueñal porque sería imposible

lo mejor un airsal dmt 50(80cc) si no quieres cambiar cigueñal.

victor jog escribió:lo mejor un airsal dmt 50(80cc) si no quieres cambiar cigueñal.

Y no se yo lo que durará ese cigueñal con el airsal, yo no le daría mucha confianza

JaimeMRX escribió:

victor jog escribió:lo mejor un airsal dmt 50(80cc) si no quieres cambiar cigueñal.

Y no se yo lo que durará ese cigueñal con el airsal, yo no le daría mucha confianza

Un colega mio monto un 80cc barikit con el de fabrica y le duró menos de un semana

Hombre yo elegiria el kit que viene con el cigue y el kit cilindro el airsal que e visto en radical viene con cilindro c45 y cigueñal c45 ese es el que me gusta aunque el del mk xl tambien aunque e visto que el brk es igual que el airsal pero con culatin que asi refrigera mejor nose estoy hecho un lio porque solo tengo dinero para un kit y quiero elegir el que sea mejor no que luego me valla a arrepentir

Si pero cuenta que si montas el kit 90 xtreme o brk, te faltaría escape como rdc 80-90, r4, voca 90, etc luego 28 mínimo, más encarar y quitar escalón, rotor es fundamental para c45, unas buenas láminas y embrague así que te sale del presupuesto seguro jajajaja lo mejor cigueñal barikit, airsal dm50 preparado, escape pro y 28

Yo se que con el mk sp 70cc el cigüeñal aguanta perfectamente, el airsal 80 ya no se, alomejor si lo dejas tal cual y no lo preparas aguanta.

Cigueñal nunca aguanta, ya tienes que tener suerte para que te hubiera aguantado el sp....

Tengo el pvl y el 28 oko yo tenia pensado gastarme sobre 500 euros y lo e e mirado es kit airsal extreme o el brk las laminas malossi vl18 y los newfren y me sale algo menos dd lo que tenia pensado ya el mk xl se me sale de presupuesto por eso os digo de cual me recomendaid escape tengo el pro pero nose si se me quedara corto ya para el escape tendria que aorrar otro poco en caso de que se me quedara corto

Si quieres el kit airsal xtreme a carrera 45 adelante, tendrías que quitar escalón y encarar tranfers pero vaya nada de otra galaxia.... Si ya tienes rotor, carburador etc. te lo montas y vendes el pro race, aún le sacas unos euros para cojerte un BRK r45 o algo.

Italkit dmt 48 c45 creo que es, y. Te vale el paro perfectamente para esa preparación y los new freen

Pero cual me aconsejais el brk o el airsal? Dicem que es el cilindro del mismo molde pero que el brk tiene culata y culatin entonces el brk seria algo mejor no? Nose recomendarme vosotros por si sabeis de alguien que alla montado los dos o si conoceis gente que los tengan mo tados porque la verdad es que tengo una rayada encima que pa flipar y gracias por las respuesas que me estais orientando bastante

Los brk no los conozco pero los airsal son durisimos y baratisimos

La opción más segura es el airsal xtreme es un cilindro que a montado mucha gente y les a ido bien y es muy buena opción en calidad, potencia y precio. Los culatines en derbi hay mucha gente que no les va bien y queman juntas de culata, la mejor opción que yo veo sin complicarte mucho es el xtreme.
Saludos

Muchas gracias por la ayuda me pillare entonces ese kit e ire a lo seguro la verdad es que todo el mundo habla muy bien de ese kit aunque el brk es el mismo molde que el airsal lo que xon culata pero si es menos seguro pues mejlr el airsal jajajaja

Brk va igual igual que él xtreme y refrigera mucho mejor, no te defraudara en comprarlo

Esto esta super hablado ya...usa un poco el buscador.
Yo iria a por algun cigu reforzado,embragues buenos y cualquier cilindro de 70 baratito y un 19 dellorto...
Todo nuevo a poder ser.

Hombre ya pero prefiero nuevo la verdad y algo mas potente ya e montado mk sp y prorace pero quiero algo mas y el kit es el de radical rpm es el nuevo lo unico que voy a reutilizar son el 28 y el pvl y comprare aparte los newfren y una caja laminas malossi vl18 si me recomendais una mejor lo agradeceria acepto sugerencias