50's OFF-ROAD

Buenas, en un scooter que estaba cada día más lento pensé que sería por el filtro sucio (tiene ya 5mil km).

Quité la caja del filtro y andé: la moto cuando aceleraba se venía abajo, supongo que irá demasiado fina.

Monto la caja sin el filtro y va perfecta. Supongo que el filtro estará sucio. Se lo limpiaré: ¿Con agua y mistol igual que si lavase un trapo está bien, no?

La duda es: Me he fijado que de la caja lo que sale a la calle tiene 12.5 mm de diámetro mientras que el carburador es un 17.5. ¿Estará siendo esto un "tope" para el motor?

Si carburase para un filtro de potencia, ¿consumiría mucho más? ¿Me interesaría?

Por sonido la verdad que me encanta el sonido de las motos sin filtro... y además por aquí no te paran por eso. Estoy harto de ir con gente sin filtro y con preparaciones gordas y ni te miran. Me interesa sólo consumo y rendimiento, ¿Cómo creéis que variarán con el cambio de filtro?

Ponle un filtro de espuma sin caja y la carburas.

El filtro de serie no lleva ningun tope,para el cilindro de serie como lo tienes no vas a ganar nada con uno de potencia como dices,yo llevo un filtro de espuma pero de los buenos un polini evolution,con uno de 10 euros es como ir sin filtro se puede decir..con esto te digo que si lo que quieres es ganar sonido que te pongas un filtro de espuma,pero que sea polini o un malossi e13 para que filtre bien y no perjudique al motor.
A mi me gusta el sonido que le da el filtro a la scooter tambien y de consumo igual,carburando bien no tendras problema.

Un saludo.