Esto sirve de algo?

Hola buenas, hace tiempo que vi un post en un foro, en el cual "preparaban" un airsal de 74 para MH. La preparacion consiste en ensanchar los transfers una barbaridad y afilar las paredes (como no).
En serio mejora el rendimiento? Corregirme si me equivoco, pero yo pienso que asi lo que hace es bajar la precompresion en el carter, y al hacer los transfers tan grandes, la mezcla perdera velocidad, y entraran al cilindro de cualquier manera, empeorando el barrido.

Efectivamente, desmesurando el tamaño los transfers de carga, la mezcla sólo pierde velocidad y pierde potencia. Dependiendo del cilindro se puede:

-Ensanchar el cárter ''encarándolo'' a los transfers de carga del cilindro.
-Ensanchar los transfers de carga del cilindro ''encarándolos'' a las paredes del cárter.

Esto se hace para que la mezcla no encuentre escalones ni ensanchamientos bruscos que le hagan perder velocidad.

Muchos cilindros admiten un ensanchado de los transfers, en función del carburador y resto de trucaje que monte el motor. Siempre y cuando se sepa lo que se hace al ensanchar, para hacerlo ''al tuntún'' es mejor no tocar nada.

Si que interesa a veces ampliar el transfer central si tiene una entrada de carga pequeña y si se le da mayor área en la admisión o si se añaden transfers auxiliares, pero eso es complicado de hacer bien.

Lo dicho... esos ''orejones'' que has enseñado no van a hacer que el motor rinda más, sin duda así que estás en lo cierto.

Un saludo

Pues duda resuelta, muchas gracias.

50's OFF-ROAD