50's OFF-ROAD

Hola pues ayer monte un cilindro airsal de hierro de 50 cc de dos aros para sustituir al de serie porque la moto la quiero vender y el de serie me tiraba agua psra adentro del cilindro, entonces lo he montado todo bien pero en frio me arranca solo con el estater y no mantiene el ralenti, sin embargo en caliente el ralenti se queda en 3000 rpm! Por cierto anda bien para ser de 50 el cilindrillo, pero tengo este problema, queria preguntaros si es normal porque aun esta en rodaje etc y también queria pediros consejo sobre el rodaje y precauciónes.

Saludos a todos

Al final conseguistes el motor que buscabas? Mira haber si has montado todo bien o que me no este en mal estado el cilindro
También puede ser carburacion si dices que la cuesta aguantar el relenti
Un saludo

Revisa laminas y que no tengas alguna toma de aire falsa que te varie la carburacion,entre la tobera y la caja laminas.
Si revisas eso y sigue igual estando bien,limpia el filtro de aire,el carburador bien y ponte a carburar probando otros chicles.
Un saludo.

Es muy posible que tenga una toma de aire en algun sitio y eso este provocando que se suba de rpm el solo.

pues puse el cilindro hace una semana y todo bien (a excepcion del ralenti) y hoy mismo la he arrancado la he dejado un rato ai a ralenti , le he dado un par de acelerones en vacio y tira unas pocas gotas de agua por el escape, agua limpia y clara ! pero que diantres? donde puede estar la maldita fuga ahora? he comprado un cilinro nuevo de 50 porque el agua se me colaba en el cilindro y la moto se me apagaba y ahora he montado cilindro nuevo juntas bien engrasadas y todo y ahora funciona bien pero estas gotitas que son? tambien he visto que han salido gotitas por la boc del escape esta zona por ai debajo habia gotitas de agua.

lo mas seguro es que sea cosa de carburacion. no por llebar otro 49cc te va a llebar la misma carburacion
Que arranque con estarter, es normal, es mas...todas deberian de arrancar con el...

Cuando arrancas con el aire, quitalo al cabo de unos 10s y a ver que hace y me cuentas

pd: revisa las juntas que esten bien y no vaya a ser que entre aire

tranquilo , esas gotsas también me salían a mi suelen ser producidas por condensación o quizas tienes algo de agua en escape

He visto que lo de las gotas es porque me he pasado apretando las tuercas de la culata y ahora giran en falso 2 de ellas, entonces la junta ah dejado de edtarw comprimida, a comprar tuercas buenas y montar de nuevo, para sacar las tuercas que giran en falso he pensado hacerle dis rajitas transversales a las tuercas y agarrarla con unas tenazas y giras haciendo fuerza para arriba